編者按：本文為雷鋒網(wǎng)特約稿，作者宮勐，專注于遠(yuǎn)程醫(yī)療機器人與系統(tǒng)，視倍宇康CTO，微信：shadowinlife。

根據(jù)大英帝國年鑒記述，世界上最易被驚動的群居性動物是美國記者，其次是非洲羚。但凡街頭風(fēng)吹草動，F(xiàn)OX、CNN、NYT、NBC等必然長槍短炮伺候。Daily Show對此有一段絕佳諷刺：

“看，一輛救護車過去了！我不知道發(fā)生了什么??！但我們在追蹤報道?。。　?/span>

“Oh， My God！ 這座樓前面聚集了很多人??！ 現(xiàn)場情況我們會通過航拍為您呈現(xiàn)?。?！”

為了能夠抓取現(xiàn)代城市人的碎片時間，新聞媒體更加關(guān)注實時、互動、全景展現(xiàn)突發(fā)事件。通過無人機來進行航拍無疑是低成本、高效率的方式。美國幾大主要的媒體聯(lián)盟已經(jīng)和弗吉尼亞理工大學(xué)達(dá)成一項合作，在征得FAA（美聯(lián)邦航空管理局）認(rèn)可后在試點區(qū)域部署新聞采集用飛行器來跟蹤突發(fā)新聞失態(tài)。（圖為CNN聯(lián)合FAA的試用）

利用無人機進行航拍和報道，在國內(nèi)的真人秀的節(jié)目中也屢有使用。隨著該市場的爆發(fā)性增長，一個新的問題浮出水面“從哪里找到專業(yè)的無人機控制人員？” 這樣的從業(yè)人員是領(lǐng)域剛需，在全球都極為匱乏。在中國暫時沒有成體系的培訓(xùn)和認(rèn)證機構(gòu)，但市場已經(jīng)給了這些人一個名字----飛手。

培訓(xùn)飛手、輸出成熟技工、給予資質(zhì)證明就成了無人機產(chǎn)業(yè)構(gòu)成中一個新的增長點。在國內(nèi)幾個大的航模航拍論壇中充斥著招聘飛手的公告。當(dāng)前業(yè)內(nèi)專業(yè)航拍視頻1萬元/天以上，婚禮慶典用的拍攝價格則是高達(dá)七、八百元時薪，是絕對的暴利行業(yè)。看到這里是不是想喊：“教練，我想開飛機！”

無人機生產(chǎn)商在培訓(xùn)飛手方面無疑有先天優(yōu)勢，大疆就有一個飛手新兵訓(xùn)練營，正在全國巡回培訓(xùn)中。但生產(chǎn)商更多的是讓用戶了解無人機的構(gòu)造和控制，培養(yǎng)潛在客戶，課程上入門即可而且僅介紹自己生產(chǎn)的機型。

專業(yè)機構(gòu)不但需要飛手能熟練操作飛行器，同時最好具有攝影攝像、地址勘察、警示監(jiān)控、地形測繪等領(lǐng)域的專業(yè)背景。想要拍出《爸爸去哪兒》里面唯美的廣角效果，不只是走位好、手速快就行，還需要對各型攝影器材，攝影基本原理了解，起碼具有和導(dǎo)演溝通的能力。

針對這種市場需求，一些專業(yè)飛手培訓(xùn)機構(gòu)甚至個人應(yīng)運而生，搜一下就會發(fā)現(xiàn)全國主要城市都有這樣的公司。它們推出課程，讓攝像師、勘測員、警察、測繪員擁有熟練操作飛行器的能力。他們的基本理念是操作飛行器如同開車一樣，是大部分人經(jīng)過培訓(xùn)可以熟練掌握的技能。

但是目前培訓(xùn)機構(gòu)良莠不齊，從“加QQxxxx詳聊“到“包教包會包就業(yè)”都有，也沒有對應(yīng)的審核標(biāo)準(zhǔn)來評判哪一家培訓(xùn)的飛手達(dá)到了業(yè)務(wù)需求水平。但是培訓(xùn)機構(gòu)的出現(xiàn)給出了一個潛在可能，那就是FAA等管理部門可以通過發(fā)放從業(yè)證的形式來鉗制無人機濫用問題。（圖為SouthPark 刺探隱私）

機器人操作培訓(xùn)由來已久，美軍需要自己的拆彈部隊能熟練控制排雷器，遠(yuǎn)程醫(yī)療服務(wù)機構(gòu)需要醫(yī)生能熟練使用醫(yī)用機器人，高達(dá)里的夏亞也需要從扎古學(xué)起。隨著雷達(dá)、DVS、預(yù)編程動作觸發(fā)器等概念的引入，無人機操作的入門門檻在不斷下降，這也符合制造商的需求。此時通過專門課程讓傳統(tǒng)從業(yè)人員擁有熟練控制無人機的能力更為高效，這樣一個制造、培訓(xùn)、認(rèn)證的成熟體系慢慢達(dá)成，看起來是不是像考駕照一樣美......這樣傳統(tǒng)的連鎖培訓(xùn)機構(gòu)如果入場則更有優(yōu)勢。那么問題就來了，飛手培訓(xùn)機構(gòu)哪家強？

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