今天，有亞馬遜“撐腰”的電動車新創(chuàng)公司 Rivian 融資機器再次啟動，這次它們又鎖定了 26.5 億美元新銀彈，絕對是電動車新創(chuàng)公司中拿融資最瘋狂的公司了。

要知道，它們 6 個月前才剛剛拿下 25 億美元融資，而一年前則吃掉了 13 億美元的投資。自成立以來，Rivian 融到的錢已經(jīng)超過 80 億美元。在沒賣出一輛車的情況下，其估值已高達 276 億美元。

據(jù)悉，此次融資由 T. Rowe Price（普信集團）領(lǐng)投，參與其中的還有亞馬遜環(huán)境誓言基金、Fidelity 管理與研究公司，以及投資公司 Coatue 與 D1 Capital Partners 等。

雖然融資額巨大，但誰也不敢說 Rivian 現(xiàn)在完全不缺錢，畢竟除了到處撒錢招兵買馬，Rivian 還有多款車型在同時開發(fā)。不過，新的 26.5 億美元入袋，至少 Rivian 在前進路上不會捉襟見肘了。

對于今年晚些時候上市的 R1T 皮卡和 R1S SUV，這些錢也至關(guān)重要，R1T 甚至能在與特斯拉 Cybertruck 的競爭中奪得先機。

除此之外，Rivian 還在聯(lián)合亞馬遜開發(fā)電動遞送貨車，而且一下就拿到了 10 萬臺的訂單。更可怕的是，Rivian 可是家私有公司，它能持續(xù)吸引如此天量的投資真是神奇。

Rivian 能持續(xù)拿到巨額融資，除了自身的技術(shù)實力外，恐怕要先感謝特斯拉，正是其高漲的股價為電動車市場吸引了大量新晉資金。

除此之外，多家通過 SPAC 借殼上市的電動新創(chuàng)公司（比如 Canoo 和 Fisker）也給了投資者無限遐想。

除了上述大金主，Rivian 背后還有黑石資本、索羅斯基金管理公司和福特汽車。

不過，福特并未參與 Rivian 上兩輪融資，但 Rivian 依然在與其合作開發(fā)一款林肯電動車（去年雙方一款 SUV 的合作計劃就被無限期擱置了）。雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)

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