12 月 12 日（周三）晚 8 點(diǎn)，【大咖Live】第 29 期智能駕駛·V2X專場(chǎng)，我們邀請(qǐng)到美國(guó)密歇根大學(xué)迪爾伯恩分校電子與計(jì)算機(jī)工程系正教授向衛(wèi)東詳細(xì)解析“基于網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和應(yīng)用前景”。照例，本次分享對(duì)雷鋒網(wǎng)旗下會(huì)員組織「AI投研邦」會(huì)員免費(fèi)開放。

雷鋒網(wǎng)旗下會(huì)員組織「AI投研邦」，聚焦AI+10大領(lǐng)域 ：AI+汽車（智能駕駛）、AI+教育、AI+金融、AI+智慧城市、AI+安防、AI+醫(yī)療等。僅剩199個(gè)早鳥席位，歡迎加入。

背景

自動(dòng)駕駛無疑已是一個(gè)世人矚目的大競(jìng)技場(chǎng)。世界各大公司爭(zhēng)先恐后紛紛登臺(tái)，盡力展現(xiàn)其擁有的領(lǐng)先和核心技術(shù)。與此同時(shí)，有關(guān)自動(dòng)駕駛技的新聞和技術(shù)報(bào)道時(shí)常見諸媒體且源源不斷。但是我們不難發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在幾乎所有的自動(dòng)駕駛都是“獨(dú)行俠”- 獨(dú)自完成自動(dòng)駕駛的感知，決策和控制。但是我們相信未來的自動(dòng)駕駛是基于網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)合作社群。

不難想象，基于5G的V2X當(dāng)仁不讓地成為能實(shí)現(xiàn)城市級(jí)自動(dòng)駕駛的實(shí)時(shí)信息傳輸系統(tǒng)。雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，與基于個(gè)體感知系統(tǒng)不同， V2X是一種廣域感知方式。它通過信息交流能夠很大程度上提高檢測(cè)精度和可靠性，不是廬山真面目，只緣身在此山中。更重要是V2X把人們最大化個(gè)人利益的駕駛行為變成合成和協(xié)調(diào)的互利實(shí)時(shí)群體。本講座將介紹密西根大學(xué)在基于網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)駕駛的最新研究成果。

Live 信息

主題：基于網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)駕駛駕技術(shù)和應(yīng)用前景

時(shí)間：2018 年 12 月12 日（周三）晚 20：00-21：00

分享提綱

1、 自動(dòng)駕駛駕研究現(xiàn)狀和技術(shù)難度。

2、 基于網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)駕駛駕技術(shù)。

3、 相關(guān)的課題和最新研究成果。

4、 自動(dòng)駕駛駕的實(shí)現(xiàn)之路。

嘉賓介紹

向衛(wèi)東，美國(guó)密歇根大學(xué)迪爾伯恩分校電子與計(jì)算機(jī)工程系正教授、終身教授；

無線通信系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域國(guó)際知名學(xué)者、專家。專注于車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、物聯(lián)網(wǎng)、5G、軟件無線電和無線網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，創(chuàng)建并帶領(lǐng)美國(guó)密西根大學(xué)迪爾伯恩分校車聯(lián)網(wǎng)通信與9網(wǎng)絡(luò)研究中心，承擔(dān)美國(guó)自然科學(xué)基金項(xiàng)目、能源部、通用、福特等資助的研究課題。

參與方式

「AI投研邦」會(huì)員免費(fèi)參與，掃碼進(jìn)入“智能駕駛·V2X專場(chǎng)”，點(diǎn)擊「Live」查看更多大咖視頻+文字實(shí)錄。

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