國(guó)際電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（Formula E，以下簡(jiǎn)稱(chēng)FE）在香港打響了第三賽季的首戰(zhàn)，這場(chǎng)堪稱(chēng)“電動(dòng)車(chē)F1”的賽事引來(lái)了眾多車(chē)迷、粉絲前來(lái)觀看。

Formula E是FIA（國(guó)際汽聯(lián)）錦標(biāo)賽中新成立的比賽，賽車(chē)完全采用電力驅(qū)動(dòng)，之前已經(jīng)舉辦了兩屆，曾在多個(gè)城市進(jìn)行角逐。FE每到一個(gè)城市，就會(huì)把該城市其中的某段接到臨時(shí)改成賽道，本次比賽也沒(méi)有例外。FE的比賽場(chǎng)地由香港維多利亞港海濱區(qū)的街道改建而成，賽道長(zhǎng)達(dá)2.2公里，共有10個(gè)彎位。

這個(gè)賽季共有10支隊(duì)伍參賽，每支車(chē)隊(duì)擁有2名賽車(chē)手和4輛賽車(chē)，即每名車(chē)手可調(diào)用2輛賽車(chē)。與F1賽車(chē)不同的是，F(xiàn)E比賽不能中途?？靠焖偬砑尤剂?，而是依靠換車(chē)?yán)^續(xù)比賽。

10月9日上午，已經(jīng)在這段賽道上舉行了排位賽和超級(jí)桿位賽，下午兩點(diǎn)半，比賽正式開(kāi)始。雖然這是一場(chǎng)國(guó)際化的賽事，但由于舉辦地的原因，也深深打上了香港的烙印，僅僅開(kāi)賽典禮中的“醒獅開(kāi)光儀式”就帶著濃厚的“中國(guó)特色”。典禮和車(chē)手賽道巡游等節(jié)目結(jié)束之后，比賽正式開(kāi)始。

比賽相當(dāng)激烈，雖然撞車(chē)、撞墻等事故頻發(fā)，但整個(gè)比賽流暢，全程緊湊。我們所在的位置正處于一個(gè)180°的轉(zhuǎn)彎點(diǎn)，在這個(gè)位置，所有賽車(chē)都開(kāi)啟了“牛車(chē)模式”，慢得不行，不過(guò)從這段路前面的直賽段以及轉(zhuǎn)彎之后的加速來(lái)看，這些“電動(dòng)車(chē)”的速度的確是不低的。

在正賽中，賽車(chē)被設(shè)定為比賽模式，最大功率限制在150kW，賽車(chē)百公里加速在3秒之內(nèi)，最高時(shí)速達(dá)到225km。

在本次參賽的10支隊(duì)伍中，有三個(gè)“中國(guó)特色”的車(chē)隊(duì)，分別是蔚來(lái)汽車(chē)冠名的 NextEV TCR 車(chē)隊(duì)、Faraday Future龍之隊(duì)以及華人文化產(chǎn)業(yè)投資基金冠名的Techeetah鈦麒車(chē)隊(duì)。

蔚來(lái)汽車(chē)旗下車(chē)手 Nelson Piquet Jr.（小皮奎特）曾經(jīng)是FE首賽季的年度車(chē)手總冠軍，也是中國(guó)車(chē)隊(duì)迄今為止在國(guó)際頂級(jí)汽車(chē)賽事中取得的最好成績(jī)。但是在今天的比賽中，他因?yàn)樵趽Q車(chē)后，因故障一時(shí)不能啟動(dòng)，耽誤不少時(shí)間，所以在取得桿位的情況下只獲得了第11名，他的隊(duì)友Oliver Turvey排在了第8位。

另外兩只“中國(guó)特色”也并不十分理想。 

Techeetah鈦麒車(chē)隊(duì)車(chē)手馬青驊是參賽選手中唯一一位華人車(chē)手，他在本次比賽中，因?yàn)橘愜?chē)故障問(wèn)題開(kāi)賽沒(méi)多久就被迫退賽，沒(méi)能取得佳績(jī)。

Faraday Future龍之隊(duì)隊(duì)雖然在比賽中磕磕絆絆（僅近看臺(tái)這一側(cè)轉(zhuǎn)彎處就發(fā)生了兩次側(cè)滑），最終獲得第7名，這是中國(guó)車(chē)隊(duì)在本次比賽中的最好成績(jī)。

▲賽事最終結(jié)果

經(jīng)過(guò)激烈的角逐，雷諾車(chē)手Sébastien Buemi奪得桂冠，但遺憾的是他由于沒(méi)拿到桿位，所以沒(méi)能取得理論上最多的28個(gè)積分。奧迪車(chē)隊(duì)車(chē)手Lucas Di Grassi和馬恒達(dá)車(chē)手Nick Heidfeld分別位列二三名。第四名還是由雷諾車(chē)手多得，第五名由Andretti車(chē)隊(duì)摘得。

值得一提的是，Andretti車(chē)隊(duì)這次是與寶馬合作參賽。由此來(lái)看，傳統(tǒng)車(chē)企參與的車(chē)隊(duì)包攬了此次FE電動(dòng)方程式比賽的前五名。而此前被看好的捷豹首款全電動(dòng)賽車(chē) I-TYPE沒(méi)能進(jìn)入前十，首戰(zhàn)淪為了背景墻。

▲頒獎(jiǎng)典禮，雷諾車(chē)手Sébastien Buemi奪冠

有人評(píng)價(jià)FE是工程師們的玩具大比拼，但同時(shí)也是一項(xiàng)緊跟時(shí)代發(fā)展而創(chuàng)辦的賽事。在汽車(chē)電動(dòng)化到來(lái)的前夕，傳統(tǒng)汽車(chē)廠商也開(kāi)始進(jìn)來(lái)“湊熱鬧”，在賽場(chǎng)上展示他們?cè)陔妱?dòng)汽車(chē)的“硬實(shí)力”和前沿技術(shù)。

FE在未來(lái)能不能取代F1這件事不好說(shuō)，但是從承辦至今的效果來(lái)看，它成為世界范圍內(nèi)有超強(qiáng)影響力國(guó)際主流系列賽事只是時(shí)間問(wèn)題。

FE香港站結(jié)束后，11月12日這個(gè)賽事將轉(zhuǎn)移到摩洛哥城市馬拉喀什。

*部分圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

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