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| 本文作者： 盛威 | 2017-04-07 18:30 |
在現(xiàn)在的汽車領(lǐng)域，無論是傳統(tǒng)的汽車制造商還是剛進(jìn)入汽車行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)公司們最關(guān)心的問題是什么時(shí)候能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛。但即使是最樂觀的行業(yè)人士也會(huì)說，實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛至少需要5-10年時(shí)間。
2016年9月，美國道路交通安全管理局（NHTSA）開始采用與美國工程學(xué)會(huì)（SAE）相統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，將自動(dòng)駕駛分為從Level 0 - Level 5的6個(gè)級別。而現(xiàn)在，還沒有哪家公司聲稱自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了Level 4，大部分已出廠的汽車只能達(dá)到Level 2。這要求司機(jī)隨時(shí)準(zhǔn)備手動(dòng)掌控汽車，雙手不能離開方向盤。
但無論如何，包括新材料、新能源以及自動(dòng)駕駛等技術(shù)正在讓汽車走向未來。電氣電子工程師學(xué)會(huì)（IEEE）旗下的《IEEE縱覽》雜志每年都會(huì)基于以上因素評選出當(dāng)年最具科技感的10輛汽車，在今年的評選結(jié)果中，英菲尼迪QX5、奔馳AMG E63S等車型入選，但使用了Autopilot的純電動(dòng)車特斯拉卻沒有一輛車型入選。
作為一款純電動(dòng)車，雪弗蘭Bolt擁有超長的續(xù)航里程，單次充電后的續(xù)航里程可超過200英里（約320公里）。Blot還可以結(jié)合地形、天氣以及車主的駕駛習(xí)慣來預(yù)測可用的續(xù)航里程，以便司機(jī)提前充電。
Bolt使用的低功耗藍(lán)牙技術(shù)可大幅降低能耗，當(dāng)車主靠近車輛時(shí)即可使用智能手機(jī)與車輛進(jìn)行互聯(lián)。另外，Bolt支持安吉星車載4G LTE服務(wù)，可以提供車內(nèi)Wi-Fi熱點(diǎn)。
這里說的是第三代?？怂筊S，它挑戰(zhàn)了?？怂筊S車型的物理極限：采用5缸2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出305ps馬力、440Nm扭矩，最后限量500臺的RS500版本更是達(dá)到350ps、460Nm，那是迄今為止最瘋狂的量產(chǎn)前驅(qū)車。
2016年發(fā)布的阿爾法·羅密歐Giulia是一款四門轎跑車，其頂配版Giulia Quadrifoglio搭載排量為3.0升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到375千瓦。阿爾法法·羅密歐Giulia提供2.0升的渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.2升的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配8速自動(dòng)變速箱，用不同的功率調(diào)校方式。
阿爾法·羅密歐Giulia為車主提供Level 2級別的輔助駕駛功能，其ADAS系統(tǒng)包括混合制動(dòng)系統(tǒng)、緊急制動(dòng)系統(tǒng)、前防碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航控制及盲點(diǎn)監(jiān)控等功能。
以古典風(fēng)格著稱的摩根汽車，同樣沒有錯(cuò)過電動(dòng)汽車的大潮。摩根汽車2016年推出的EV3純電動(dòng)車仍采用上世紀(jì)中期的三輪車款外觀，電池容量為20kwh，擁有241km的續(xù)航里程，0-100km/h加速時(shí)間將小于9秒，最高時(shí)速為145km/h。
凱迪拉克CT6幾乎用上了通用旗下所有最新的科技，被稱為凱迪拉克的“科技旗艦”。其擁有的科技元素包括：流媒體后視鏡、液晶儀表盤、360度全景攝像頭等，并搭載Car play系統(tǒng)。
在動(dòng)力上，CT6使用的是混合動(dòng)力，讓這臺車的續(xù)航里程達(dá)到900公里。在起步時(shí)，CT6會(huì)使用純電動(dòng)模式快速啟動(dòng)，當(dāng)時(shí)速超過50公里后汽油發(fā)動(dòng)機(jī)開始介入。
純電動(dòng)版IONIQ搭載了一臺最大輸出為120馬力（88kW）/295N·m的電動(dòng)機(jī)，續(xù)航里程為250km。使用其配備的100kW快速充電樁，24分鐘就可以將電量充至80%。今年2月，美國能效經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(ACEEE)將現(xiàn)代IONIQ電動(dòng)汽車選為“最環(huán)保車型”。
IONIQ同樣使用了簡單的輔助駕駛功能，能夠?qū)崿F(xiàn)路徑規(guī)劃、行人識別和高精度地圖。例如其搭配的前向雷達(dá)能夠偵測汽車前方物體的相對位置和速度，車身上還有三臺攝像頭可以偵測附近的行人、車道和交通信號。
2017年版的保時(shí)捷Panamera最大的亮點(diǎn)就是大量應(yīng)用觸摸按鍵，車內(nèi)搭配新一代保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）的12.3英寸中控液晶觸摸屏，其功能包括GPS導(dǎo)航、保時(shí)捷互聯(lián)在線功能以及通過評估Car Play集成電話或娛樂功能。
液晶儀表盤也是Panamera另一亮點(diǎn)，為了致敬1955年款的保時(shí)捷356A，Panamera的轉(zhuǎn)速表采用模擬表盤，兩側(cè)液晶屏分別顯示兩塊儀表盤，使得保時(shí)捷5塊儀表的設(shè)計(jì)風(fēng)格得以保留。
在動(dòng)力上，Panamera搭載了一臺2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為440馬力，峰值扭矩為550?！っ?，其0-100km/h加速時(shí)間為4.4秒，最高時(shí)速可達(dá)289km/h。
克萊斯勒Pacifica混合動(dòng)力版最大的特色應(yīng)該是節(jié)能。據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，去年12月，美國環(huán)保局（EPA）克萊斯勒Pacifica的每加侖汽油等同燃料（MPGe）評為84，此后菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）宣布其克萊斯勒Pacifica混合動(dòng)力版為“史上最節(jié)能休旅車”。
在EPA的測試中，Pacifica的油耗成績達(dá)到了驚人的2.5L/100km，續(xù)航里程為910公里，純電動(dòng)續(xù)航里程為53公里。
理論上概念車是無法被選入《IEEE縱覽》的年度最具科技感汽車的，但是今年這本雜志開了一個(gè)先例。因?yàn)槟壳斑€沒有量產(chǎn)的英菲尼迪 QX50的所有技術(shù)都是英菲尼迪已經(jīng)具備的，并且已經(jīng)可以投入使用。
QX50搭載的是英菲尼迪全新的VC-T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為200千瓦，峰值扭矩達(dá)到390?！っ住Ａ硗?，新型發(fā)動(dòng)機(jī)相比現(xiàn)在的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗下降了27%。
據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，在輔助駕駛技術(shù)上QX50實(shí)現(xiàn)了前車安全距離保持、自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)停車等功能，并加上了現(xiàn)在已經(jīng)被廣泛使用的碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)車道控制等功能，幫助司機(jī)進(jìn)行安全的駕駛。
奔馳 AMG E63 S搭載了577馬力的5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為800牛米。其轎車款百公里加速僅需4.1秒，旅行款也只用4.2秒。
在輔助駕駛方面，E63 S將配備配備新的夜視輔助系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)車燈輔助系統(tǒng)、DISTRONIC PLUS系統(tǒng)（限距控制系統(tǒng)）、BAS PLUS系統(tǒng)（緊急剎車輔助系統(tǒng)）、主動(dòng)盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、駕駛注意力輔助系統(tǒng)、車道偏移輔助系統(tǒng)、智能剎車輔助系統(tǒng)、擁堵輔助系統(tǒng)、Traffic Sign Assist路標(biāo)提醒輔助以及抬頭顯示器等裝備。
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