雷鋒網(wǎng)按：搜索巨頭們都喜歡搞自動(dòng)駕駛，這一次是俄羅斯搜索巨頭 Yandex。

在一段官方視頻里，Yandex 首次曝光了為按需乘坐服務(wù)開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛車輛 Yandex.Taxi。這段視頻展示了一輛改裝的豐田普銳斯在測(cè)試中的表現(xiàn)：在指定地點(diǎn)接送乘客至目的地、檢測(cè)行人、穿越障礙、繞過(guò)前方突然插入的車輛。

從視頻里看，這輛原型車的時(shí)速大約保持在 15 公里/小時(shí)。方向盤在不停轉(zhuǎn)動(dòng)，就像在狹窄的街道上，緊張的新手駕駛一輛汽車上路一樣。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，這輛原型車是使用的是自主「定制」的硬件以及通用硬件，同時(shí)還使用了英偉達(dá)的 GTX GPU，Velodyne 激光雷達(dá)。在軟件方面，Yandex 則是采用專用算法、人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)。

目前，Yandex 所展示的這輛原型車還不能完全在城市街道行駛，Yandex 希望這款針對(duì)全自動(dòng)駕駛（SAE Level 5）開(kāi)發(fā)的原型車，明年開(kāi)始在公路上展開(kāi)測(cè)試，并與汽車廠商合作將自動(dòng)駕駛技術(shù)帶入大眾市場(chǎng)。

Yandex 正在進(jìn)行具有計(jì)算機(jī)識(shí)別和機(jī)器學(xué)習(xí)功能的導(dǎo)航、定位系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，包括 Yandex.Navigator 和 Yandex.Maps。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，Yandex 還將與英偉達(dá)進(jìn)行合作，對(duì)前者的自動(dòng)駕駛原型車進(jìn)行一次升級(jí)。

去年 10 月，Yandex 打敗 Uber、Gett 兩位強(qiáng)勁的對(duì)手成為俄羅斯市場(chǎng)份額最高的打車服務(wù)軟件。如果 Yandex 能夠掌握自動(dòng)駕駛技術(shù)，這將進(jìn)一步鞏固其在市場(chǎng)中的地位。

「自動(dòng)駕駛汽車將在 10 年的時(shí)間里改變我們的通勤方式?，F(xiàn)在世界各地有幾十家公司在打造自己的自動(dòng)駕駛汽車，但只有少數(shù)公司將這個(gè)項(xiàng)目的關(guān)鍵組件變成現(xiàn)實(shí)。這些組件包括可靠的技術(shù)和算法，工程專業(yè)知識(shí)和資源，以及進(jìn)入市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛車輛。」Yandex.Taxi 自動(dòng)駕駛項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 Dmitry Polishchuk 說(shuō)，「Yandex.Taxi 在 Yandex 的支持下，是擁有上述所有資源的少數(shù)玩家之一?！?/p>

事實(shí)上，Yandex.Taxi 在自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)上將面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)， NuTonomy 已經(jīng)在新加坡運(yùn)營(yíng)了少數(shù)自動(dòng)駕駛車輛，并希望在 2019 年之前部署數(shù)千輛自動(dòng)駕駛汽車，實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

這一領(lǐng)域還有其他玩家，比如 Waymo、Uber、福特、特斯拉、通用以及零部件供應(yīng)商德?tīng)柛?，這些公司都希望自動(dòng)駕駛在汽車共享方面發(fā)揮作用。要想趕上這一眾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的腳步，Yandex.Taxi 還得付出更多努力。

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