2017 年 12 月 20 日，百度與雄安新區(qū)簽署關(guān)于自動(dòng)駕駛和智慧出行的戰(zhàn)略合作協(xié)議，陸奇親自出席，代表百度與博世、大陸、福特、英偉達(dá)等 9 家企業(yè)成立了阿波羅理事會(huì)，共同探索自動(dòng)駕駛發(fā)展、落地的多種路徑。在此，百度還展示了其與戴姆勒、福特、奇瑞、北汽、智行者等合作的 10 款智能車輛，覆蓋了乘用車、商用巴士、物流車和掃路機(jī)等多款車型。

一方面，百度阿波羅并不止于技術(shù)平臺(tái)的搭建和對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的串聯(lián)，更在連接各方角色推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)落地；另一方面，在政策扶持下，雄安新區(qū)也在加快智慧城市建設(shè)，盡力吸引人工智能、自動(dòng)駕駛等各領(lǐng)域優(yōu)秀企業(yè)入駐，從政策、愿景、規(guī)劃、位置、技術(shù)等多個(gè)方面，兩者都有很高的契合度。

5 月 14 日，百度在雄安新區(qū)正式開始了自動(dòng)駕駛測(cè)試，3 輛阿波羅平臺(tái)的 L4 自動(dòng)駕駛汽車在雄安市民服務(wù)中心園區(qū)進(jìn)行了數(shù)日的晝夜測(cè)試，不過，為了保證道路安全，車輛上仍配備了安全員，而在前期順利運(yùn)營(yíng)累積的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)之上，其在雄安的自動(dòng)駕駛測(cè)試也將持續(xù)加碼。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，目前，百度已經(jīng)在與雄安合作建設(shè)自動(dòng)駕駛測(cè)試示范區(qū)，之后，前者還將與河北省共同開展人工智能、自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，探索交通設(shè)施與自動(dòng)駕駛技術(shù)并重的“車路協(xié)同”發(fā)展，而今年 3 月，百度也與中國(guó)電信等開始合作進(jìn)行第五代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)“5G”的技術(shù)試驗(yàn)。

從 2017 年 4 月發(fā)布，百度阿波羅平臺(tái)已經(jīng)經(jīng)過 3 次迭代，進(jìn)入 2.5 版本，其平臺(tái)技術(shù)開放能力也從封閉場(chǎng)地循跡自動(dòng)駕駛能力、固定車道自動(dòng)駕駛能力、簡(jiǎn)單城市路況下的自動(dòng)駕駛能力，進(jìn)化到限定區(qū)域基于視覺的高速自動(dòng)駕駛能力。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，雖然各家技術(shù)路徑選擇不盡相同，但一個(gè)共識(shí)是，要完成自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地，真實(shí)場(chǎng)景的道路測(cè)試是繞不過去的中心環(huán)節(jié)，而現(xiàn)在，百度也已經(jīng)開始集中發(fā)力。

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