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本文作者: 游瑞 | 2014-12-10 10:29 |
還記得上月,特斯拉CEO馬斯克在接受《明鏡周刊》采訪時表示特斯拉、寶馬雙方有望在碳纖維材料和電動車技術(shù)領(lǐng)域展開,包括電池技術(shù)和充電站領(lǐng)域。同時,馬斯克還預(yù)計未來5到6年內(nèi)特斯拉在德國興建一座電池工廠。為此雷鋒網(wǎng)還出了一則相關(guān)快訊。
可是,今日馬斯克卻在《經(jīng)濟(jì)周刊》中否認(rèn)此前說過會與寶馬進(jìn)行合作的言論,“我沒有說過與寶馬合作的話,將對這些謠言進(jìn)行回?fù)簟?、“我尊重寶馬公司”馬斯克說道,“我們以非正式的形勢談?wù)撨^許多話題,但是,我并沒有說與寶馬合作,也沒有對此進(jìn)行嚴(yán)肅討論”。
好吧,這樣看來豈不是說廣大媒體朋友們被狠狠地耍了一次?然而,不幸的是事實卻并非如此。
故事的另一位當(dāng)事人登場了,寶馬集團(tuán)公開表示否認(rèn)與特斯拉合作一事?!皩汃R集團(tuán)對持有特斯拉的股票不感興趣”。據(jù)寶馬內(nèi)部人士透露,汽車行業(yè)內(nèi)任何公司與其它公司進(jìn)行交流都是可能呢,特斯拉與寶馬的“非正式討論”并沒有多大意義,所以也不能說明什么。寶馬官方在接受媒體詢問時也表示“寶馬歡迎任何有意購買碳纖維材料的企業(yè),不過特斯拉并沒有特殊待遇”。
而另一個關(guān)鍵點,馬斯克提到的要在德國興建電池工廠的事宜,對此寶馬集團(tuán)給出的回復(fù)是:“并無興致”。
好吧,話都已經(jīng)說到了這個份上,想必馬斯克也就演不下去了。對之前的“TB合作”之事一口否認(rèn)。那么,問題來了,馬斯克這樣煞費(fèi)苦心的自導(dǎo)自演的一次獨角戲,究竟是為了什么?
“目前特斯拉的整車制造技術(shù)不足以支撐起它的品牌定位”,所以特斯拉需要汽車制造技術(shù)比較強(qiáng)的傳統(tǒng)汽車企業(yè)的支持。而在戴姆勒和豐田的相繼離開后,特斯拉急需找到這樣強(qiáng)有力的支援,寶馬就成為了他要竭力爭取的幫手。
所謂“特斯拉將和寶馬已達(dá)成合作協(xié)議,寶馬有望入股特斯拉”的戲碼,完全是馬斯克自編自導(dǎo)的一場公關(guān)秀。而寶馬不僅站出來否定了傳言,同時還指責(zé)了特斯拉的作秀行為,稱“特斯拉不過是在填補(bǔ)相繼失去戴姆勒和豐田兩位合作伙伴后的空虛”。
一場精心設(shè)計的獨角戲,卻偷雞不成蝕把米,本想借此拉攏與寶馬的關(guān)系,卻差點與寶馬鬧成“撕X”大戰(zhàn)?!颁撹F俠”馬斯克或許時候后好好休息下,調(diào)整下你的對策吧,大家可都不傻。踏踏實實的尋求合作伙伴,可比整這些虛的要強(qiáng)。
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