在不斷探索汽車(chē)自動(dòng)駕駛能力上限的領(lǐng)域，頂尖人才總是稀缺資源。

雷鋒網(wǎng)新智駕獲悉，3月27日，智能激光雷達(dá)系統(tǒng)供應(yīng)商RoboSense（速騰聚創(chuàng)）挖到了四位來(lái)自Bosch(博世)等全球頂級(jí)Tier 1公司的資深激光雷達(dá)技術(shù)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)。

這也是繼全球首款車(chē)規(guī)級(jí)激光雷達(dá)Scala的項(xiàng)目核心團(tuán)隊(duì)成員Leilei Shinohara博士加盟速騰之后，速騰的國(guó)際化團(tuán)隊(duì)再度迎來(lái)四名來(lái)自頂級(jí)Tire1的激光雷達(dá)專(zhuān)家，包括：前Bosch激光雷達(dá)團(tuán)隊(duì)核心成員Alexander Greiner博士、Siegwart Bogatscher博士、Nico Heu?ner博士、與前Harman首席系統(tǒng)工程師Andre Malz博士。

速騰表示，四位專(zhuān)家常駐德國(guó)斯圖加特，負(fù)責(zé)車(chē)規(guī)級(jí)激光雷達(dá)的研發(fā)、量產(chǎn)與歐洲市場(chǎng)拓展。

從公開(kāi)的資料來(lái)看，四位專(zhuān)家都是光學(xué)工程或物理學(xué)博士出身，有著平均10年以上在全球頂級(jí)Tier 1公司負(fù)責(zé)激光雷達(dá)與AD/ADAS高級(jí)研發(fā)與團(tuán)隊(duì)管理的經(jīng)驗(yàn)。

他們分別是：

• Alexander Greiner博士：擔(dān)任速騰首席產(chǎn)品系統(tǒng)架構(gòu)師和高級(jí)系統(tǒng)工程專(zhuān)家

• Siegwart Bogatscher博士：擔(dān)任速騰首席產(chǎn)品架構(gòu)師和高級(jí)系統(tǒng)工程專(zhuān)家

• Nico Heu?ner博士：擔(dān)任速騰研究與創(chuàng)新總監(jiān)和首席光學(xué)架構(gòu)師

• Andre Malz博士：擔(dān)任速騰 EMEA商務(wù)拓展總監(jiān) 

從左到右：Alexander Greiner博士，Siegwart Bogatscher博士，Nico Heu?ner博士，Andre Malz博士

Alexander Greiner

曾擔(dān)任Bosch和Faro的激光雷達(dá)關(guān)鍵系統(tǒng)工程師和架構(gòu)師，負(fù)責(zé)多個(gè)計(jì)劃和項(xiàng)目，包括汽車(chē)以及地面激光雷達(dá)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，設(shè)計(jì)，優(yōu)化和實(shí)施。他是全球最早的激光雷達(dá)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和研究人員之一，有超過(guò)10年的激光雷達(dá)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)。 

他率先將Agile項(xiàng)目管理流程引入激光雷達(dá)領(lǐng)域，極大地提高了激光雷達(dá)項(xiàng)目透明度和效率，并為控制項(xiàng)目方向提供了靈活性。Alexander Greiner博士持有40多項(xiàng)已提交或被接受的專(zhuān)利和發(fā)明，并擁有斯圖加特大學(xué)頒發(fā)的物理學(xué)博士學(xué)位。

 

Siegwart Bogatscher

在激光雷達(dá)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方面擁有10多年的經(jīng)驗(yàn)，曾在Bosch激光掃描開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)擔(dān)任重要成員5年以上，主要負(fù)責(zé)車(chē)規(guī)級(jí)激光雷達(dá)系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)，擁有30多項(xiàng)已提交或已接受的專(zhuān)利/發(fā)明。2018年，Siegwart Bogatscher博士被任命為Bosch激光雷達(dá)系統(tǒng)工程團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人。

2014年，Siegwart Bogatscher在德國(guó)卡爾斯魯厄理工學(xué)院(KIT)獲得電氣與光學(xué)工程博士學(xué)位，在讀期間通過(guò)與ELOVIS GmbH的合作，他實(shí)現(xiàn)了一種基于MEMS的新型LiDAR demonstrator，此概念已由KIT和ELOVIS申請(qǐng)了專(zhuān)利。

 

Nico Heu?ner

曾在Bosch激光掃描開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)從事光學(xué)，人眼安全方面的工作，有超過(guò)8年的激光雷達(dá)和眼睛安全領(lǐng)域從事經(jīng)驗(yàn)，因出色和創(chuàng)新的工作而被Bosch底盤(pán)系統(tǒng)控制部門(mén)評(píng)為“ 2017年第二季度發(fā)明家”。

Nico Heu?ner申請(qǐng)了30多項(xiàng)專(zhuān)利，發(fā)表了近20篇論文，其中在視網(wǎng)膜損傷建模方面的論文被 “Computers in Biology and Medicine”選為2018年榮譽(yù)論文。Nico Heu?ner博士擁有卡爾斯魯厄理工學(xué)院頒發(fā)的光學(xué)工程博士學(xué)位，曾獲得德國(guó)卓越計(jì)劃“卡爾斯魯厄光學(xué)與光子學(xué)院”的獎(jiǎng)學(xué)金。

作為研究和創(chuàng)新總監(jiān)，Nico Heu?ner將負(fù)責(zé)速騰位于卡爾斯魯厄的研究實(shí)驗(yàn)室，組織行業(yè)和學(xué)術(shù)界的合作伙伴共同研究開(kāi)發(fā)前沿性的激光雷達(dá)技術(shù)。

 

Andre Malz

Andre Malz曾為全球頂級(jí)Tier 1公司Harman(哈曼)和Aptiv(安波福)工作，是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的光學(xué)系統(tǒng)架構(gòu)師，在開(kāi)發(fā)復(fù)雜的電子和光電系統(tǒng)架構(gòu)方面擁有15年以上的經(jīng)驗(yàn)。

從2015年到2018年，他是Harman的首席系統(tǒng)工程師，負(fù)責(zé)汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)和ADAS系統(tǒng)，并協(xié)調(diào)組織了一支全面的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，包括系統(tǒng)，軟件，硬件，力學(xué)，測(cè)試/驗(yàn)證和功能安全性。 離開(kāi)Harman后，他在Aptiv擔(dān)任自動(dòng)駕駛功能負(fù)責(zé)人，從事自動(dòng)駕駛軟件堆棧的工作。

從2010年到2013年，Andre Malz在卡爾·蔡司(Carl Zeiss Meditec)擔(dān)任系統(tǒng)架構(gòu)師。 他為蔡司先進(jìn)的高性能OCT設(shè)備Cirrus 6000(包括掃描單元及其安全裝置)做出了重要貢獻(xiàn)。

此外，Andre Malz擁有卡爾斯魯厄理工學(xué)院頒發(fā)的電氣與電子工程博士學(xué)位。

不難看出，速騰挖到的這四位大牛，既有激光雷達(dá)技術(shù)方面的頂尖人才，也有對(duì)激光雷達(dá)在汽車(chē)行業(yè)應(yīng)用和需求有著深刻洞見(jiàn)的人才。從激光雷達(dá)硬件研發(fā)、感知算法研發(fā)、功能安全開(kāi)發(fā)、再到車(chē)規(guī)級(jí)量產(chǎn)開(kāi)發(fā)，速騰的再次升級(jí)了其激光雷達(dá)車(chē)規(guī)量產(chǎn)體系的明星團(tuán)隊(duì)陣容。

有多位頂尖人物的加入，速騰的智能激光雷達(dá)系統(tǒng)的車(chē)規(guī)研發(fā)與量產(chǎn)進(jìn)程有望進(jìn)一步加快。

（雷鋒網(wǎng)）                       雷鋒網(wǎng)

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