雷鋒網(wǎng)注：Moovit 的 AR 尋路功能

雷鋒網(wǎng)新智駕按，本周一，雷鋒網(wǎng)新智駕就曾報(bào)道稱，經(jīng)歷了半年談判的英特爾與 Moovit（以色列城市出行方案新創(chuàng)公司）即將達(dá)成協(xié)議，芯片巨頭將花大價(jià)錢將后者收入麾下。今天，英特爾確認(rèn)了收購的消息，此次交易將耗費(fèi)它們 9 億美元。

上周末，以色列當(dāng)?shù)孛襟w Calcalist 首先放出了收購的消息，今天英特爾則在新聞稿中確認(rèn)了這一消息。芯片巨頭指出，收購 Moovit 是為了幫助 Mobileye 進(jìn)化成“完整的出行解決方案提供商”，并最終落地商業(yè)化自動(dòng)駕駛打車服務(wù)。

英特爾一直對(duì)以色列新創(chuàng)公司興趣濃厚，幾個(gè)月前它們才剛剛用 20 億美元重金收購了 Habana Labs，這家公司擅長為數(shù)據(jù)中心開發(fā)可編程 AI 與機(jī)器學(xué)習(xí)加速器。2017 年時(shí)，芯片巨頭更是豪擲 153 億美元收購了計(jì)算視覺巨頭 Mobileye。如今，Mobileye 的 ADAS 系統(tǒng)已經(jīng)成了全球 6000 萬輛車的守護(hù)者，它們?cè)谧詣?dòng)駕駛行業(yè)也擁有了強(qiáng)大的話語權(quán)。如果有了 Moovit 的“數(shù)據(jù)軍火庫”，Mobileye 就能實(shí)現(xiàn)對(duì)自動(dòng)駕駛服務(wù)成本與需求的精準(zhǔn)優(yōu)化。

收購?fù)瓿珊?Moovit 將并入 Mobileye，但依然會(huì)保留這一品牌繼續(xù)運(yùn)營。事實(shí)上，英特爾此前就通過旗下風(fēng)投部門對(duì) Moovit 進(jìn)行過投資，這就意味著它們能在交易上省點(diǎn)錢（作為股東，一部分收購資金會(huì)流回英特爾的口袋）。

Moovit 的前世今生

創(chuàng)立于 2012 年的 Moovit 以其面向顧客的 App 聞名于世（在全球有超過 4000 萬活躍用戶），借助它們的 App，用戶能靈活選擇多種交通方式在城市中穿行。不過，近些年來 Moovit 的核心業(yè)務(wù)逐漸開始向?qū)ν馐跈?quán)自家后端平臺(tái)轉(zhuǎn)移，MaaS 成了它們的新重心。新的業(yè)務(wù)模式下，Moovit 能為用戶提供各類城市數(shù)據(jù)與分析，幫助它們提升城市基礎(chǔ)設(shè)施。此外，與導(dǎo)航巨頭 TomTom 及微軟的合作也讓 Moovit 能為第三方開發(fā)者提供更多實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)。

顯然，對(duì)英特爾和 Mobileye 來說，Moovit 身上最有價(jià)值的就是數(shù)據(jù)。這些聚合自無數(shù)出行合作伙伴以及 4000 萬用戶的“寶藏”每天能圍繞交通流和用戶需求生成超過 60 億個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)。既然 Mobileye 要打造自動(dòng)駕駛出租車隊(duì)已經(jīng)不是什么秘密了，收購 Moovit 就顯得順理成章了。

Mobileye CEO Amnon Shashua 就指出，除了部署自己的自動(dòng)駕駛打車服務(wù)，英特爾與 Mobileye 還要售賣及租賃自動(dòng)駕駛汽車。不過，這也只是它們巨大野心的一部分而已，數(shù)據(jù)與“面向顧客的基礎(chǔ)設(shè)施”Mobileye 也想一并握在手中。

換句話來說，Moovit 能幫 Mobileye 補(bǔ)上它們?nèi)笔У慕?jīng)驗(yàn)，加速后者自動(dòng)駕駛服務(wù)在全球落地的腳步。借助 Moovit 的移動(dòng)應(yīng)用，Mobileye 能深度植入自家的自動(dòng)駕駛打車服務(wù)，讓其成為用戶出行的日常。

如果說英特爾收購 Moovit 并不令人驚訝的話，芯片巨頭在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)大手筆花錢就讓人略感不解了。畢竟新冠肺炎全球大流行讓整個(gè)交通行業(yè)受到了重創(chuàng)（主要城市的一些區(qū)域交通流量甚至暴降 80%），Moovit 這類公司必然也會(huì)受到波及。

受疫情影響，Moovit 也在尋求新的突破口。上個(gè)月，它們就推出了一款緊急動(dòng)員平臺(tái)，意在幫助交通部門將一些閑置的車隊(duì)派上街，運(yùn)送在一線服務(wù)的抗疫工作人員。當(dāng)然，其它公司也能利用該平臺(tái)安排接送服務(wù)，保證自家員工能安全上下班。

眼下，我們并不知道疫情是否是 Moovit 決定“賣身”的主要原因，但在這個(gè)風(fēng)雨飄搖的節(jié)骨眼上，背靠像英特爾這樣的巨頭確實(shí)是 Moovit 繼續(xù)發(fā)展壯大的好方法。從雙方的協(xié)議條款來看，英特爾也給足了 Moovit 面子。自創(chuàng)立以來，Moovit 已經(jīng)融到了 1.31 億美元，包括英特爾領(lǐng)投的 5000 萬美元 D 輪融資。

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