十多年來，汽車業(yè)最火的是新車4S店。而未來，最火的是二手車，包括汽車零配件，這是大方向。這個行業(yè)要想發(fā)展，痛點一定是金融?；谶@樣的了解，我們覺得這個行業(yè)更需要金融的支持，因為任何一個行業(yè)的發(fā)展，如果沒有金融的推動是不可能發(fā)展起來的?！谝卉囐J的創(chuàng)始人李海燕如是說。

首先，開門見山地說一下，現(xiàn)在二手車產(chǎn)業(yè)鏈的痛點具體表現(xiàn)在什么地方？

“以國家政策為例，第一個沒有明確產(chǎn)權登記制度，也就是說二手車的交易是個人和個人之間的交易，不是商品交易，不能商品化，所以不能用經(jīng)營公司經(jīng)營。

第二個是國家有稅收制度，凡是經(jīng)營公司需要繳20%的經(jīng)營稅，由于稅的差異導致很多二手公司不會做經(jīng)營，而是在經(jīng)濟，但實際是在做經(jīng)營，這就是很大痛點，所以因為這些，傳統(tǒng)的金融機構不能介入，也不敢介入。

熟悉汽車行業(yè)金融的人都知道，汽車金融拼的不僅是資金數(shù)量，還有風險控制的質(zhì)量和服務，“所以這金融還不能高大上，得很接地氣為這些產(chǎn)業(yè)服務，所謂接地氣就是必須要懂行業(yè)，必須設計出符合這個產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品。”

李海燕做金融出身，身上有著金融人士特有的睿智和專業(yè)，坐在我們前面的時候，撲面而來一股女強人的氣息，對于她怎么看自己女性創(chuàng)業(yè)者的身份，她回答地很坦然：

“呵呵，女性最大的魅力就是韌性，在我看來創(chuàng)業(yè)不但是要膽量，還要韌性，女性創(chuàng)業(yè)者成功的概率更高，但是負擔也會更大，因為她有家庭，身后一系列需要平衡的東西，如果能把家庭和事業(yè)平衡好這是難題，更多還是需要家人的理解，因為一定是在事業(yè)付出最大?！?/p>

但是不管是你女性還男性，汽車行業(yè)是一個重資本行業(yè)這個毋庸置疑，需要很多的錢解決，不是一家金融機構，互聯(lián)網(wǎng)平臺就可以解決的。智駕君問她們怎么解決的？

“呵呵，我們的我們放款金額是50億，背后還有很多投資人作支持，他們對二手車商的風險管理有一定的認識?！?/p>

那怎么控制放款風險呢？

“我們要對他進行盡職調(diào)查，比如他的財務報表，歷年流水情況打分，打完分之后我們會分為ABC級，AB級利率不一樣的，C級我們會關注小額度的。分完級別之后我們到現(xiàn)場對車輛進行盤點，我們一般是按照5折做。車的證件都收了，在現(xiàn)場有評估師對這個車進行評估，包括在車上貼標簽，投資人就可以看這個標簽，他可以分析這個經(jīng)銷商是什么情況，他認為沒有問題就投資，投資之后我們當天就把款跟我們一線的團隊復合完之后就把車打到二手車商的帳戶，他就可以拿這個錢再買車了。

貸后我們監(jiān)管員始終在現(xiàn)場，因為證件在我們手里，他們要買車必須到我們這邊拿錢或者拿車換，如果有問題我們就會對車輛進行處置，還是對車質(zhì)押的運作，這在新車領域應用很廣，只是新車領域沒有評估的問題。監(jiān)管跟新車領域一模一樣的，我也從事過給全國最大的汽車監(jiān)管商做，所以對這個領域很了解?！?/p>

至于為什么現(xiàn)在二手車行業(yè)發(fā)展地不慍不火，李海燕是如此解釋的：“二手車鏈條發(fā)展不起來國家政策是一個原因，金融支持力度不夠是更大原因，如果這兩者都滿足了，二手車行業(yè)發(fā)展更好，2016年下半年是二手車行業(yè)大爆發(fā)的時候了，去年二手車才3千億的交易規(guī)模，二手車的交易規(guī)模在3萬億到5萬億規(guī)模都還不算大，所以它的市場規(guī)模足夠大，這就更需要支持了。二手車是好行業(yè)，每個國家的二手車市場都是新車的2倍?！?/p>

智駕君小結：

不管是移動互聯(lián)網(wǎng)人士還是汽車行業(yè)人士，都明白一個道理，一個產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定程度，必須要有金融產(chǎn)業(yè)的“親吻”才能發(fā)展壯大，這幾年國內(nèi)汽車的銷量瘋狂擴張中，二手車市場的爆發(fā)也接踵而來，而那些愿意在這個新興行業(yè)中吃螃蟹的金融企業(yè)，勢必又是下一個狂潮中的佼佼者。

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