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解決技術(shù)挑戰(zhàn)后,自動駕駛將迎來下一站:用戶體驗(yàn)

本文作者: 大壯旅 2017-01-31 18:30
導(dǎo)語:自動駕駛車輛未來將進(jìn)化出何種形態(tài)?這一問題完全是開放性的。在剛剛結(jié)束的 CES 上,廠商們也進(jìn)行了相應(yīng)的探索。

解決技術(shù)挑戰(zhàn)后,自動駕駛將迎來下一站:用戶體驗(yàn)

雷鋒網(wǎng)按:自動駕駛車輛未來將進(jìn)化出何種形態(tài)?這一問題完全是開放性的。在剛剛結(jié)束的 CES 2017 上,廠商們也進(jìn)行了相應(yīng)的探索,它們已經(jīng)開始從設(shè)計無人駕駛安全系統(tǒng)向打造完整的用戶體驗(yàn)努力了。

在看過 CES 上幾大明星廠商如豐田、現(xiàn)代和法拉第未來的展臺后,其實(shí)業(yè)界未來方向的脈絡(luò)已經(jīng)非常清晰,我們正在從單純的駕駛技術(shù)轉(zhuǎn)向用戶體驗(yàn)和文化的營造了。

高級駕駛輔助系統(tǒng)的屬性變化

在 CES 2017 上,對單純的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的探索已經(jīng)不再是廠商們的唯一核心任務(wù),它們紛紛開始從用戶體驗(yàn)的角度來看這項(xiàng)系統(tǒng)的發(fā)展。

雖說安全依然是自動駕駛系統(tǒng)的終極屬性,但便捷性也開始在ADAS系統(tǒng)發(fā)展的天秤上占據(jù)更多籌碼。

駕駛員注意力到底該投向何方?

科學(xué)研究發(fā)現(xiàn),在駕駛時駕駛員越專心,車輛行駛就越安全。不過,這樣一個延續(xù)多年的模型在自動駕駛時代卻遭遇了巨大挑戰(zhàn),因?yàn)樵陔娔X接管了方向盤后,人的注意力自然會逐漸減少。

但在 Level 3 級別的自動駕駛中,駕駛員依然需要集中注意力,因此各家廠商都開始專注于用戶體驗(yàn)的改善,讓用戶在享受自動駕駛紅利時不再那么疲勞。

精神不集中帶來了新挑戰(zhàn)

雖然媒體和廠商都在不厭其煩的提醒,但生活在數(shù)字時代的人們駕駛時還是會忍不住拿起手機(jī),手機(jī)“癮”上來時,他們可不管車輛有沒有自動駕駛功能。隨著自動駕駛技術(shù)的成熟,人們開車玩手機(jī)的頻率只會有增無減,我們的精神也很難長時間集中在車輛的行駛狀態(tài)上了。

豐田高管 Bob Carter 表示,讓人類精神高度集中處理一個單一任務(wù),時間不會超過20秒。 

這還是理想環(huán)境下的成績,如果人體處于疲勞、壓力、憤怒等狀態(tài)時,注意力集中的時間會更短。因此豐田的自動駕駛概念中 AI 感應(yīng)非常重要。

舉例來說,當(dāng)駕駛員睡意漸濃,AI 系統(tǒng)會自動感應(yīng)到并調(diào)低車內(nèi)溫度和座椅角度來喚醒駕駛員。如果駕駛員路怒癥要犯,AI 則會調(diào)節(jié)燈光或音樂來舒緩其狂躁的情緒。

解決技術(shù)挑戰(zhàn)后,自動駕駛將迎來下一站:用戶體驗(yàn)豐田的Concept-i概念車

汽車不再是冷冰冰的交通工具

在今年的 CES 上,雷鋒網(wǎng)注意到了一個很明確的信號,那就是廠商眼中的汽車已經(jīng)不再是冰冷的行駛機(jī)器,它們是人們旅途中的伙伴和好朋友。

豐田的概念車就專注于提升駕駛員的注意力,它能通過語音與車內(nèi)人員交流并通過AR技術(shù)展示豐富多彩的多媒體內(nèi)容。這樣一來,人們就能在娛樂的同時繼續(xù)專注于路況信息。

解決技術(shù)挑戰(zhàn)后,自動駕駛將迎來下一站:用戶體驗(yàn)法拉第未來發(fā)布會

繼安全之后,用戶體驗(yàn)將成為新重點(diǎn)

用戶體驗(yàn)成了自動駕駛技術(shù)發(fā)展道路上的新重點(diǎn)。眼下,高級駕駛輔助系統(tǒng)扮演的是護(hù)衛(wèi)的角色,但下一步它將變身全職司機(jī)。不過,這一全職司機(jī)的任務(wù)并非每天機(jī)械的將乘客從甲地運(yùn)到乙地,它還得人情味十足。

豐田認(rèn)為要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),AI 平臺必須要熟悉自己的副駕駛,它不但要通過機(jī)器學(xué)習(xí)搞定座椅角度和音樂播放等基礎(chǔ)任務(wù),還要為駕駛員營造專屬的個性化環(huán)境。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解,Concept-i 概念車會通過 AR 技術(shù)將各種車輛信息展示給副駕駛,幫助他們與車輛建立友誼,參與到駕駛過程中來,隨著磨合的增多,車輛對乘客的了解會不斷加深。這一過程也就是用戶體驗(yàn)不斷提升的過程。

解決技術(shù)挑戰(zhàn)后,自動駕駛將迎來下一站:用戶體驗(yàn)法拉第未來FF 91

汽車與辦公室和家的融合

韓國巨頭現(xiàn)代將汽車的朋友屬性提升到了另一個層次,它們的概念車已經(jīng)成為房間和辦公室不可分割的一部分,車就是辦公室,辦公室就是車。

現(xiàn)代的概念車內(nèi)飾成了辦公室或家的延伸,置身車內(nèi),往返于兩地間的緊張感會消失不見,因?yàn)槟銜杏X自己還在家中。

解決技術(shù)挑戰(zhàn)后,自動駕駛將迎來下一站:用戶體驗(yàn)未來汽車將與房間和辦公室合二為一

自動駕駛正在成為現(xiàn)實(shí),技術(shù)人員正在一步步消除技術(shù)上的挑戰(zhàn),因此下一步我們必須解決人與技術(shù)間的交互問題。

想要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),我們必須營造一個動態(tài)環(huán)境,在技術(shù)不斷進(jìn)步的同時保證人的參與,而那些更重視用戶體驗(yàn)的廠商則會在這場競爭中勝出。

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