雷鋒網(wǎng)新智駕（微信：AI-Drive）按：只剩匹茲堡老巢的 Uber 還能攪動自動駕駛行業(yè)嗎？

美國時間本周三，Uber CEO Dara Khosrowshahi 表示，公司的自動駕駛車隊會在“幾個月內(nèi)”恢復(fù)測試。不過，他的語氣聽起來并非那么信心十足。

今年三月份 Uber 自動駕駛測試車在亞利桑那闖出大禍后，該公司就決定“刀槍入庫”，無限期暫停自動駕駛測試工作，待交通管理部門的初步報告出爐后再做進(jìn)一步打算。

Khosrowshahi 透露稱，交管部門的初步報告即將來臨。這可不是某小報記者的杜撰，而是 Khosrowshahi 親自在 Uber 第二屆 Elevate 年度大會上透露的。他表示一旦 NTSB（全國運(yùn)輸安全委員會）的報告出爐，Uber 的測試車很快就會重回大街小巷。當(dāng)然，在 Uber 重回自動駕駛競爭之前，它們還會完成對匹茲堡 ATG 小組的一次自上至下的內(nèi)部安全審核。重新上路后，Uber 的測試車“能有多安全就有多安全”。

最近的報告顯示，此次悲劇的發(fā)生可能與 Uber 的軟件設(shè)置有關(guān)。由于計算機(jī)視覺系統(tǒng)經(jīng)常會將一些無關(guān)痛癢的物品識別成人類或其它障礙物，為了防止頻繁誤報，Uber 對系統(tǒng)做了一些“調(diào)整”。

車禍發(fā)生后，就有越來越多的跡象顯示，Uber 的自動駕駛項目風(fēng)險大得驚人。據(jù)《紐約時報》報道，去年 10 月份 Uber 已經(jīng)將測試車上的安全駕駛員人數(shù)從兩人減到了一人，而車載監(jiān)控顯示，車禍發(fā)生前這唯一的安全駕駛員好像在低頭玩手機(jī)。

3 月底，路透社又發(fā)現(xiàn)，Uber 居然減少了測試車上的激光雷達(dá)數(shù)量。顯然，對自動駕駛持支持態(tài)度的亞利桑那州也一并放送了自己的監(jiān)管責(zé)任。

隨后《衛(wèi)報》也曝了個猛料，它拿到的一封電郵顯示，Uber 在公關(guān)上相當(dāng)有一手，為了獲得亞利桑那州政府的測試牌照，它們可沒少討好該州州長 Doug Ducey。在這樣曖昧的關(guān)系下，Uber 是否會變得無法無天當(dāng)然就不是亞利桑那政府的關(guān)注重點(diǎn)了。

同時，這封電郵還顯示，Khosrowshahi 去年 8 月份新官上任時，還曾考慮過徹底停掉 Uber 的自動駕駛項目。不過，在 Elevate 大會上，他卻回心轉(zhuǎn)意，鐵了心要將 Uber 的未來押在自動駕駛汽車上了。Khosrowshahi 還順手諷刺了 Elon Musk（跟 NTSB 翻臉了），他表示 Uber 正攜手 NTSB 做調(diào)查，在官方正式公布報告前它們不會胡亂發(fā)聲。

Khosrowshahi 還講述了他在創(chuàng)新上的幾點(diǎn)思考，“我們是在做正確的事嗎？我們是不是步子邁的太大了？快速的發(fā)展是以安全為代價的嗎？如果 Uber 錯了就得后退一步。不過，我相信 Uber 最終能獲勝，因為我們有大量天才技術(shù)人員?！?/p>

重新上路后，Uber 的自動駕駛測試項目也會“變臉”，畢竟事故后亞利桑那已經(jīng)對 Uber 關(guān)上了測試大門，打車巨頭也選擇不再更新自己在加州的測試牌照。這也意味著，未來匹茲堡會成為 Uber 測試車隊的唯一歸宿。

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