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| 本文作者： 利榮 | 2020-10-23 16:32 |
大廠們已經(jīng)越來越意識到，時空智能的潛在能量。
作為國內(nèi)唯一具備全覆蓋、全場景、全天候服務(wù)能力的時空智能能力提供商，千尋位置在業(yè)內(nèi)率先提出了“時空智能”的概念，并且多個量產(chǎn)方案正在逐步“上車”。
不單單是強調(diào)高精度定位的精準(zhǔn)性，時空智能服務(wù)的內(nèi)涵，正在不斷外延，千尋位置引入了功能安全、完好性等新指標(biāo)，這也讓時空智能更加具備量產(chǎn)的能力。
在基礎(chǔ)設(shè)施方面，千尋位置建設(shè)2800個北斗地基增強站，形成全球最大的衛(wèi)星地基增強系統(tǒng)，支持對全球五大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)包括北斗、GPS、GLONASS、Galileo、QZSS進行衛(wèi)星定位糾偏，可面向自動駕駛、智慧城市、數(shù)字地理信息等領(lǐng)域，提供厘米級定位、毫米級感知、納秒級授時的時空智能服務(wù)。
在算法層面，今年，千尋位置啟動了全球最大規(guī)模高精度定位路測，跑遍全國高速公路，率先驗證高精度定位算法量產(chǎn)“上車”。
“2020年是自動駕駛和高精度定位量產(chǎn)大規(guī)模應(yīng)用的一年?！?千尋位置智能駕駛事業(yè)部總經(jīng)理年勁飛表示。
從長遠來看，巨頭加入時空高地的搶占，或許還有更深的意圖。
在很多人看來，時空能力只是全周期的數(shù)據(jù)管理，似乎并沒有特別之處。
如果只把它當(dāng)作智慧城市組成要素的基礎(chǔ)，或許有些管中窺豹了。
年勁飛告訴雷鋒網(wǎng)，構(gòu)建智慧城市只是時空智能價值的一方面，從應(yīng)用看，時空智能將在智能駕駛上全鏈路得到應(yīng)用，不僅包括單車智能，還包括車路協(xié)同、智慧交通。
如果用一個類比，時空智能，就像未來汽車的“方向盤”。
過去100年里，人開一輛汽車涉及成千上萬個目的地，而每個目的地又延伸出人類所做的每一個決策，層層延伸，便幾乎決定了汽車的方向由人來決策。
隨著智能駕駛的進程更深入的開展，未來的智能交通對于時空分辨率的要求也越來越高，如何讓時空智能進入到更多的海量設(shè)備，服務(wù)億級的終端成為產(chǎn)業(yè)與技術(shù)界的新命題。
這樣算下來，時空智能產(chǎn)生的帶動作用并不比影響一個時代的變革小。時空智能趨向大規(guī)模，成為汽車交通產(chǎn)業(yè)變革下的制勝關(guān)鍵。
“以前數(shù)據(jù)的計算設(shè)備、存儲設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備形態(tài)涇渭分明，而時空智能的出現(xiàn)，隨著和5G、云計算、人工智能的普及，計算、存儲和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的形態(tài)趨向融合?！?年勁飛表示。
這一變化，讓華為、百度、騰訊、阿里等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛搶占時空高地。
那么，誰距離時空智能更進一步？
年勁飛認(rèn)為，時空智能發(fā)展邏輯是，將越來越多的技術(shù)融合，然后讓響應(yīng)更同步更協(xié)同。
他描繪了時空智能的特征：
一是需要無處不在，二是需要對于空間和時間的把握更精準(zhǔn)、更安全。
時空智能就是指可以滿足AIoT時代智能機器所需要的高精度定位能力，一般而言這需要能夠?qū)崿F(xiàn)動態(tài)厘米級定位、靜態(tài)毫米級感知和納秒級授時。
按照他的說法，時空智能有三個作用，可概括為：時空基準(zhǔn)，相當(dāng)于大家有一個可以共同溝通話語體系；時空感知，汽車能夠獲得精準(zhǔn)的位置、速度、時間、航向等信息。時空協(xié)同，汽車與汽車、汽車與道路、汽車與萬物的協(xié)同。
按照這一趨勢，時空智能將同時帶動智能駕駛、智能交通等眾多前沿技術(shù)的落地應(yīng)用，比如高精定位、高精地圖、智能交通邊緣計算等，這對處于落地瓶頸的無人駕駛來說如同一場及時雨。
2020年，千尋位置的時空智能高精度定位服務(wù)正在全面“上車”，數(shù)款量產(chǎn)車型將搭載千尋位置智能駕駛專有服務(wù)FindAUTO上市。在業(yè)內(nèi)，千尋位置也成為目前國內(nèi)唯一具備量產(chǎn)能力的高精度定位服務(wù)商。
FindAUTO是千尋位置專為智能駕駛量產(chǎn)量身定制的服務(wù)，可為L2.5級的高速公路自動巡航、 L3級的高速自動駕駛，或特定場景的L4級無人自主泊車提供精準(zhǔn)、可靠、安全的高精度時空絕對基準(zhǔn)，助力自動駕駛汽車快速落地。
業(yè)內(nèi)已經(jīng)普遍認(rèn)識到，基于GNSS（衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)）的高精度定位是智能汽車最核心的基礎(chǔ)能力之一，因為智能汽車只有知道它在哪里，特別是精準(zhǔn)的位置，才能做出正確的判斷，然后控制車輛下一步的行為。
同時，高精度定位還可以起到安全冗余的作用，攝像頭、雷達等傳感器雖然也具備相對定位能力，但它們會受到天氣、地形的影響，而基于衛(wèi)星的高精度定位提供絕對位置信息（而不是相對位置），能在全場景下助力汽車實現(xiàn)精準(zhǔn)定位，為智能決策提供可靠依據(jù)。
除了在自動駕駛車輛上全面落地，時空智能高精度定位方案也為智能座艙提供全天候定位服務(wù)。
簡單理解，時空智能為傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航、車載信息系統(tǒng)等提供完整的定位服務(wù)。
此外，高精度定位的量產(chǎn)標(biāo)配需要“完好性”，它是時空智能領(lǐng)域的重要安全指標(biāo)。
“判斷厘米級精度人類都難以做到，但機器需要判斷接收到的導(dǎo)航信息是否可信，是否可用，是否安全，這就需要借助完好性?！蹦陝棚w說。
按照他的說法，千尋位置經(jīng)過這幾年的攻堅，實現(xiàn)了從智能駕駛?cè)溌吠旰眯?，完成?0-7/時的技術(shù)指標(biāo)定義。
完好性是指能夠?qū)?dǎo)航系統(tǒng)給出信息的正確性作出可靠與否的判斷，如果發(fā)現(xiàn)信息不可信，就及時給出警告，避免用戶使用錯誤信息。完好性服務(wù)指標(biāo)達到10-7/時，相當(dāng)于1千年才發(fā)生一次風(fēng)險。
盡管如此，但高精度定位的量產(chǎn)之路并不是很容易。
年勁飛認(rèn)為，要實現(xiàn)量產(chǎn)高精度定位離不開“三大件”——硬件、服務(wù)和算法，他把它們類比于于傳統(tǒng)汽車的底盤、發(fā)動機和變速箱。
“但要真正實現(xiàn)量產(chǎn)，高精度定位‘三大件’還必須升級為2.0版本，也就是集成的硬件、專有的服務(wù)和智能的算法，而這也是千尋位置促成6款高精度定位汽車量產(chǎn)的秘訣所在”。
其實，這也是千尋位置在高精度定位領(lǐng)域的核心競爭力。
“以往因缺少集成的硬件，在智能駕駛汽車上應(yīng)用高精度定位，存在諸多不便，從器件選型、系統(tǒng)集成到測試驗證，每一個環(huán)節(jié)都需要面臨無數(shù)選擇，一步選錯，可能就需要重頭再來?！蹦陝棚w進一步表示。
目前，千尋位置FindAUTO的量產(chǎn)之路正在有序推進，其中首款搭載了該服務(wù)的車型廣汽新能源埃安V已于今年正式上市。除了埃安V外，千尋位置與廣汽新能源合作的另一款車型埃安LX，也搭載了北斗高精度定位技術(shù)，可實現(xiàn)L3級自動駕駛，在高精地圖覆蓋的全國高速及城市快速路，實現(xiàn)0-120km/h“脫手脫腳”自動駕駛。
對于L4自動駕駛整車而言，精度只是一方面，還需要在可靠性和安全性上得到保證。
年勁飛具體解釋稱，千尋位置在功能安全上已經(jīng)做到車規(guī)認(rèn)證，包括服務(wù)端和算法端完成ISO26262 認(rèn)證；在研發(fā)流程上，可支持到ASIL D汽車電子功能安全開發(fā)。
年勁飛預(yù)計，具備安全高效的時空智能服務(wù)會很快覆蓋到高端的主流車型，讓無人駕駛更加智能、安全。
聰明的車還需智慧的路。
根據(jù)千尋位置5月升級的智能駕駛1214戰(zhàn)略，他們致力于建設(shè)嚴(yán)格高效的測試標(biāo)準(zhǔn)、安全可靠的道路環(huán)境，推進車路協(xié)同，多維保障智能駕駛的量產(chǎn)應(yīng)用。
未來，他們還會積極推進高精度定位技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)的落地應(yīng)用。
誠然，這也正是下一階段時空智能貫穿大交通的核心。
“我們在不斷搭建一個適合聰明的車行駛的環(huán)境，讓智能駕駛真正變成現(xiàn)實?！蹦陝棚w表示，千尋位置以賦能單車智能為基礎(chǔ)，打通貫穿智慧的路、場整條鏈路，相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)在逐步交付使用，2020年將加速“人-車-路-云” 智慧協(xié)同的早日落地。
這種潤物無聲的貫穿，綜合堆疊成了時空智能與“新基建”相吻合的龐大圖景。
當(dāng)然，時空智能賦能大交通的背后也落地了具體“新基建”應(yīng)用。
10月21日，千尋位置與貴州黔通智聯(lián)科技達成戰(zhàn)略合作，助力貴州高速建設(shè)。雙方將在貴州省交通運輸領(lǐng)域的新基建、衛(wèi)星遙感、第三方安全監(jiān)測等多個方面開展研發(fā)和項目合作。
面向智慧高速，千尋位置主要提供，匯聚全域的時空信息、車輛數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)及道路服務(wù)信息，還為八大場景提供提供精準(zhǔn)時空服務(wù)：橋隧坡安全提升系統(tǒng)、全壽命周期智能巡檢養(yǎng)護系統(tǒng)、自由流收費核查系統(tǒng)、自動駕駛支持系統(tǒng)、車道級交通控制系統(tǒng)、智慧服務(wù)區(qū)、車路協(xié)同測試段、準(zhǔn)全天候通行系統(tǒng)等，助力基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、路網(wǎng)運營精準(zhǔn)化、出行服務(wù)智能化，實現(xiàn)時空高度協(xié)同的智慧化高速。
這種基于時空能力的智慧交通方案，還將驅(qū)動時空智能不斷擴展服務(wù)邊界，變成縱橫捭闔的未來智慧交通“新基建”工程。
5年以來，千尋位置通過北斗地基增強系統(tǒng)“全國一張網(wǎng)”的建設(shè)、不斷精進自研算法及服務(wù)平臺，將動態(tài)厘米級的定位能力輻射全國，提供中國范圍內(nèi)覆蓋面最廣的高精度時空服務(wù)。
從“全國一張網(wǎng)”，到產(chǎn)業(yè)布局，再到對新技術(shù)的體系化支撐，或許是時空智能進程中與每個人都息息相關(guān)的大變革，也是時空智能這個為智能駕駛“鋪路”戰(zhàn)略的真正價值所在。
在這樣的布局背后，以精準(zhǔn)、高效、安全的技術(shù)思路，也會讓時空智能散發(fā)出更大的平臺價值想象。
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