10月25日，第45屆東京車展上，雷克薩斯全新旗艦級自動駕駛概念車——LS+ Concept正式亮相，其展示了雷克薩斯犀利的自動駕駛技術(shù)和設(shè)計方向。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，概念車的靈感來源于明年年初即將發(fā)售的旗艦車，保留了雷克薩斯標(biāo)志性的紡錘體格柵，兩側(cè)運用藍色光帶進行裝飾，采用主動式散熱格柵，有效提升散熱效果和空氣動力學(xué)性能。

同時，造型銳利的前大燈采用了時下最為高端的激光作為光源，其與紡錘體格柵相稱，顯得頗具攻擊性。

輪胎造型頗似疊加的渦扇，配色為科技感滿滿的藍色和銀色，顯示出十足的未來感。

概念車外觀前衛(wèi)鋒銳，但又不失旗艦級轎車的豪華氣質(zhì)，秉承L-fitnesss設(shè)計哲學(xué)，概念車將為雷克薩斯下一代的L系列車型提供指導(dǎo)。

概念車搭載了雷克薩斯“Highway Teammate”自動駕駛技術(shù)，該技術(shù)將于2020年正式投入使用。其可實現(xiàn)從高速入口至高速出口機動車專用道路中的自動駕駛。車載系統(tǒng)會針對實際交通狀況進行合理識別、判斷和操作，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)匯入車道、變換車道、駛離車道、保持車道、維持車距等自動駕駛操作。

在展示視頻中，使用其自動駕駛系統(tǒng)的LS詢問司機是否應(yīng)該超越前方慢速行駛的汽車，司機一下達指令，系統(tǒng)便立馬做出了平穩(wěn)超車的操作。

雷克薩斯國際總裁Yoshihiro Sawa說，我們的自動駕駛系統(tǒng)將會使用OTA無線升級技術(shù)進行更新升級。這種升級方式能夠為汽車引入新功能，同時也能提升現(xiàn)有的功能，讓汽車不斷升級，給用戶極佳的體驗。同時，我們也用運用人工智能技術(shù)，讓其從道路和道路環(huán)境的大數(shù)據(jù)中學(xué)習(xí)，來大幅提高汽車的思考與決策能力，標(biāo)志著人車交互技術(shù)進入情感交流的全新時代。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，雷克薩斯還計劃在2025年左右推出另外一個叫做“Urban Teammate”的自動駕駛系統(tǒng)，其針對普通道路研發(fā)，讓汽車在城市道路實現(xiàn)更安全、更舒適的自動駕駛。

對于雷克薩斯的自動駕駛技術(shù)與目標(biāo)，Sawa這樣說：我們希望打造Level 4或以上的自動駕駛技術(shù)，力圖建立人人安全、順利、自由出行的移動社會。

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