*工業(yè)和信息化部部長苗圩在聯(lián)盟成立大會

中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展終于在國家層面有了一個非常正式的政府、產(chǎn)業(yè)界、學術研究界的溝通服務平臺，以往各自為戰(zhàn)的局面有機會在不遠的將來得到本質改善。

雷鋒網(wǎng)新智駕消息，2017年6月12日，由中國汽車工程學會、中國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合汽車、通信、交通、互聯(lián)網(wǎng)領域的企業(yè)、高校、研究機構共同發(fā)起的“中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟”（CAICV，以下稱“聯(lián)盟”）正式成立。工業(yè)和信息化部成為該聯(lián)盟的指導單位。

事實上，據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，為了加強跨行業(yè)資源整合、促進產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，早在2013年8月，中國汽車工程學會、中國汽車工業(yè)協(xié)會便聯(lián)合整車企業(yè)和科研院所、移動運營商、軟硬件廠商等30家單位，共同發(fā)起成立了“車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”，2015年4月，該組織正式更名為“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”。去年9月份，該聯(lián)盟得到工信部批復，正式作為聯(lián)盟的指導單位，在原有的基礎上，組建成立了新的“中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟”。

目前，聯(lián)盟已經(jīng)成為國內(nèi)推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的重要平臺。2016年10月，受工信部委托，聯(lián)盟組織汽車和相關產(chǎn)業(yè)40余家單位、近百位專家，編制完成了“智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術路線圖”，主要涵蓋了汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化，確立了智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的相關時間節(jié)點。

根據(jù)路線圖研究的技術架構，聯(lián)盟設立了車載感知、智能決策與控制、V2X通信、數(shù)據(jù)平臺、信息安全、政策法規(guī)、測試示范、商用車等工作組（其中一些還在籌備之中），并在每個工作組開展政策法規(guī)研究、關鍵共性技術研發(fā)、標準法規(guī)、示范和產(chǎn)業(yè)推廣、交流合作、人才培養(yǎng)等工作。

目前，聯(lián)盟分為指導委員會、理事會、專家委員會以及成員單位組成。指導委員會主任由工業(yè)和信息化部部長苗圩擔任；理事會則由中國汽車工程學會理事長付于武和中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚擔任理事長；而專家委員會主任則是中國工程院院士、中國第一汽車集團公司副總工程師兼技術中心主任李駿，其中，清華大學汽車工程系教授李克強任常務副主任。

在專家委員會的名單中，雷鋒網(wǎng)新智駕發(fā)現(xiàn)了很多熟悉的車企、創(chuàng)業(yè)公司、學界人士。包括廣汽研究院總工程師黃少堂，7月，他將參與到雷鋒網(wǎng)主辦的GAIR大會，進行自動駕駛方面的主題演講；創(chuàng)業(yè)公司則有馭勢科技聯(lián)合創(chuàng)始人吳甘沙，他的公司目前已經(jīng)在很多特定場景推出了自動駕駛的擺渡車；還有地平線機器人創(chuàng)始人余凱，目前其公司正在研發(fā)自動駕駛底層技術；當然，清華大學自動化系教授姚丹亞也在其列。

而在聯(lián)盟的理事會中，百度副總裁鄔學斌擔任副理事長，作為在自動駕駛領域聲勢浩大的互聯(lián)網(wǎng)科技公司，百度的入會也為聯(lián)盟的影響力提升提供助力。

此外，來自汽車、信息、通信、電子、交通領域的諸多企業(yè)也已入會，未來將會為中國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展提供更多的指導。按照聯(lián)盟專家委員會主任李駿院士的話說，該聯(lián)盟要“成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家智庫，成為技術鏈與產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)創(chuàng)新的載體”。

未來，該聯(lián)盟將會從政策和戰(zhàn)略研究、關鍵共性技術研發(fā)、標準法規(guī)、測試示范（比如目前在上海安亭開辦的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場，已經(jīng)有數(shù)量巨大的企業(yè)入駐）、產(chǎn)業(yè)化推廣、學術交流與國際合作、人才培養(yǎng)等七個方面開展工作，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品、技術和社會效益四個方面深入探索。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車高度發(fā)展的那天到來之前，有這樣的產(chǎn)業(yè)、技術合作聯(lián)盟顯然是最有力的推動。

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