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Robotaxi 安全事故頻發(fā),Cruise 自動駕駛商業(yè)化落地受質(zhì)疑

本文作者: 黃麗婷 2022-07-18 14:07
導(dǎo)語:從車禍?zhǔn)鹿实侥涿排e報,通用Cruise的Robotaxi商業(yè)化之路,走得并不順利。

Robotaxi 安全事故頻發(fā),Cruise 自動駕駛商業(yè)化落地受質(zhì)疑

7月15日,一名自稱是Cruise員工的人向加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)送了一封匿名信,信中表明,公司Robotaxi服務(wù)目前尚未完善,急于向公眾推出Robotaxi服務(wù)的做法欠妥當(dāng)。

這位員工自稱在Cruise安全關(guān)鍵系統(tǒng)工作,在信中他多次強(qiáng)調(diào)Robotaxi服務(wù)的安全問題,提出公司故意向大多數(shù)員工隱瞞涉及Cruise車輛和其他敏感潛在破壞性事項的碰撞調(diào)查結(jié)果,認(rèn)為此做法與“安全第一”的文化不符。

近來,Cruise的Robotaxi就因為頻頻發(fā)生的安全事故引起大眾爭議,Robotaxi的商業(yè)化落地是否真的操之過急?

擁有技術(shù)優(yōu)勢的Cruise,在投資場上受青睞

Cruise2013年在美國舊金山創(chuàng)立,一開始只是負(fù)責(zé)生產(chǎn)自動駕駛套件RP-1,先后幫助奧迪A4和S4搭載高速自動駕駛功能,隨后進(jìn)入自動駕駛領(lǐng)域,于2016年被通用收購,成為通用汽車子品牌。

Cruise擁有強(qiáng)大的軟件以及算法實力,技術(shù)方案是多種傳感器冗余(5個激光雷達(dá),14個攝像頭,3個廣角雷達(dá),8個長距雷達(dá),10個超聲波)+高精地圖+AI處理器,從傳感器的數(shù)量和種類來說,與市場上任何其它產(chǎn)品都有得一比。

Cruise也因此在投資場上屢受青睞,吸引了本田,軟銀,微軟的加入。

2021年10月,Cruise迎來了一個新的盈利口。

美國加州機(jī)動車輛管理局為Cruise正式頒發(fā)了向公眾提供自動駕駛服務(wù)收費許可。Robotaxi服務(wù)被許可,這就意味著Robotaxi的商業(yè)化落地迎來新曙光,在獲得許可證之后有望實現(xiàn)其商業(yè)化落地的目標(biāo),這不管是對于Cruise,還是美國自動駕駛領(lǐng)域,都是一個歷史性的時刻。

Robotaxi 安全事故頻發(fā),Cruise 自動駕駛商業(yè)化落地受質(zhì)疑

2022年6月通用汽車旗下Cruise獲得加州首個“完全無人駕駛部署許可證”,這意味著Cruise可以在前排駕駛員位置沒有安全員的情況下提供服務(wù)并且收取費用;商業(yè)化落地實現(xiàn)里程碑式的跨越。

此后,Cruise的市值一路高走,市場上一片叫好。

擁有核心技術(shù)優(yōu)勢的Cruise不斷創(chuàng)新,成為自動駕駛領(lǐng)域Robotaxi服務(wù)商業(yè)化的領(lǐng)頭羊,用戶和市場都十分期待Cruise的之后能有更多表現(xiàn),順利推進(jìn)商業(yè)化落地,但在實際操作中,進(jìn)展似乎沒有如想象般順利。

Cruise獲得許可證后又生事故,Robotaxi服務(wù)安全受質(zhì)疑

據(jù)外媒報道,Cruise的一輛無人駕駛模式的汽車于6月3日在舊金山發(fā)生了一起車禍,導(dǎo)致多人受傷,

事故發(fā)生的原因是Cruise公司的無人駕駛汽車進(jìn)入了左轉(zhuǎn)車道并打出了轉(zhuǎn)彎信號,然后在綠燈時啟動了左轉(zhuǎn)。與此同時,一輛2016款的豐田普銳斯(Prius)從相反方向右轉(zhuǎn)車道上接近路口,在進(jìn)入路口后,普銳斯撞上了Cruise自動駕駛汽車的右后方,隨后Cruise車輛在完成轉(zhuǎn)彎前停了下來。

這件事就發(fā)生在加州交通監(jiān)管機(jī)構(gòu)授予Cruise公司商業(yè)化自動駕駛技術(shù)的里程碑式許可后僅僅一天,這略顯戲劇性的一幕引起公眾對于Robotaxi服務(wù)安全性的質(zhì)疑。

新智駕了解到,這次車禍,并不是Cruise發(fā)生的第一起安全事故:

  • 今年4月,該公司的一輛自動駕駛汽車擋住了舊金山消防局的卡車前往火災(zāi)現(xiàn)場的道路,影響了救援,并導(dǎo)致了傷害。

  • 同樣在4月,舊金山的一名警察攔下了一輛Cruise汽車,因為它在夜間行駛時沒有打開大燈,而且這輛涉事車輛還存在闖燈行為。

Robotaxi 安全事故頻發(fā),Cruise 自動駕駛商業(yè)化落地受質(zhì)疑

  • 6月28日,多輛Cruise自動駕駛汽車聚集在一個城市的十字路口,阻斷了幾個小時的交通。

Robotaxi 安全事故頻發(fā),Cruise 自動駕駛商業(yè)化落地受質(zhì)疑

從Cruise獲得收費許可、加州首個“完全無人駕駛部署許可證”到發(fā)生自動駕駛汽車的多起事故,再到自稱是公司內(nèi)部的員工舉報,整個過程風(fēng)向不斷在變化,這一系列事件之后,不禁讓大眾懷疑,Cruise的Robotaxi服務(wù)是否已經(jīng)具備商業(yè)化落地的成熟條件,但不管事態(tài)如何變化,對于大眾來說,安全問題始終在首位。

這些事件總體上說明自動駕駛技術(shù)目前還有很多問題需要解決,根據(jù)CPUC的決議,如果發(fā)現(xiàn)Cruise不安全的行為變得明顯,委員會有權(quán)隨時暫停或撤銷自動駕駛汽車許可證。

之后事態(tài)如何變化,Cruise無人駕駛商業(yè)化落地是否真的操之過急?我們可以先耐心等待審查結(jié)果。

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