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沈陽美行科技股份有限公司成立于2008年，長期專注于智能汽車與智慧出行領域的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品推廣，通過了IATF16949、ISO9001、ISO27001、ASPICE CL2、CMMI L3等認證，已擁有364項授權(quán)專利和357項軟件著作權(quán)，是NDS、ADASIS、SENSORIS、COVESA、CCC等專業(yè)技術(shù)組織成員。具備導航電子地圖制作甲級測繪資質(zhì)、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務甲級資質(zhì)。
豐富產(chǎn)品矩陣助力智能駕駛
美行科技作為一家深耕車載行業(yè)多年的軟件及服務供應商，有著超20年的技術(shù)沉淀、1000+名工程師、1000+萬行源代碼，鑄就了極高的技術(shù)壁壘；前裝軟件市場出貨量連續(xù)多年位居前列，與70%以上整車制作商/系統(tǒng)供應商有合作經(jīng)驗。本次亮相上海車展帶來了智能座艙、智能駕駛領域的多個產(chǎn)品及解決方案：
智能網(wǎng)聯(lián)導航：擁有導航引擎全棧開發(fā)能力，支持深度定制。車道級導航、停車場導航、AR導航、新能源導航等功能已在大眾、本田、馬自達等項目中量產(chǎn)?；邮杰囕d操作系統(tǒng)LIO：涵蓋興趣地圖LIO-Map、興趣空間LIO-Space，是美行科技的創(chuàng)新產(chǎn)品。與火山引擎合作，開創(chuàng)性的將抖音短視頻和地圖進行深度融合，并基于游戲級別的地圖渲染引擎打造。以車主興趣為中心，實現(xiàn)基于位置的智能運營。
汽車數(shù)字化解決方案：深度融合位置工況、汽車狀態(tài)、用戶行為等多維數(shù)據(jù)，打造數(shù)字化時空基座，全方位支持整車制造商產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量控制、售后服務、用戶運營的數(shù)字化轉(zhuǎn)型與升級。同時，提供多場景、全鏈路的數(shù)據(jù)合規(guī)業(yè)務服務。
人車共駕：設計了盲區(qū)預警、領航輔助、分級接管等多個場景，讓用戶直觀地了解車輛的感知邊界，在復雜的城市工況下降低駕駛員的緊張程度，通過語音提醒等方式提高駕駛員對系統(tǒng)決策的信任感。
高精度融合定位：借助豐富的定位產(chǎn)品量產(chǎn)經(jīng)驗，融合RTK、IMU、視覺感知和車身信號，多信源冗余安全，為智能駕駛提供可信度高、穩(wěn)定性好的高精度定位。
自動駕駛地圖：美行獨立研發(fā)的車道級地圖生成系統(tǒng)，降低三維車道地圖構(gòu)建成本、提升構(gòu)建效率和數(shù)據(jù)表現(xiàn)力。采用眾源的方式支撐高階自動駕駛對高精地圖數(shù)據(jù)新鮮度需求、精細的場景應用需求。
自動駕駛下半場，強強合作見真章
在自動駕駛革命風起云涌的大背景下，汽車“新四化”正逐漸成為第四次工業(yè)革命的重要標志。高級智能輔助駕駛已經(jīng)進入加速量產(chǎn)普及階段。美行科技緊跟時代潮流，依托過去十余年積累的汽車軟件、位置服務和地圖數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)勢，與生態(tài)合作伙伴聯(lián)手布局未來。4月20日，美行科技在上海車展期間與地平線達成戰(zhàn)略合作。雙方將在產(chǎn)品融合、生態(tài)資源共享等方面展開深度合作。同時，美行科技還與領駿科技達成戰(zhàn)略合作，共同打造更具競爭力的高級智能輔助駕駛解決方案。
美行科技、地平線、領駿科技將共同整合各自的技術(shù)優(yōu)勢和資源，推出基于專業(yè)化算法模塊SDK的高速+城市NOA產(chǎn)品。該產(chǎn)品與全棧解決方案相比，可以滿足車企自主選擇的需求，采用純視覺方案大幅降低采購成本，同時支持多源地圖方案（支持高精地圖、高輔地圖、眾源地圖、記憶地圖等多種數(shù)據(jù)源），加速城市NOA及AVP的推廣與應用。地平線作為行業(yè)領先的智能計算方案提供商，領駿科技在規(guī)控領域獨樹一幟，其混合架構(gòu)決策算法在行業(yè)內(nèi)擁有技術(shù)領先地位。美行科技則提供高精度定位、地圖、環(huán)境重建以及人車共駕渲染的能力。這種合作將為行業(yè)提供更加優(yōu)秀且具有極致體驗的解決方案。
對話美行科技
在對美行科技執(zhí)行總裁/美行（上海）總裁武文光先生的專訪中，就美行及行業(yè)發(fā)展進行了深入交流。
對于美行為什么選擇在這個時機以城市NOA這個切入點宣布入局，武文光告知雷峰網(wǎng)(公眾號：雷峰網(wǎng))：美行在定位、建圖以及數(shù)據(jù)引擎上有比較深的技術(shù)積累。在與地平線和領駿的溝通中大家的思路和方向比較契合，城市NOA也是目前行業(yè)熱度比較高的一個方向，相信美行能快速地發(fā)揮自己的能力。
對于與地平線以及領駿的合作之后美行是否考慮做更大的方案融合，武文光認為現(xiàn)在的技術(shù)發(fā)展速度和20年前完全不一樣，美行會持續(xù)在自己擅長的領域中提供足夠?qū)?、足夠精、足夠新的技術(shù)，不會過于激進。同時聯(lián)合行業(yè)內(nèi)的佼佼者，提供專業(yè)的能力、優(yōu)質(zhì)的解決方案給到主機廠，這是每個供應商的責任。
對于近階段業(yè)內(nèi)“重感知輕地圖”的趨勢，武文光表示地圖是所有地理信息的綜合體，只不過提取的要素信息不同而已。輕地圖是對比高精地圖而言，但“輕”不是“去”。至于要輕到什么程度，這是一個逐漸明晰邊界的過程，所有技術(shù)的落地，其實最終的結(jié)果很多是博弈出來的，而不是判斷出來的。高精地圖也在發(fā)展，目前是多技術(shù)路線并行的局面。
未來，美行科技將繼續(xù)加大在智能汽車和智慧出行領域的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新力度。與此同時，美行科技也會積極拓展國際市場，與更多海外合作伙伴共同打造智能駕駛的美好未來。
雷峰網(wǎng)
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