繼上個(gè)月推出全新子品牌“方程豹”后，比亞迪的海洋系列又迎來新品上市。

9月6日晚， 比亞迪海豹DM-i正式上市。定位為海洋網(wǎng)“新一代主流中型轎車”，海豹DM-i共推出6款車型，售價(jià)設(shè)于16.68萬-23.68萬元。

在此之前，比亞迪已推出海豹EV。然而，除了都采用相似的海洋設(shè)計(jì)預(yù)研以外，本次新上市的海豹DM-i，與海豹EV相比，在車身尺寸、底盤和 懸掛結(jié)構(gòu)等方面，兩者有較大差異。

首先，在車身尺寸方面，海豹DM-i的車身尺寸為4980/1890/1495mm，整體尺寸稍微大于海豹EV 。

與海豹EV相比，海豹DM-i的車長加長180毫米，寬度增加15毫米，高度增高35毫米，同時(shí)軸距縮短至2900mm。

在動(dòng)力方面，海豹DM-i是一款插電式超級混動(dòng)車型，并首次搭載了后五連桿獨(dú)立懸架，而海豹EV則是一款基于e平臺3.0打造的純電動(dòng)車型。

海豹DM-i新車采用DM-i超級混動(dòng)技術(shù)，搭載兩款動(dòng)力單元，分別是驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)，對應(yīng)提供NEDC工況下121km、200km兩種純電續(xù)航里程，可實(shí)現(xiàn)最低3.9L/100km的虧電油耗，滿油滿電綜合續(xù)航超過1300公里。因此，用戶可體驗(yàn)短途用電與長途混動(dòng)相結(jié)合的全場景出行。

智能配置上，海豹DM-i全系搭載了全新升級的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，采用算力更強(qiáng)的6nm 5G芯片，結(jié)合15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮PAD、全場景數(shù)字鑰匙等配置。此外，新車還配備DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有新能源車專屬的安全車身結(jié)構(gòu)和最高12個(gè)安全氣囊，兼顧智能與安全。

目前，海豹DM-i新車已在比亞迪海洋App/小程序上線，用戶可線上訂購并享有權(quán)益。

據(jù)雷峰網(wǎng)(公眾號：雷峰網(wǎng))了解，在德國慕尼黑車展上，比亞迪的海豹EV、宋 PLUS EV 冠軍版、元 PLUS、海豚、漢、騰勢D9這六款新能源車均亮相車展，通過目前，比亞迪已在歐洲市場推出多款車型，其中，比亞迪的海豹EV也登陸歐洲，并提供兩個(gè)版本，售價(jià)分別為40萬元和35萬元。

而比亞迪海豹DM-i的面世，意味著主流中型轎車由傳統(tǒng)燃油車主導(dǎo)的格局將被打破，新能源車開始向中型轎車市場進(jìn)軍。

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