*卡蘭尼克（左）和萊萬多夫斯基（右）

Waymo 狀告 Uber 一案的核心是激光雷達技術(shù)，而處于風(fēng)暴眼的就是離開 Waymo 又轉(zhuǎn)投 Uber 的安東尼·萊萬多夫斯基。一直被緊咬不放，Uber 只好改變策略，在訴訟進行的剩余日子里，萊萬多夫斯基會離開 Uber 自動駕駛汽車負責(zé)人的崗位。當(dāng)然，他依然會留在 Uber 工作，不過已經(jīng)無權(quán)介入與激光雷達有關(guān)的決策事項了。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，關(guān)于職位變動，萊萬多夫斯基專門給團隊成員發(fā)了一封郵件解釋情況，他表示自己離開現(xiàn)在的位置是卡蘭尼克和自己共同的決定。

在這起訴訟案中，Waymo 稱萊萬多夫斯基還在公司工作時就竊取了公司的激光雷達設(shè)計，加入 Uber 后又將該技術(shù)用在了新東家的自動駕駛汽車開發(fā)上。去年 Uber 收購自動駕駛卡車公司 Otto 后，作為 Otto 創(chuàng)始人的萊萬多夫斯基也一道加入了 Uber。

Uber ATG 部門新掌門 Eric Meyhofer 在加入 Uber 前則是卡耐基梅隆大學(xué)機器人研究所的奠基人。

以下為萊萬多夫斯基的郵件內(nèi)容：

各位團隊成員：

我想告訴你們，我和卡蘭尼克已經(jīng)作出決定，在訴訟進行的剩余日子里，我將不再負責(zé)與 LiDAR 有關(guān)的工作和管理任務(wù)。我離開崗位之后，Eric Meyhofer 將成為 ATG 部門的新領(lǐng)導(dǎo)，他將直接向我們的 CEO 報告，而我將向 Eric 報告。除此之外，我的職責(zé)沒有變化。

眾所周知，人事上的變動意味著我不能再參加任何有關(guān) LiDAR 設(shè)計、開發(fā)和決策的工作，因此從現(xiàn)在開始，請確保不要讓我參加與 LiDAR 技術(shù)相關(guān)的會議或電郵會話，也不要在這一問題上征求我的建議，

過去幾年，Eric、James和 LiDAR 團隊的辛苦工作我們也有目共睹。

對于 Uber 從零開始獨立自主研發(fā)的自動駕駛技術(shù)，我們應(yīng)該感到驕傲。我離開后，希望團隊能繼續(xù)努力工作，完成我們的愿景。

謝謝各位

安東尼

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