文章來源：jiequera

狄恩·卡門(Dean Kamen)是愛迪生一樣的發(fā)明家，卻不是德魯克一樣的管理者，更不是喬布斯一樣的產(chǎn)品經(jīng)理。

狄恩·卡門曾考入伍斯特理工學(xué)院(Worcester Polytechnic Institute)，兩年之后中途退學(xué)，目前他已擁有200多項(xiàng)美國(guó)與國(guó)外專利，其中包括創(chuàng)新的醫(yī)療儀器，因?yàn)樗胍卣谷蛐葬t(yī)療保護(hù)的領(lǐng)域，讓更方便、安全的醫(yī)療生活可以普及到一般人身上。而除此之外，狄恩-卡門也致力于將科技應(yīng)用在生活上，他也被評(píng)為全球“十大輟學(xué)億萬富翁”之一。

狄恩·卡門(DeanKamen)發(fā)明過很多東西（當(dāng)然，也許在現(xiàn)在和未來他發(fā)明的東西會(huì)更多），但是最被人們熟悉的還是被國(guó)內(nèi)譯為思維車的segway。狄恩·卡門與他的DEKA研發(fā)公司(DEKA Research and Development 

Corp.)團(tuán)隊(duì)發(fā)明設(shè)計(jì)了segway，并創(chuàng)立思維車責(zé)任有限公司(SegwayLLC.)，自2001年12月起將思維車商業(yè)化量產(chǎn)銷售。雖然曾經(jīng)一度被認(rèn)為是劃時(shí)代的科技發(fā)明前景一片看好，但由于產(chǎn)品定位、路權(quán)使用等現(xiàn)實(shí)因素所致，思維車的產(chǎn)品并沒有在上市后獲得原本預(yù)期的回響。

2008年11月-賽格威的首席技術(shù)官道格·菲爾德(Doug Field)被喬布斯挖去出任蘋果工業(yè)設(shè)計(jì)部門副總裁。

2009年12月24日，Segway公司被一位英國(guó)企業(yè)家——Jimi, Heselden收購。這似乎從根本上割裂了狄恩·卡門于segway的關(guān)系，segway多年來一直沒有完成新產(chǎn)品迭代也或多或少與這兩個(gè)變動(dòng)有關(guān)。最近關(guān)于狄恩·卡門的消息是關(guān)于他發(fā)明了一種新的假肢的新聞，這個(gè)全新的產(chǎn)品主要用戶群是在戰(zhàn)爭(zhēng)中失去手臂的軍人。看來，狄恩·卡門已經(jīng)離segway越來越遠(yuǎn)。

目前，中國(guó)的平衡車幾乎占據(jù)了全球90%以上的市場(chǎng)。不可否認(rèn)，龐大的中國(guó)市場(chǎng)使得segway得到了重生，但更值得欣慰的是國(guó)內(nèi)眾多從業(yè)者依托segway進(jìn)行的產(chǎn)品創(chuàng)新。業(yè)內(nèi)人士透露，2014年上半年平衡車的市場(chǎng)在20億左右。

狄恩·卡門像卡爾·奔馳發(fā)明汽車一樣發(fā)明了segway，而后續(xù)者必將像開拓汽車市場(chǎng)一樣開拓平衡車市場(chǎng)，當(dāng)然，這個(gè)市場(chǎng)將來會(huì)有多大，但可以肯定的是一定比現(xiàn)在大，大很多。

雷峰網(wǎng)版權(quán)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。