雷鋒網(wǎng)新智駕4月18日消息，據(jù)外媒Automotive News報道，曾被稱為Uber“自動駕駛之父”的Uber 全球汽車項目副總裁Sherif Marakby在周一宣布辭職，這讓Uber因“竊取Google自動駕駛技術(shù)”等丑聞引發(fā)的高管離職潮繼續(xù)發(fā)酵。

Marakby曾在福特汽車公司工作了25年，并于2016年4月加入Uber。在他就職Uber期間，Uber成功在匹茲堡完成了無人駕駛專車試點項目，并進行了幾次公開測試。在離職聲明中，Marakby稱“無人駕駛是我職業(yè)生涯中遇到的最有趣的挑戰(zhàn)之一，我很高興能夠為即將到來的更加安全的未來技術(shù)做出貢獻?！?/p>

有知情人士稱Marakby在決定去向之前會先休假一段時間，但分析人士認為在硅谷各大公司爭相聘請自動駕駛?cè)瞬诺那闆r下，Marakby不會休假太長時間，Google、特斯拉和福特、豐田等公司都有可能是他的下家。

與此同時，Uber最近也陷入了高管離職潮的麻煩。據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，這一離職潮的原因之一是Google旗下的自動駕駛公司W(wǎng)aymo將Uber告上法庭，聲稱Uber通過收購Otto間接盜取了Waymo的自動駕駛技術(shù)。Otto是Waymo前高管Anthony Levandowski離職創(chuàng)辦的自動駕駛卡車創(chuàng)業(yè)公司，Waymo指責Anthony Levandowski在離職前下載了一萬多分重要的設計文檔，并將技術(shù)應用在Otto公司。而Uber收購Otto后，這些資料也被Uber所使用。Waymo指責Uber利用這些資料開發(fā)了自己的激光雷達設備。

這批離職的高管還包括總裁Jeff Jones、公關(guān)負責人Rachel Whetstone和其人工智能實驗室負責人Gary Marcus，另外還有其自動駕駛團隊的黑客查理·米勒（Charlie Miller）和產(chǎn)品發(fā)展副總裁艾德·貝克（Ed Baker），另一位工程高管阿密特·辛格（Amit Singhal）也因為在之前的公司谷歌涉嫌性別歧視而被解雇。

雷鋒網(wǎng)此前曾報道，外界普遍相信這一離職潮的原因是因為Uber持續(xù)不斷的負面新聞，除了Google控告Uber竊取其自動駕駛技術(shù)，Uber企業(yè)文化和服務遭到了輿論質(zhì)疑，其中在美國被指控欺騙消費者、欺騙專車司機、損害司機的福利待遇，前員工也爆出Uber內(nèi)部的性騷擾丑聞。除此之外，Uber CEO 卡蘭尼克也在最近與專車司機互爆粗口，使得整個公司負面纏身。

目前尚不清楚Sherif Marakby的離職到底是出于什么原因，雖然Uber發(fā)言人明確表示他的離職決定與Google的指控無關(guān)。但Marakby的離職至少表明Uber還未解決高層動蕩問題，高管離職潮或?qū)⒊掷m(xù)下去。

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