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| 本文作者： Dude | 2018-04-17 11:38 |
今年4月，雷鋒網(wǎng)新智駕（微信ID：Ai-Drive）推出了【新智駕會員計劃】，這是國內(nèi)第一份專門為自動駕駛行業(yè)定制的年度內(nèi)容服務（詳情見文末），我們會為新智駕的會員們提供約100期的內(nèi)容服務，其中的重點內(nèi)容之一就包括【大咖Live】這個版塊。
【大咖Live】是【新智駕會員計劃】在2018年最新推出的欄目，也是新智駕“未來汽車大講堂系列的升級版”。
我們將會邀請學界頂尖的專家、一線從業(yè)者等在圈內(nèi)有影響力、對行業(yè)有實踐經(jīng)驗和思考的大拿們，每月給新智駕會員們分享關(guān)于智能駕駛的技術(shù)、商業(yè)、運營等各方面的內(nèi)容，讓讀者可以多維度地了解智駕行業(yè)的全貌，并對自動駕駛某一領(lǐng)域進行深入的討論。
【大咖Live】由雷鋒網(wǎng)新智駕、AI慕課學院聯(lián)合主辦，從今年4月19日晚8點開始，我們將通過在線直播（平臺：微信千聊）形式與新智駕會員們每周分享1期課程。
新智駕大咖Live邀請的第1期嘉賓是自動駕駛初創(chuàng)公司Roadstar.ai聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席科學家周光。
讓我們先來了解這家公司。
成立于2017年4月的Roadstar.ai，是由佟顯喬（CEO）、衡量（CTO）、周光（首席科學家）三位創(chuàng)立的自動駕駛初創(chuàng)公司。
他們曾分別在谷歌、蘋果、特斯拉、英偉達、百度等公司就職，有著豐富的自動駕駛實戰(zhàn)經(jīng)驗，并都是自動駕駛研發(fā)的中堅力量。Roadstar的核心技術(shù)團隊成員來自斯坦福大學、弗吉尼亞理工大學、香港理工大學等知名學府。
經(jīng)過一年多的發(fā)展也取得了長足的進步，Roadstar.ai已經(jīng)在深圳、硅谷兩地完成實地路測。此外，Roadstar.ai已經(jīng)在日本，歐洲和美國均有一些和當?shù)剀噺S/Tier 1的合作項目落地。
如果想了解這家公司的更多背景和進展，可以先閱讀新智駕此前對這家自動駕駛公司的報道：
三劍客組建Roadstar.ai，希望打造中國實力最強的L4自動駕駛團隊
獨家 | Roadstar.ai自動駕駛樣車上路，深度融合技術(shù)路線能否超越Waymo？（附獨家路測視頻）
獨家 | Roadstar.ai無人車深圳路測首秀，打響落地L4市場第一槍
相比于海外，中國的道路情況有哪些特色？
講真，中國的交通元素特別復雜——車流量大、人流量多、駕駛員的素質(zhì)參差不齊、共享單車、外賣送餐車都有可能是安全駕駛的干擾因素……因此無人車在中國落地具有相當大的難度。
在自動駕駛行業(yè)內(nèi)，有一個常被自動駕駛從業(yè)者津津樂道的段子是，“北京五道口路口非常復雜，有行人，有車，還有火車。所以什么時候自動駕駛汽車能夠穿越五道口，這個事就搞成了?！?/p>
段子歸段子，新智駕邀請的嘉賓終究會上些硬貨：所以我們請來了Roadstar.ai的周光博士來進行主題為“基于前融合的L4無人駕駛技術(shù)，如何加速中國特色無人駕駛落地”的分享。
這次的分享，讓我們追溯技術(shù)的源頭解答公眾有關(guān)于技術(shù)的疑問，以及Roadstar.ai在自動駕駛領(lǐng)域的累積的經(jīng)驗和思考。
周光博士將會就如下話題進行探討：
全球無人駕駛競爭格局；
異構(gòu)多傳感器深度融合平臺優(yōu)勢；
Roadstar.ai的自主核心技術(shù)；
Roadstar.ai未來的商業(yè)化路線。
當然，在周光博士線上分享結(jié)束后，你也有機會和他直接交流，前提是你得準備幾個高質(zhì)量的問題。
1、直播地址：新智駕會員在微信群內(nèi)獲取直播地址，助手小慕（微信ID：moocmm）將會在群內(nèi)通知。
2、本場Live系新智駕會員上線以來首次直播，此次我們還將放出50個免費名額給我駕忠實讀者，報名請戳鏈接：http://aimoccacadamy.mikecrm.com/stb3OzL（名額有限，請認真填寫便于審核，感謝理解）。報名成功后，助手小慕（微信ID：moocmm）將直播地址分享給你。
3、福利：參與本場直播的同學，Live過后可憑直播截圖找助手小慕（微信ID：moocmm）換取本場直播資料，僅200份。
最后，最最重要的事情還得再提醒一遍，歡迎加入雷鋒網(wǎng)【新智駕會員計劃】。在這里，我們將會為新智駕會員們提供諸多福利：獲取汽車行業(yè)峰會免費門票、自動駕駛相關(guān)報告特輯免費閱讀，以及更多線上嘉賓分享、線下閉門沙龍等等，更多詳情可掃描下方二維碼了解。
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