2017年上海車展的零部件館沒有讓人失望，雖說讓炫目的汽車展館占據(jù)了大多的風(fēng)頭，但零部件供應(yīng)商還是在未來汽車產(chǎn)業(yè)趨勢面前展現(xiàn)了該有的態(tài)度。

大陸集團(tuán)是其中之一，此次上海車展，大陸首次展示了針對自動駕駛傳感器研發(fā)的攝像頭清洗系統(tǒng)，同時也展示了面向輔助和自動化駕駛的中央控制單元ADCU。而就在兩天前，大陸又傳來了對汽車電氣化市場的新戰(zhàn)略。

雷鋒網(wǎng)新智駕消息，日前，一級零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)宣布，截至2021年，將額外投入3億歐元用于電動汽車技術(shù)研發(fā)，并積極參與未來十年汽車市場的電氣化轉(zhuǎn)型。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，隨著大陸集團(tuán)的重要客戶——大眾和福特公司加大對電動汽車以及自動駕駛汽車的研發(fā)投入，這家供應(yīng)商目前正強(qiáng)化其在汽車電動化的專項(xiàng)技術(shù)能力。

本周二的發(fā)布活動中，大陸集團(tuán)CEO再次強(qiáng)調(diào)了未來汽車的三大特征：電動化、智能化以及互聯(lián)化。雖然據(jù)相關(guān)行業(yè)預(yù)測，至少在2025年，內(nèi)燃機(jī)仍會占據(jù)汽車市場的主要份額，但這也意味著在包括輕度混合動力汽車在內(nèi)的節(jié)能技術(shù)都存在著廣泛的市場機(jī)會。

與此同時，大陸也對其傳動系統(tǒng)業(yè)務(wù)做出了新的預(yù)期，公開數(shù)據(jù)顯示，該業(yè)務(wù)占大陸全部營收的近50%。據(jù)大陸方面預(yù)估，今年其傳動系統(tǒng)業(yè)務(wù)年銷售額將達(dá)到80億歐元，明年預(yù)計達(dá)100億歐元。今年1月，在傳動系統(tǒng)業(yè)務(wù)營業(yè)額未達(dá)先前預(yù)期后，大陸曾對該部門進(jìn)行過業(yè)務(wù)評估。

發(fā)布攝像頭清洗系統(tǒng)，稱2020年后量產(chǎn)激光雷達(dá)

大陸在面向未來的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型上已經(jīng)在搶占主動權(quán)，但這不止表現(xiàn)在對電氣化的投入上。

在即將落幕的2017年上海車展上，大陸展示了一系列面向未來駕乘的產(chǎn)品和解決方案。大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會成員兼首席執(zhí)行官康睿凡公開表示，“大陸致力于安全和零事故愿景、電氣化，以及智能駕乘和創(chuàng)新服務(wù)三個領(lǐng)域?！?/p>

基于此，大陸面向自動駕駛傳感器研發(fā)的攝像頭清洗系統(tǒng)首次展出。此前雷鋒網(wǎng)新智駕曾報道過，無人駕駛公司為在不同環(huán)境下訓(xùn)練車輛性能，需在雨雪等特殊天氣進(jìn)行測試，為此，之前Waymo團(tuán)隊(duì)還嘗試為他們的傳感器配備雨刷裝置。

大陸的這款攝像頭清洗系統(tǒng)就是在這種背景下推出。據(jù)官方資料顯示，該系統(tǒng)通過噴水清晰，可提高畫面的清晰度、確保攝像頭的可靠性。

*攝像頭清洗系統(tǒng)

此外，大陸還展示了面向輔助和自動化駕駛的控制單元ADCU（Assisted&Automated Driving Control Unit），包含多個異構(gòu)處理單元組成的網(wǎng)絡(luò)。該設(shè)備專門用于評估和解析來自不同傳感器的數(shù)據(jù)，并構(gòu)建最終的完成環(huán)境模型。據(jù)大陸方面表示，之所以推出該設(shè)備，是為了給輔助和自動化駕駛提供具有可拓展性的產(chǎn)品，在2019年前滿足自動駕駛的最嚴(yán)苛功能等級要求（ASIL D級）。

*輔助和自動化駕駛控制器ADCU

在大陸位于上海車展的展區(qū)中，其技術(shù)負(fù)責(zé)人還為雷鋒網(wǎng)新智駕透露了更多信息。據(jù)介紹，大陸目前正在全球多個區(qū)域積極開展自動駕駛汽車路測，其中包括日本、中國、美國、歐洲等地。雖然合作車型和數(shù)量目前不能透露，但均是目前市面上成熟的量產(chǎn)車型，這些車輛配置了大陸已量產(chǎn)的傳感器和控制器等設(shè)備，已經(jīng)可以達(dá)到高速公路場景下的自主巡航等功能。

這位負(fù)責(zé)人還表示，大陸目前的產(chǎn)品體系和自動駕駛方案中并不包含3D激光雷達(dá)產(chǎn)品，但在2020年后，大陸計劃推出激光雷達(dá)產(chǎn)品，并開始其量產(chǎn)計劃。

在被問到為何選擇這一時間節(jié)點(diǎn)時，該技術(shù)負(fù)責(zé)人告訴雷鋒網(wǎng)新智駕，生產(chǎn)激光雷達(dá)的目的在于與雷達(dá)、攝像頭等其他傳感器互補(bǔ)，這是L3級別以上自動駕駛在感知層面的傳感器冗余需求。

“自動駕駛是一個漸進(jìn)式的過程，而非完全顛覆式的過程，這個時間點(diǎn)與我們的整體路線圖相關(guān)。”

在他們看來，激光雷達(dá)在L3級別以上的自動駕駛方案中被他們定義為必備的傳感器之一，所以，實(shí)現(xiàn)更高級別自動駕駛的時間節(jié)點(diǎn)（2020年）也就與大陸集團(tuán)布局激光雷達(dá)量產(chǎn)的時間節(jié)點(diǎn)重合。

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，去年3月，大陸收購了一家名為Advanced Scientific Concepts的激光雷達(dá)公司，似乎代表其面向量產(chǎn)3D激光雷達(dá)研發(fā)的布局。

公開資料顯示，大陸是全球權(quán)威供應(yīng)商榜單中排名第4的汽車供應(yīng)商企業(yè)，2015年，其零部件銷售額達(dá)314億美元。

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