*北京車展上的低壓（48 伏）純電動(dòng)車

2017 年 7 月，奧迪推出了首款搭載 L3 自動(dòng)駕駛功能的量產(chǎn)車型新款?yuàn)W迪 A8，后者的傳感器配置中，使用的 Scala 激光掃描儀來自法國(guó) Tier 1 廠商法雷奧，在一眾供應(yīng)商巨頭中，后者雖然算不上動(dòng)作頻繁，但面對(duì)新一輪產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革，其姿態(tài)從品牌 Slogan“科技驅(qū)動(dòng)智駕未來”中便可看出一二。

今年拉斯維加斯的 CES 上，法雷奧曾展示自家的自動(dòng)駕駛原型車，并對(duì)外開放了試乘，根據(jù)雷鋒網(wǎng)之前的報(bào)道，車輛使用 6 枚 Scala 激光掃描儀，4 個(gè)毫米波雷達(dá)，3 個(gè)攝像頭，其中， Scala 激光掃描儀探測(cè)距離可達(dá) 150 米，探測(cè)視野為 145 度。

激光掃描儀之外，超聲波雷達(dá)、攝像頭都是法雷奧應(yīng)對(duì)智能駕駛未來的重要準(zhǔn)備。此次北京車展的新聞發(fā)布會(huì)上，法雷奧中國(guó)總裁馬法龍也重點(diǎn)推介了其和思科共同研發(fā)的 Cyber Valet Services 解決方案中的 Park4U Auto 自動(dòng)泊車技術(shù)，車輛搭載這一功能后，用戶使用智能手機(jī)遠(yuǎn)程控制，便可幫助車輛完成自主泊車。

*Scala 激光掃描儀

同時(shí)，法雷奧還推出了 everView 傳感器清潔系統(tǒng)，專門用于激光雷達(dá)的全自動(dòng)清洗，它在不改變汽車設(shè)計(jì)的情況下，可與所有傳統(tǒng)泵直接連接，而搭載這款設(shè)備的首款車型也將在 2020 年左右上市。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，目前，法雷奧在全球有 20 家研究中心和 35 家開發(fā)中心，2017 年，這家汽車供應(yīng)商還成立了全球人工智能和深度學(xué)習(xí)研究中心（Valeo.ai），在汽車應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)方面集中發(fā)力。

在外部戰(zhàn)略布局中，法雷奧投資了法國(guó)自動(dòng)駕駛公司 Navya，后者計(jì)劃在今年上半年上線自動(dòng)駕駛出租車 Autonom Cab，今年年初，搭載法雷奧 Scala 激光掃描儀的 Autonom Cab 也在 CES 上進(jìn)行了展示。

一個(gè)更深入的動(dòng)作是，2017 年 12 月，法雷奧宣布向凱輝汽車基金投資 3.75 億人民幣（約合 5000 萬歐元），預(yù)計(jì)將向中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)投資 15 億元，在中國(guó)汽車行業(yè)上下游進(jìn)行更全面布局。這一動(dòng)作的事實(shí)基礎(chǔ)是，2017 年，中國(guó)市場(chǎng)為法雷奧貢獻(xiàn)了 27% 的訂單量，且其在華銷售的 31% 和訂單總量的 38% 均來自中國(guó)本土汽車制造商。

*everView 傳感器清潔系統(tǒng)

2016 年 12 月，法雷奧與西門子成立新能源汽車合資公司，為混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車提供高壓（高于 60 伏）解決方案，馬法龍表示，該公司目前已獲得 100 億歐元訂單。

此次北京車展上，法雷奧還展示了其在電氣化方面的重要準(zhǔn)備——與上海交通大學(xué)共同研發(fā)的低壓（48伏）純電動(dòng)車，這臺(tái)小型兩座樣車?yán)m(xù)航里程可達(dá) 150 km，最高速度達(dá) 100 km/h，預(yù)計(jì)售價(jià) 7,500 歐元，可在任何電動(dòng)車充電樁充電，適合城市低速通勤和短途出行，與高壓純電動(dòng)解決方案相比，性價(jià)比也更高。

2017 年，法雷奧的全球銷售額為 186 億歐元，研發(fā)投入 18.95 億歐元，訂單總量達(dá) 276 億歐元，在華主機(jī)廠配套銷售額占集團(tuán)總額 16%，相較 2016 年增長(zhǎng)了 17%。

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