很多人可能聽(tīng)說(shuō)過(guò)有一個(gè)美國(guó)創(chuàng)業(yè)公司曾接受谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人Larry Page的世紀(jì)挑戰(zhàn)：驗(yàn)證一個(gè)可以在10年內(nèi)讓10億人收益的商業(yè)理念。

這家公司名叫Getaround，2010年創(chuàng)立以來(lái)，它改良了Zipcar所建立起來(lái)的手機(jī)APP+車(chē)載硬件的汽車(chē)分享模式，我們可以將其看作是P2P租車(chē)的鼻祖級(jí)公司，而他的模式至今仍被中國(guó)的P2P租車(chē)公司模仿和學(xué)習(xí)。

很遺憾的是，Getaround本身依然未能證明自己能夠完成那個(gè)挑戰(zhàn)，但是他的中國(guó)門(mén)徒們正將這一商業(yè)理念推到一個(gè)新的高度。

下面筆者就為大家盤(pán)點(diǎn)一下年內(nèi)筆者接觸過(guò)的五家P2P租車(chē)創(chuàng)業(yè)公司：PP租車(chē)，寶駕租車(chē)，友友租車(chē)，多諾租車(chē)，凹凸租車(chē)。

 

王嘉明

PP租車(chē)——?jiǎng)?chuàng)始人兼CEO 張丙軍

PP于2012年在新加坡成立，一年后國(guó)內(nèi)正式上線(xiàn)。在北京運(yùn)營(yíng)半年后，今年6月份，PP開(kāi)通上廣深業(yè)務(wù)，隨后又在杭州，成都等7個(gè)城市上線(xiàn)，目前已經(jīng)在過(guò)內(nèi)12個(gè)城市運(yùn)營(yíng)租車(chē)業(yè)務(wù)。

融資方面，PP最早獲得過(guò)新加坡政府約300萬(wàn)人民幣的天使輪投資，A輪獲得紅杉資本領(lǐng)投的1000萬(wàn)美元。11月初，官方又宣布獲得了IDG和晨興資本領(lǐng)投的6000萬(wàn)美元B輪融資。

P2P租車(chē)市場(chǎng)目前還都在教育用戶(hù)，PP租車(chē)除了線(xiàn)上推出紅包補(bǔ)貼，線(xiàn)下也在展開(kāi)地推，此外，PP租車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CMO王嘉明此前也一直活躍在國(guó)內(nèi)大大小小與車(chē)相關(guān)的活動(dòng)上，此人也是夠拼，為了宣傳產(chǎn)品，上過(guò)央視，福布斯還能讓人接受，甚至連《非常勿擾》都不放過(guò)，不過(guò)可惜的是最近沒(méi)能牽走一位女嘉賓。

 

李如彬

寶駕租車(chē)——?jiǎng)?chuàng)始人兼CEO 李如彬

寶駕成立于今年3月，總部位于北京，官網(wǎng)正式上線(xiàn)已經(jīng)到5月份，沒(méi)過(guò)幾天就拿到了500萬(wàn)美元的天使輪投資。據(jù)官網(wǎng)顯示，此公司開(kāi)通業(yè)務(wù)的城市甚至比PP還多，包括北上廣深行在內(nèi)的35個(gè)城市業(yè)務(wù)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。這也難怪筆者在接觸過(guò)程中，此公司一直宣稱(chēng)自己是中國(guó)最大的私家車(chē)共享平臺(tái)。

融資方面目前已完成兩輪。最近獲得由中國(guó)平安和啟明創(chuàng)投聯(lián)合領(lǐng)投的3000萬(wàn)美元A輪融資，而早在5月底，產(chǎn)品上線(xiàn)僅幾天之后，寶駕就完成了500萬(wàn)美元天使輪融資，就目前披露的消息來(lái)看，天使投資人包括58同城CEO姚勁波、愛(ài)卡汽車(chē)CEO張京秋等。

寶駕方面最有意思的應(yīng)該是雷鋒網(wǎng)此前就八過(guò)的創(chuàng)始人李如彬與58同城CEO姚勁波的“基情”史了。兩人曾共同創(chuàng)立了學(xué)大教育，此次李如彬創(chuàng)立寶駕的原因之一據(jù)說(shuō)就是有姚勁波在背后“攛掇”。姚也積極地支持李及寶駕，不僅參與兩次融資，寶駕A輪的消息最早就由其透露，感情之深可見(jiàn)一斑。

 

友友租車(chē)

2014年4月，友友租車(chē)正式上線(xiàn)，與其他幾家不同的是，友友一開(kāi)始就宣稱(chēng)自己是一家基于社交體驗(yàn)的租車(chē)平臺(tái)。目前，友友僅在四城一島的6個(gè)城市開(kāi)展業(yè)務(wù)。

融資方面，友友已完成天使輪和A輪融資。而網(wǎng)上關(guān)于天使輪消息除了數(shù)額為300萬(wàn)美元，投資方無(wú)從查起（后從其公司方了解到此筆投資來(lái)自投資人王剛）。9月間，友友又獲得由光速安振中國(guó)基金領(lǐng)投的1000萬(wàn)美元。

很有趣的一點(diǎn)，此公司真的非常低調(diào)，據(jù)說(shuō)團(tuán)隊(duì)和創(chuàng)始人都有阿里背景，目前在網(wǎng)絡(luò)上僅有其創(chuàng)始人之一余建出現(xiàn)在媒體報(bào)道中過(guò)。在筆者進(jìn)一步了解下，才知另有一位創(chuàng)始人來(lái)自于打車(chē)應(yīng)用搖搖招車(chē)，不過(guò)在阿里和騰訊燒錢(qián)支持快的滴滴后黯然退出打車(chē)市場(chǎng)。

此外與外界接觸最多的應(yīng)該是友友CMO馬晨譯，此人看似老成，據(jù)其本人自稱(chēng)也是80后，此外有傳言稱(chēng)馬晨譯并未持有友友股份，但最近頻繁出入各種活動(dòng)為友友造勢(shì)，為了公司也是夠拼。

 

多諾租車(chē)——CEO 朱峰，聯(lián)合創(chuàng)始人楊洋

多諾租車(chē)是愛(ài)拼車(chē)團(tuán)隊(duì)的新業(yè)務(wù)，11月下旬才上線(xiàn)。與前三家不同的是，多諾主打機(jī)場(chǎng)租車(chē)，專(zhuān)為商旅人士提供租車(chē)服務(wù)。另外，多諾主打移動(dòng)端，官網(wǎng)并沒(méi)有租車(chē)功能，只提供應(yīng)用下載和相關(guān)介紹。

融資方面，愛(ài)拼車(chē)獲得過(guò)快的打車(chē)投資人的天使投資，加上A輪拿到了IDG領(lǐng)投的1000萬(wàn)美元。而多諾方面，目前僅獲得過(guò)數(shù)額不明的“數(shù)百萬(wàn)美元”P(pán)re-A投資。

在拼車(chē)領(lǐng)域還處于激烈競(jìng)爭(zhēng)的情況下，愛(ài)拼車(chē)上線(xiàn)P2P租車(chē)業(yè)務(wù)讓人有點(diǎn)驚訝，不過(guò)據(jù)說(shuō)多諾項(xiàng)目早幾個(gè)月就已經(jīng)存在，Pre-A輪在3個(gè)月前已經(jīng)獲得，相信也是因?yàn)閷?duì)P2P租車(chē)行業(yè)的前景極為看好。

筆者曾寫(xiě)過(guò)一文質(zhì)疑多諾挺進(jìn)機(jī)場(chǎng)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，究竟其避開(kāi)先發(fā)者的優(yōu)勢(shì)，深耕細(xì)粉市場(chǎng)的路子能否幫助多諾突圍，還得打個(gè)問(wèn)號(hào)。此外，多業(yè)務(wù)發(fā)展從戰(zhàn)略上或許是提早布局的手段，但是短期來(lái)看雙業(yè)務(wù)發(fā)展是否會(huì)鉗制單個(gè)業(yè)務(wù)擴(kuò)張，并且目前幾個(gè)拼車(chē)公司都開(kāi)始了“燒錢(qián)大戰(zhàn)”，多諾要趕上市場(chǎng)前三還有得追。

 

凹凸租車(chē)——CEO陳韋予，董事長(zhǎng)張文劍

凹凸租車(chē)成立于2013年7月，創(chuàng)始人張文劍和陳韋予，總部位于上海的凹凸目前僅在長(zhǎng)三角三大城市上海，南京，杭州開(kāi)通業(yè)務(wù)。

融資方面，凹凸的天使輪來(lái)自于聯(lián)創(chuàng)策源、真格基金聯(lián)合投資，金額在千萬(wàn)元級(jí)。10月份，凹凸獲得了近千萬(wàn)美金的A輪融資，由經(jīng)緯中國(guó)領(lǐng)投，策源創(chuàng)投跟投。

雖然凹凸成立時(shí)間早于市場(chǎng)前三，不過(guò)在資本層面和市場(chǎng)規(guī)模上已經(jīng)到了第二梯隊(duì)。這也可能與其僅初步發(fā)展在長(zhǎng)三角地區(qū)有關(guān)，作為第一陣地的上海汽車(chē)保有量?jī)H為北京一半，這塊本身沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

結(jié)語(yǔ)：

在與這些公司多次接觸下來(lái)，各家公司各有其個(gè)性，PP綜合實(shí)力第一的地位暫時(shí)還無(wú)法撼動(dòng)，不過(guò)寶駕最近不論是在融資上還是對(duì)市場(chǎng)的擴(kuò)張都十分迅速。此外，與打車(chē)軟件類(lèi)似，P2P租車(chē)各家都在不停的補(bǔ)貼用戶(hù)，優(yōu)惠券，紅包等營(yíng)銷(xiāo)手段層出不窮。除了暗地里給對(duì)手捅捅刀子，明面上的對(duì)抗并不多，P2P租車(chē)的整個(gè)市場(chǎng)還非常的初級(jí)，各家都肩負(fù)培養(yǎng)市場(chǎng)和用戶(hù)的責(zé)任。不過(guò)隨著對(duì)租客資源的搶奪不斷升級(jí)，相信明年年初開(kāi)始競(jìng)爭(zhēng)會(huì)不斷加深。

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