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在特斯拉公布2016年業(yè)績(jī)之前,這里有幾點(diǎn)必須知道的背景信息

本文作者: 易建成 2017-02-21 20:18
導(dǎo)語(yǔ):特斯拉將于 2 月 22 日(本周三)公布 2016 年第四季度業(yè)績(jī)、全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)以及公布去年 11 月收購(gòu) SolarCity 的業(yè)績(jī)。

在特斯拉公布2016年業(yè)績(jī)之前,這里有幾點(diǎn)必須知道的背景信息

雷鋒網(wǎng)消息,特斯拉將于 2 月 22 日(本周三)公布 2016 年第四季度業(yè)績(jī)、全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)以及公布去年 11 月收購(gòu) SolarCity 的業(yè)績(jī)。

在特斯拉的財(cái)務(wù)報(bào)告發(fā)布之前,這里有一些關(guān)鍵背景信息需要了解。

1、最重要的問(wèn)題:Model 3 能否如期交付?

對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō), 2017 年將是關(guān)鍵的一年。

在今年,特斯拉計(jì)劃推出第一款面向大眾市場(chǎng)的車型:Model 3。但最大的問(wèn)題是這款車型能否按照計(jì)劃「在 2017 年下半年批量交貨」?

特斯拉當(dāng)前年銷量約為 10 萬(wàn)輛,考慮到 Model 3 要在 2018 年幫助特斯拉實(shí)現(xiàn)銷售 50 萬(wàn)輛汽車的目標(biāo),那么 Model 3 的產(chǎn)量需要接近 40 萬(wàn)輛。

有人算過(guò)這么一筆賬:假設(shè) Model 3 的原始價(jià)格為 35000 美元,平均售價(jià)為 43000 美元,一旦 Model3 能夠大規(guī)模量產(chǎn)(40 萬(wàn)輛),那么特斯拉年銷售額將達(dá)到 170 億美元。事實(shí)上,特斯拉 CEO Elon Musk 曾表示,Model 3 將會(huì)發(fā)展成一個(gè) 200 億美元的「項(xiàng)目」,可以為特斯拉創(chuàng)造 50 億美元的毛利潤(rùn)(毛利率為 25%)。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解,2 月 20 日特斯拉試生產(chǎn) Model 3,并預(yù)計(jì)將在今年 7 月份正式啟動(dòng)生產(chǎn)。屆時(shí),這才是 Model 3真正進(jìn)入量產(chǎn)的前奏。

不過(guò),汽車生產(chǎn)是一個(gè)巨大的系統(tǒng)工程,從數(shù)百家供應(yīng)商到生產(chǎn)調(diào)配,試生產(chǎn)僅意味著生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)初步完成。而特拉斯尚未公布試生產(chǎn) Model 3 的數(shù)量,業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)數(shù)量很少。

2、2017 年將交付多少輛車?

在特斯拉公布2016年業(yè)績(jī)之前,這里有幾點(diǎn)必須知道的背景信息

特斯拉已經(jīng)對(duì)外披露:2016 年最后一季度交付 22200 輛車;全年交貨 76230 輛,略低于預(yù)期的 80000 輛。

由于 Model3 交付時(shí)間的不確定性,很難預(yù)測(cè)特斯拉管理層期望 2017 年車輛交付的情況。

但是,考慮到特斯拉一直以每年約 50%的增速交付,按照這種計(jì)算,特斯拉 2017 年交貨量將達(dá)到約 11.4 萬(wàn)輛。當(dāng)然,如果 Model 3 量產(chǎn)計(jì)劃按照預(yù)期進(jìn)行,那么特斯拉可以交付多達(dá) 20 萬(wàn)輛車。因此有分析師預(yù)計(jì),特斯拉今年交付數(shù)量介于 11.5 萬(wàn)輛至 20 萬(wàn)輛之間。

由于要在 2018 年年產(chǎn)量從 10 萬(wàn)輛增加到 50 萬(wàn)輛,特斯拉的開(kāi)銷也「水漲船高」。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解,工程、設(shè)計(jì)、工廠擴(kuò)建以及與 Model 3 供應(yīng)商有關(guān)的測(cè)試是「這些費(fèi)用增長(zhǎng)的主要原因?!?/p>

特斯拉預(yù)計(jì)本季度的支出將超過(guò) 10 億美元,超過(guò)其過(guò)去三個(gè)季度的總支出( 7.59 億美元)。

3、一站式零售店

去年 11 月,特斯拉收購(gòu)了 Solarcity(太陽(yáng)能公司)。一些分析師好奇:特斯拉如何將 SolarCity 納入其財(cái)務(wù)報(bào)告。據(jù)了解,在分析機(jī)構(gòu)在對(duì)其進(jìn)行評(píng)估時(shí),SolarCity 并不是他們認(rèn)為的「最好的公司?!?/p>

除此之外,還有用于家庭、企業(yè)和公用事業(yè)中存儲(chǔ)電力的電池組。有分析認(rèn)為,電池組將很快成為特斯拉的關(guān)鍵產(chǎn)品線——電池的未來(lái)比汽車更重要。

汽車公司、電池公司和太陽(yáng)能公司,如果要讓這些業(yè)務(wù)走上軌道,Elon Musk 需要將其整合成一家公司,最終將特斯拉打造成一家「一站式零售店」。

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