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獨(dú)家 | 王勁為創(chuàng)立1個(gè)月的景馳引入新CFO,他的自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)面臨挑戰(zhàn)

本文作者: 吳德新 2017-04-13 20:04
導(dǎo)語(yǔ):新公司成立1個(gè)月后,王勁給景馳科技找到了一位新的CFO。

新公司成立1個(gè)月后,王勁給景馳科技找到了一位新的CFO。

這位CFO并不是別人,而是王勁的“熟人”。大約一年多以前,由王勁在百度內(nèi)部推動(dòng),經(jīng)過(guò)數(shù)月的談判,最終促成百度聯(lián)合福特向Velodyne注資1.5億美金。王勁當(dāng)時(shí)是百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理,而Velodyne的融資事宜則是由CFO Qing Lu主持。

根據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕獨(dú)家獲知的消息,Qing Lu不久前已經(jīng)從Velodyne離職,新東家正是王勁創(chuàng)立的景馳科技。Velodyne的高管頁(yè)面也顯示這位昔日CFO已經(jīng)“下架”。

Qing Lu是誰(shuí)?

公開(kāi)的履歷顯示,Qing Lu是一位非常資深的CFO。Qing Lu中文姓呂,于2000年從南加大碩士畢業(yè),隨后從摩根斯坦利一路到Velodyne,至少有10年時(shí)間他前后擔(dān)任多家美國(guó)公司的CFO或者VP Finance。2015年10月,Qing Lu在自動(dòng)駕駛快速升溫的時(shí)期加盟Velodyne。

獨(dú)家 | 王勁為創(chuàng)立1個(gè)月的景馳引入新CFO,他的自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)面臨挑戰(zhàn)

百度、福特聯(lián)合投資Velodyne的消息在2016年8月份公布,而據(jù)一位接近這次投資的人士透露,包括百度在內(nèi),Velodyne跟多個(gè)投資方的談判周期大概在8 - 10個(gè)月。也就是說(shuō)從加入Velodyne一開(kāi)始,Qing Lu主要的工作就是幫助公司在多個(gè)車(chē)企和互聯(lián)網(wǎng)巨頭之間斡旋。拿到1.5億美金融資之后的Velodyne進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期,包括建立一個(gè)220人的研發(fā)實(shí)驗(yàn)室、建立一個(gè)原工廠4倍面積大的新生產(chǎn)基地,而僅以其在中國(guó)的業(yè)務(wù)為例,Velodyne 2016年在中國(guó)的銷(xiāo)售額比上一年增長(zhǎng)了4倍。

那么在這樣的背景下,Qing Lu離開(kāi),轉(zhuǎn)而加入一家成立僅有1個(gè)月的公司想做什么?新智駕只能理解為景馳要搞一票大的。

新軍景馳科技面臨的挑戰(zhàn)

3月1日,百度合并原自動(dòng)駕駛事業(yè)部和智能汽車(chē)事業(yè)部,由陸奇直接領(lǐng)導(dǎo)新設(shè)的智能駕駛事業(yè)群組。同時(shí)官方透露,王勁“休假”。這條消息即使對(duì)當(dāng)時(shí)身處自動(dòng)駕駛事業(yè)部的成員來(lái)說(shuō)也是突發(fā)新聞。

獨(dú)家 | 王勁為創(chuàng)立1個(gè)月的景馳引入新CFO,他的自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)面臨挑戰(zhàn)

王勁再次露面是3月末在洪泰基金的CEO春分大會(huì),這時(shí)身份已經(jīng)是“洪泰幫的一員”。他創(chuàng)業(yè)的消息吸引了非常多的投資者和自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)人士的關(guān)注。而根據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕獲知的消息,景馳科技已經(jīng)在國(guó)內(nèi)和硅谷兩地陸續(xù)搭建團(tuán)隊(duì)。與外部密切的關(guān)注形成對(duì)比的是,景馳科技也在面臨兩項(xiàng)挑戰(zhàn):招聘和融資。這兩項(xiàng)放在任何一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司都要面對(duì)的日常工作,在自動(dòng)駕駛行業(yè)里被放大了。

以加州車(chē)管所發(fā)放的自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照為標(biāo)尺,目前拿到測(cè)試牌照的公司共29家,初創(chuàng)公司近10家。當(dāng)行業(yè)里所有人都承認(rèn)自動(dòng)駕駛是一個(gè)巨大機(jī)會(huì)時(shí),相信大部分人也不會(huì)否認(rèn)提供full stack的自動(dòng)駕駛整體解決方案已經(jīng)很難有很大的機(jī)會(huì)。

一個(gè)月前,在雷鋒網(wǎng)新智駕對(duì)PlusAI的采訪里,PlusAI CEO Davidi Liu評(píng)價(jià),“自動(dòng)駕駛的人才池其實(shí)并不是很大,絕大部分成員依然是Google等大公司出來(lái)的,尤其是deep learning方面的大牛?!?/p>

另一方面無(wú)論是在國(guó)內(nèi)還是硅谷,上一輪的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司們已經(jīng)吸收了大量的資金。順為資本副總裁孟醒在新智駕的資本訪談中評(píng)價(jià),當(dāng)不少自動(dòng)駕駛技術(shù)公司拿到這一輪的投資,可能資本市場(chǎng)上真的沒(méi)有那么多的資金量,它會(huì)與后來(lái)的公司形成一個(gè)時(shí)間窗口。

自動(dòng)駕駛技術(shù)公司動(dòng)輒千萬(wàn)美金起的融資規(guī)模,開(kāi)始讓一部分已經(jīng)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域布局的資本收手,而讓另一部分想要進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的資本止步。Qing Lu的加盟,很可能是幫助景馳撬動(dòng)那些互聯(lián)網(wǎng)VC之外的資本。

同時(shí),雷鋒網(wǎng)新智駕獲知的消息還透露,景馳已經(jīng)向供應(yīng)鏈方面發(fā)出大額訂單的溝通。而在硅谷招募方面,神州優(yōu)車(chē)硅谷實(shí)驗(yàn)室因種種原因,大部分成員在3月份解散,景馳接收了一部分的技術(shù)人員。

上一年百度硅谷團(tuán)隊(duì)不少高層創(chuàng)立了自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)公司,而這位百度昔日的老大哥也滿(mǎn)帆出發(fā)了。

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