雷峰網(wǎng)(公眾號(hào)：雷峰網(wǎng))新智駕最新獲悉芯馳科技AI算法業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人陶圣博士剛剛離職。

消息源表示，芯馳科技近期對(duì)旗下AI算法團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)一步將業(yè)務(wù)聚焦在智艙、智駕和智控方向的車規(guī)芯片硬件設(shè)計(jì)與量產(chǎn)。芯馳科技已獲得近200個(gè)量產(chǎn)定點(diǎn)，將聯(lián)合生態(tài)合作伙伴盡快完成交付，實(shí)現(xiàn)收入和利潤(rùn)的進(jìn)一步提升。（新智駕將持續(xù)關(guān)注汽車芯片行業(yè)的動(dòng)態(tài)與故事，歡迎添加作者微信loveiris1020交流。）

陶圣的個(gè)人簡(jiǎn)歷中顯示，他于2007年博士畢業(yè)于清華大學(xué)，2021年3月加入芯馳科技。加入芯馳科技之前，陶圣曾先后就職于交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、百度和數(shù)翔科技，有超過15年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車載芯片企業(yè)，芯馳科技先后推出了智能座艙、智能駕駛、中央網(wǎng)關(guān)和高性能MCU四大產(chǎn)品系列，均已實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，擁有近200個(gè)定點(diǎn)項(xiàng)目，覆蓋國(guó)內(nèi)90%以上主機(jī)廠及部分國(guó)際主流車企。

智駕方案方面，芯馳基于各系列芯片產(chǎn)品與合作伙伴共同開發(fā)了多元化的解決方案，包括基于智能駕駛芯片V9M的自動(dòng)泊車解決方案、基于座艙X9U產(chǎn)品的艙泊一體解決方案等。

此外，芯馳與東軟睿馳、天準(zhǔn)科技等合作伙伴分別推出了面向高階智能駕駛的域控解決方案。其中包括基于芯馳X9U+芯馳E3+地平線雙征程5的TADC-D52高配域控制器方案，面向城市NOA和記憶泊車、自動(dòng)泊車、360環(huán)視等高階自動(dòng)駕駛場(chǎng)景；以及基于芯馳G9H+芯馳E3+地平線單征程5的TADC-D51中配域控制器方案，面向高速NOA和記憶泊車、自動(dòng)泊車、360環(huán)視等自動(dòng)駕駛場(chǎng)景。這兩款產(chǎn)品已于2022年8月實(shí)現(xiàn)全部功能的一次性點(diǎn)亮，并于2023年3月份完成產(chǎn)品設(shè)計(jì)驗(yàn)證測(cè)試，預(yù)計(jì)將在2023年下半年完成生產(chǎn)確認(rèn)測(cè)試，從而達(dá)到量產(chǎn)狀態(tài)。

在2023年上海車展現(xiàn)場(chǎng)，芯馳推出了智能駕駛芯片V9P。性能方面，V9P 的AI算力為20 TOPS，基于單芯片可以實(shí)現(xiàn)AEB、ACC、LKA等功能和輔助泊車、記憶泊車等功能，且可以集成行車記錄儀和高清360環(huán)視。目前，芯馳已經(jīng)向合作伙伴開放完整的AI框架和工具，支持在芯馳V9P平臺(tái)上的算法適配和優(yōu)化，逐步將V9P打造成簡(jiǎn)單易用的開放硬件平臺(tái)。

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。