6月29日上午消息，埃隆·馬斯克宣布，他的“無聊公司”（Boring Company）的第一臺盾構(gòu)機“戈多”已開始在洛杉磯工作，機器的名稱取自著名悲喜劇《等待戈多》。當(dāng)隧道路線貫通后，洛杉磯國際機場將與卡爾弗城、圣莫尼卡、西木、 謝爾曼-奧克斯等地連成一線，可能有助于緩解這座城市糟糕的交通狀況。

“不再等待戈多了，”馬斯克在Twitter上寫道。“它開始掘進，剛剛完成了洛杉磯隧道的第一段?！?/p>

雷鋒網(wǎng)了解到，“無聊公司”（The Boring Company）成立于2016年底，馬斯克希望借助這家公司尋找一種獨特的交通解決方案。這是一套地下交通系統(tǒng)，具備了電動軌道托盤，可以解決洛杉磯的擁堵問題，減少通勤時間。

馬斯克在做客TED演講時曾講述了“無聊公司”的業(yè)務(wù)：通過地下軌道交通解決方案的形式來緩解當(dāng)前地面交通的壓力。具體的做法是車輛在通過易堵車的十字路口時可以通過電梯沉降到地下，通過承載車輛的支架運行，一系列過程由電腦控制，效率通過算法優(yōu)化達到最大化。

車輛將通過隧道中的平臺向前運行，平臺以電力驅(qū)動，最高速度可達200公里（125英里/小時）。為此，馬斯克聲稱該隧道將使得市區(qū)直達洛杉磯國際機場（LAX）的時間縮短至五分鐘。如果一切如馬斯克所計劃的那樣，隧道最終將被用于地鐵、超級高鐵以及私家車，后者將通過未來式雪橇被放入隧道。

承擔(dān)此次挖掘任務(wù)的主角名叫戈多（Godot），它是一種巨大的盾構(gòu)機，掘進速度慢得驚人。馬斯克說，它的移動速度比公司的寵物蝸牛加里還要慢14倍。但是據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，馬斯克已經(jīng)計劃把它的速度再提高10倍。該機器一旦組裝完成，將超過100英尺長。

除了挖隧道，“無聊公司”還在一個月前公布了一款概念電動車的圖片，未來它可能就會載著乘客奔馳在馬斯克打造的地下立體交通網(wǎng)中了。從圖片上看，這款的電動車有一定的“公交”屬性，它可以搭載多位乘客，車內(nèi)也是可站可坐。雷鋒網(wǎng)觀察到，在設(shè)計上，概念車也相當(dāng)簡潔，就像一塊銀色的四輪滑板加了個超大號的玻璃罩。

做新能源汽車、發(fā)射火箭到現(xiàn)在的挖隧道，這些看來有些“瘋狂”的舉動給馬斯克打上了“科技狂人”的標(biāo)簽。但是最近，美國公司Paysa使用IBM的Watson超級計算機完成了一項研究。這家公司收集了與科技產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖們相關(guān)的演講、論文、著作、訪談實錄和其它的信息交流形式，在獲得超過2500個單詞之后，會把收集到的單詞輸入到Watson的人格見解應(yīng)用程序接口（Personality Insights API）當(dāng)中進行分析。出人意料的是，電動車制造商特斯拉和空間探索初創(chuàng)公司SpaceX的首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克在這份榜單中登頂，而一向被認為“沉穩(wěn)低調(diào)”的Facebook首席執(zhí)行官馬克-扎克伯格則成為了倒數(shù)第一。

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