*今年 1 月的 CES 上，德?tīng)柛o(wú)人車進(jìn)行了 V2V 演示，并展示車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施以及車對(duì)行人的交流

今年 8 月，雷鋒網(wǎng)曾報(bào)道，汽車供應(yīng)商德?tīng)柛Ｅc Mobileye 宣布，雙方將共同開(kāi)發(fā)全自動(dòng)駕駛（SAE 4/5級(jí)）系統(tǒng)解決方案，并為此聯(lián)合投資「數(shù)億美元」。

這套方案叫做 CSLP（中央傳感定位與規(guī)劃系統(tǒng)），將于 2019 年投產(chǎn)。

*德?tīng)柛Ｔ?2017 年 CES 上的自動(dòng)駕駛路線

近日，據(jù)雷鋒網(wǎng)獲得的消息，德?tīng)柛⑴c Mobileye 在明年 1 月舉辦的拉斯維加斯 CES 展上進(jìn)行這一解決方案的公開(kāi)演示：

• 在全程 10 公里的試駕路程中，將覆蓋諸如高速公路并道、有行人和自行車穿行的擁堵城市街道以及穿越隧道；

• 并展示如定位（精度在 10cm 以內(nèi)）、自由空間探測(cè)、360 度行人探測(cè)、路徑與移動(dòng)規(guī)劃、GPS 缺失（例如：進(jìn)入隧道）等各項(xiàng)自動(dòng)駕駛技術(shù)。

德?tīng)柛ｋ娮优c安全事業(yè)部亞太區(qū)總裁王展向我們介紹：

• CSLP 系統(tǒng)采用 Mobileye 道路體驗(yàn)管理技術(shù)（REM）以及 EyeQ5 芯片，融合使用車載攝像頭查看車輛附近的特征，并根據(jù)這些特征確定車輛位置。這是一種獲取高精確定位信息的大數(shù)據(jù)方式，所獲得的信息將可供德?tīng)柛５?Ottomatika 軟件使用。 

• CSLP 是一款整合式自動(dòng)駕駛解決方案，搭載感應(yīng)系統(tǒng)計(jì)算平臺(tái)以及包含全角度攝像頭、雷達(dá)與激光定位器套裝的德?tīng)柛６嘤蚩刂破?（MDC）。

這當(dāng)中的「多域控制器」，指的是利用英特爾計(jì)算平臺(tái)，集成包括安全與信息娛樂(lè)系統(tǒng)的多域傳感器輸入，是為了解決未來(lái)汽車對(duì)數(shù)據(jù)處理能力要求而開(kāi)發(fā)的一款計(jì)算平臺(tái)。

在多域控制器中，汽車廠商能利用一臺(tái)控制器箱，通過(guò)服務(wù)器的方式，對(duì)諸如信息娛樂(lè)系統(tǒng)、手勢(shì)控制、群集和其他軟件功能等不同的域進(jìn)行組合，系統(tǒng)具備對(duì)特定域進(jìn)行隔離的能力，確保安全的處理環(huán)境，并提升效率、節(jié)省成本。

*CSLP 方案展示視頻

此外，王展透露，雙方還將合作開(kāi)發(fā)下一代傳感器融合技術(shù)，并制定下一代模擬駕駛員的「駕駛行為規(guī)范」，將 Ottomatika 的駕駛行為建模系統(tǒng)和 Mobileye 的深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)系統(tǒng)進(jìn)行整合，讓自動(dòng)駕駛汽車能夠在復(fù)雜的城市駕駛環(huán)境中與其他駕駛者、行人進(jìn)行溝通。

在過(guò)去 18 個(gè)月，德?tīng)柛Ｍㄟ^(guò)收購(gòu)、投資與合作的方式完成自動(dòng)駕駛方面的布局，如收購(gòu) Ottomatika、投資 Quanergy 合作開(kāi)發(fā)低成本激光雷達(dá)以及與 Mobileye 共同開(kāi)發(fā) 4/5 級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案。

如上圖，具體到產(chǎn)品，今年德?tīng)柛Ｍ瞥隽?RaCAM 即雷達(dá)與攝像頭結(jié)合的套裝，目前該產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用到沃爾沃的 S90 車型中。在國(guó)內(nèi)，在上汽通用新一代 GL8 車型上，德?tīng)柛：头簛喥嚰夹g(shù)中心開(kāi)發(fā)了相應(yīng)的 ADAS 產(chǎn)品，提供全車速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持、車道偏離預(yù)警等功能。

在無(wú)人駕駛上，德?tīng)柛５哪繕?biāo)是在 2022 年提供自動(dòng)駕駛按需出行（AMoD），這是德?tīng)柛Ｔ谧詣?dòng)駕駛市場(chǎng)應(yīng)用以及業(yè)務(wù)模式上的一次嘗試。今年 8 月，德?tīng)柛Ｔ谛录悠麻_(kāi)始進(jìn)行該項(xiàng)目測(cè)試，目的是通過(guò)自動(dòng)駕駛打造能夠解決城市公共智能交通最初一公里、最后一公里接駁問(wèn)題。

除了新加坡，德?tīng)柛Ｒ苍诒泵篮蜌W洲開(kāi)始了試點(diǎn)。按照規(guī)劃，按需出行項(xiàng)目預(yù)計(jì)在 2019 年開(kāi)始試運(yùn)行，2022 年正式運(yùn)行。

PS：屆時(shí)關(guān)于德?tīng)柛Ｔ?CES 路試進(jìn)展和試乘體驗(yàn)，請(qǐng)關(guān)注雷鋒網(wǎng)在 CES 上的后續(xù)報(bào)道。

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