小鵬汽車最近曬出G3的配置表，讓這家新造車勢(shì)力的產(chǎn)品徹底揭開面紗。

作為一款智能純電動(dòng)緊湊型SUV，小鵬G3的補(bǔ)貼前售價(jià)處于20萬元-28萬元區(qū)之間，分為悅享版、智享版和尊享版三個(gè)版本。與同級(jí)車相比，這些版本搭載了多項(xiàng)越級(jí)標(biāo)配的配置，彰顯了新勢(shì)力造車打造智能汽車的野心。

當(dāng)前，蔚來ES8、威馬EX5等已經(jīng)量產(chǎn)交付的汽車車型，均在強(qiáng)調(diào)汽車軟件層面的創(chuàng)新。一定意義上，小鵬G3的配置也是為了今后的運(yùn)營而設(shè)。小鵬汽車創(chuàng)始人兼董事長何小鵬認(rèn)為，未來的智能汽車企業(yè)會(huì)更偏向于像是一個(gè)蘋果模式的生態(tài)體系，制造（包括硬件和基礎(chǔ)軟件）是基礎(chǔ)，運(yùn)營（包括用戶運(yùn)營、開放的生態(tài)運(yùn)營和商業(yè)運(yùn)營）是核心。

同樣地，在蔚來創(chuàng)始人兼董事長李斌看來，由于可以不斷進(jìn)行OTA升級(jí)，智能電動(dòng)汽車和以前的傳統(tǒng)汽車是完全不一樣的邏輯。這要求硬件要有很好的表現(xiàn)，但智能硬件在軟件層面嗎不可能在上市之初就完美無缺。

對(duì)于新造車勢(shì)力來說，人們不止要求他們的產(chǎn)品及格，還希望可以超出期待，尤其在和傳統(tǒng)汽車品牌比較時(shí)，能夠體現(xiàn)出更多互聯(lián)網(wǎng)造車的特質(zhì)。

安全基礎(chǔ)上的智能駕駛

既然對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3，不妨從讓人印象深刻的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)開始說起。

小鵬G3宣稱搭載XPilot高級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，其中，智享版和尊享版除了搭載領(lǐng)先同級(jí)別車型的ACC自適應(yīng)巡航、LCS車道居中控制、自動(dòng)變道輔助系統(tǒng)之外，還搭載了業(yè)內(nèi)罕見的ATC自適應(yīng)彎道巡航、自動(dòng)限速調(diào)節(jié)功能。在保證中國復(fù)雜路況安全駕駛的前提下，盡可能的滿足駕駛員的智能體驗(yàn)需求，減輕駕駛壓力。

小鵬G3的部分配置表

雷鋒網(wǎng)新智駕注意到，小鵬G3在自動(dòng)泊車這一功能上做了重點(diǎn)研發(fā)，最終可以實(shí)現(xiàn)垂直、側(cè)方、斜方和特殊車位的全場景識(shí)別。其中，支持自動(dòng)泊車的攝像頭架構(gòu)也是針對(duì)亞洲駕駛環(huán)境的打造的一項(xiàng)解決方案。

一般情況下，自動(dòng)泊車系統(tǒng)是由多傳感器信息融合技術(shù)驅(qū)動(dòng)，涉及超聲波控制模塊、圖像處理模塊和電子助力轉(zhuǎn)向控制模塊等多個(gè)子系統(tǒng)。目前，蔚來ES8、威馬EX5均支持自動(dòng)泊車功能。不過，蔚來ES8的基準(zhǔn)版上設(shè)計(jì)的是選配全自動(dòng)泊車功能，威馬EX5則采用的是前后左右12顆雷達(dá)的APA自動(dòng)泊車輔助方案。

據(jù)了解，小鵬G3搭載了20個(gè)傳感器，其中12個(gè)為超聲波傳感器，3個(gè)為毫米波傳感器，5個(gè)為視覺傳感器，可以實(shí)現(xiàn)感知4米內(nèi)車輛和行人狀態(tài)以及無死角的線框、地面文字與圖像信息識(shí)別功能。為了適應(yīng)現(xiàn)行法律法規(guī)和防范企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，包括自動(dòng)泊車和自動(dòng)駕駛等功能后面大多加了“輔助”二字。

有多么智能就需要有多么安全，小鵬G3在安全方面的保障可謂慎重。這不僅體現(xiàn)在為全系車型標(biāo)配了6個(gè)氣囊，更體現(xiàn)在搭載國際頂級(jí)供應(yīng)商博世的9.3車身控制系統(tǒng)，以及前向碰撞預(yù)警（FCW）、自動(dòng)緊急制動(dòng)帶行人檢測(cè)（AEB）、智能限速輔助（SLA）、盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警（BSD）等系統(tǒng)。

值得注意的是，除了上述安全系統(tǒng)，小鵬汽車最近還提出“智能守護(hù)圈”概念，從被動(dòng)安全的高強(qiáng)度鋼材、電池組，到主動(dòng)安全的智能傳感器和自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，再到信息數(shù)據(jù)安全等系統(tǒng)地闡述了企業(yè)對(duì)于安全的理解。對(duì)于被寄予下一智能終端希望的汽車而言，行駛安全和數(shù)據(jù)安全被一并提起，也彰顯了小鵬G3的用戶思維。

網(wǎng)聯(lián)化功能

其實(shí)，對(duì)于一輛滿足了安全和舒適的汽車來說，增加更多網(wǎng)聯(lián)化的功能十分重要。

一個(gè)最明顯的例子就是上汽和阿里巴巴聯(lián)合打造的榮威RX5。此外，一些新造車勢(shì)力正在中控屏和副駕室上增加了諸多適應(yīng)國情的設(shè)計(jì)。同一級(jí)別的車，或許有些人真的會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)能夠在線播放網(wǎng)劇的液晶屏，從而放棄其他的品牌選擇。

小鵬G3的懸浮觸控屏

在小鵬G3的三個(gè)版本中，均采用了15.6英寸的懸浮觸控屏，雖然沒有一些車企的1.25米長中控屏夸張，但在車載中控屏里已經(jīng)算是極大考慮了用戶需求。

人機(jī)交互方面，小鵬G3采用了更人性化的智能語音導(dǎo)航和AI助手，并支持智能手機(jī)遠(yuǎn)程操控和OTA升級(jí)服務(wù)等，這些屬于目前新造車勢(shì)力大多配置的功能。具體還要看使用過程中的系統(tǒng)流暢度和個(gè)人操控感覺。

說到OTA升級(jí)，這也是體現(xiàn)汽車智能性的重要一點(diǎn)。雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，與許多傳統(tǒng)車企不同的是，小鵬G3采用的是整車OTA升級(jí)，可以支持遠(yuǎn)程下載和升級(jí)小鵬汽車官方驗(yàn)證的各種應(yīng)用，并能實(shí)現(xiàn)通過專屬APP遠(yuǎn)程控制門窗及空調(diào)開啟以及車輛監(jiān)控預(yù)警。

事實(shí)上，目前許多國內(nèi)自主品牌尚未具備全車固件升級(jí)的能力。

一位業(yè)內(nèi)人士告訴雷鋒網(wǎng)新智駕，”考量OTA的能力水平主要可以通過兩個(gè)方面，一是可供升級(jí)的控制器的廣度，另外就是云端加密的安全性。在車輛的網(wǎng)聯(lián)化方面，國外一些比如特斯拉等的OTA更偏重動(dòng)力性等硬件方面，真正實(shí)現(xiàn)的互聯(lián)網(wǎng)功能還比較少，這方面目前來看中國還是比較發(fā)達(dá)的?！?/p>

雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，小鵬G3的部分功能比如車道居中輔助系統(tǒng)（LCS）、自適應(yīng)彎道巡航和自動(dòng)變道輔助等將通過OTA升級(jí)獲得。這同時(shí)意味著，小鵬G3在實(shí)際使用過程中將不定期更新，陸續(xù)增加更多的智能化應(yīng)用。

最后，實(shí)現(xiàn)上述功能的前提，就是汽車可以自由地行駛在路上，這就需要足夠的續(xù)航能力。資料顯示，小鵬G3官方公布的NEDC綜合工況續(xù)航里程有351和365公里兩個(gè)版本，其中365公里版本的六十公里等速續(xù)航里程高達(dá)510公里。

雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，小鵬G3采用的是液冷恒溫三元鋰電池組，對(duì)應(yīng)電池容量也有47.6kwh和47.1kwh兩種，剩余電量5%的情況下，快充四十五分鐘可充滿電池的80%。慢充8.4小時(shí)可以充滿。為了方便用戶，小鵬G3采用了智能充電管理系統(tǒng)，且支持遠(yuǎn)程操控。

競逐同級(jí)車

準(zhǔn)確地說，小鵬G3只是在價(jià)格上對(duì)標(biāo)了特斯拉的Model 3，但在產(chǎn)品上仍是一款SUV。在國內(nèi)SUV市場激烈的競爭中，車身配置的各項(xiàng)參數(shù)最終會(huì)決定市場競爭力。

實(shí)際上，在國內(nèi)電動(dòng)車領(lǐng)域同級(jí)別的緊湊型SUV中，小鵬G3與比亞迪宋EV、廣汽傳祺GE3和榮威RX5新能源等幾款車相比均有不少亮點(diǎn)。比如，宋EV可以做到超500公里續(xù)航，但在自動(dòng)駕駛輔助功能方面不如小鵬G3全面。榮威RX5采用的是斑馬2.0系統(tǒng)，小鵬汽車則配置了號(hào)稱響應(yīng)速度最快的“智能交互系統(tǒng)”，具體表現(xiàn)如何，還需進(jìn)一步觀察。

此外，相比國內(nèi)新造車勢(shì)力品牌，小鵬G3目前來看并沒有對(duì)標(biāo)的車型。雷鋒網(wǎng)新智駕注意到，雖然新造車勢(shì)力不斷涌現(xiàn)，但頭部幾家的品牌定位和價(jià)格區(qū)間已經(jīng)表現(xiàn)出明顯不同。蔚來、小鵬和威馬的產(chǎn)品從高到低，正在面向不同的細(xì)分人群講述不同故事。

“一些新造車勢(shì)力的車每天都會(huì)有毛病，但車主還是喜歡開，主要就是因?yàn)樗麄兊能嚪浅Ｓ腥?，這些車和傳統(tǒng)車企的車相比有很大不同。有趣和智能有天然關(guān)系，汽車將來都會(huì)變成整車大腦?！币晃恍略燔噭?shì)力高管向雷鋒網(wǎng)新智駕表示。

整體來看，小鵬G3公布的配置和性能參數(shù)，凸顯了車輛的智能化標(biāo)簽，更加符合互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的調(diào)性，部分功能如自動(dòng)泊車、自動(dòng)跟隨等，看上去已經(jīng)接近特斯拉的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。對(duì)于新造車勢(shì)力來說，自動(dòng)駕駛輔助功能和OTA升級(jí)正逐漸成為汽車標(biāo)配。

隨著市場上新造車勢(shì)力不斷推出新車型，一場新的銷量角逐即將開始。接下來，最值得關(guān)注的就是小鵬G3的實(shí)際用車體驗(yàn)、智能體驗(yàn)以及市場表現(xiàn)。

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。