高時速、太陽能發(fā)電、路面光伏發(fā)電、高精定位、車路協(xié)同，這些聽起來酷炫的概念，已經(jīng)不是遙遙無期的遠(yuǎn)望。

近日，浙江省要建設(shè)全國首條超級高速公路，將建設(shè)的超級高速公路是已經(jīng)分段批復(fù)的杭甬復(fù)線高速公路——杭紹甬高速公路。杭紹甬公路在設(shè)計之時，把高時速、太陽能發(fā)電、路面光伏發(fā)電、高精定位、車路協(xié)同等功能考慮進(jìn)規(guī)劃議程。

此外， 該公路還將構(gòu)建國際車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，全面支持自動駕駛，預(yù)計該公路將在2020年杭州亞運(yùn)會前落成。

綜合浙江新聞、科技日報報道，杭紹甬高速公路，規(guī)劃全長161公里，將構(gòu)建大數(shù)據(jù)驅(qū)動的智慧云控平臺，通過智能系統(tǒng)、車輛管理、可以有效提升高速公路運(yùn)行速度，使車輛平均速度提升20-30% 。杭紹甬高速公路的遠(yuǎn)期目標(biāo)是，在借鑒德國高速公路不限速和意大利最高限速150公里/小時相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，為未來杭紹甬高速突破120公里/小時設(shè)計速度預(yù)留土建技術(shù)指標(biāo)。

據(jù)悉，這條超級高速公路近期能實(shí)現(xiàn)自由收費(fèi)，遠(yuǎn)期則可以全面支持自動駕駛。浙江省交通運(yùn)輸廳副廳長任忠這樣說：“現(xiàn)在上高速，我們都是通過卡口或者ETC收費(fèi)，將來這條路你開一公里，就會“不知不覺”得收一公里的錢?！?/p>

汽車電動化將是未來汽車發(fā)現(xiàn)的趨勢之一，因此在杭紹甬的設(shè)計上，也將全面適應(yīng)車輛自動化發(fā)展方向。據(jù)浙江省交通運(yùn)輸廳副廳長任忠介紹，該公路近期的目標(biāo)是，在服務(wù)區(qū)、收費(fèi)管理站建設(shè)充電樁，為電動車提供充電服務(wù)，將通過太陽能發(fā)電、路面的光伏發(fā)電、插電式充電樁來進(jìn)行充電。遠(yuǎn)期上會結(jié)合無線充電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)邊通車邊無線充電。

邊通車邊充電這種技術(shù)，目前已經(jīng)在試驗(yàn)了。據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，在2017年12月28日，濟(jì)南開放了一條長達(dá)一公里的太陽能高速公路進(jìn)行測試，并加入了法國和荷蘭這些新興技術(shù)領(lǐng)域。這條太陽能道路 由底部的絕緣層，中部的光伏板和頂部的透明混凝土組成。該項(xiàng)目開發(fā)商齊魯交通發(fā)展集團(tuán)聲稱，太陽能電池板占地5875平方米，一年可發(fā)電100萬千瓦時，或足以滿足約800戶住宅的能源需求 。

此外，杭紹甬“超級高速公路”會通過智能化和容錯設(shè)計，來提升系統(tǒng)的安全性，將事故危害程度降到最低。近期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)全天候快速通行，遠(yuǎn)期將基于高精定位、車路協(xié)同、自動駕駛等綜合接入系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“零死亡”。

公路一旦落成通車，對于整個自動駕駛領(lǐng)域都是利好的消息。無論如何，超級公路的計劃都顯示了，在基礎(chǔ)建設(shè)上，對于自動駕駛都是極大的支持。

PS：看遍這一年中國與全球智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)前沿與商業(yè)探索，雷鋒網(wǎng)(公眾號：雷鋒網(wǎng)) · 新智駕年度推薦，掃描下圖二維碼或點(diǎn)擊 http://www.ozgbdpf.cn/special/custom/AIdrive.html，了解更多信息。

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。