謊言？造車夢？僅僅用這些詞恐怕難以形容賈躍亭和他開創(chuàng)的法拉第未來。

在6月獲得恒大的支援后，法拉第未來似乎迎來了轉(zhuǎn)機(jī)。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，當(dāng)時(shí)，恒大集團(tuán)旗下的恒大健康通過收購香港時(shí)穎公司的股份，間接獲得了時(shí)穎與法拉第未來合資成立的Smart King 45%的股份。根據(jù)時(shí)穎與 FF 原股東訂立的協(xié)議，前者在合資公司投入 8 億美元，并將于 2019 年 12 月 31 日和 2020 年 12 月 31 日 之前，分別分期投資 6 億美元。

有了新的金主之后，賈躍亭對FF 91的量產(chǎn)充滿了信心。今日，他在微博上連續(xù)發(fā)了條狀態(tài)，“秀”了一把“新物種”，還表示“Seeing is Believing”(眼見為實(shí))。

賈躍亭秀的“新物種”，是FF 91的預(yù)量產(chǎn)版。在美西時(shí)間8月28日，法拉第未來在美國漢福德工廠舉行了該車的慶?；顒印?/p>

法拉第未來方面表示，預(yù)量產(chǎn)車是FF 91正式量產(chǎn)前的預(yù)演，本次預(yù)量產(chǎn)車的試制完成，意味著法拉第未來在生產(chǎn)準(zhǔn)備、產(chǎn)品測試等方面已經(jīng)進(jìn)入了最后階段。雖然不同的企業(yè)對“預(yù)量產(chǎn)”有不同的定義，但基本意味著產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入了最后的調(diào)試階段。

雷鋒網(wǎng)了解到，法拉第未來在美國的漢德福工廠在今年7月也獲得了美國政府簽發(fā)的臨時(shí)辦公許可，該工廠將負(fù)責(zé)首批FF 91的生產(chǎn)。有消息稱，法拉第未來已經(jīng)正式開啟了大規(guī)模的核心工程師和技術(shù)工人的招聘，并啟動了漢福德工廠新員工培訓(xùn)項(xiàng)目；該公司還針對特斯拉數(shù)月前所裁員工進(jìn)行招聘，并已經(jīng)招聘到一位包括核心高管在內(nèi)的多名特斯拉關(guān)鍵人才。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，在今年3月，賈躍亭在個人公眾號上發(fā)布了FF 91在美國明尼蘇達(dá)州進(jìn)行高寒測試的消息。隨后不久，法拉第未來關(guān)聯(lián)公司睿馳智能汽車在廣州設(shè)立的消息就被曝出，這在某種程度上代表著法拉第未來的回國計(jì)劃。

回國計(jì)劃很快得到了印證，本月14日，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團(tuán)揭牌儀式在恒大中心舉行。該集團(tuán)董事長彭建軍表示，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團(tuán)未來將負(fù)責(zé)法拉第未來技術(shù)、研發(fā)和所有生產(chǎn)經(jīng)營管理。此外，他表示：未來十年將在中國華東，華西，華南華北，華中地區(qū)建設(shè)5大研發(fā)生產(chǎn)基地，10年后年產(chǎn)能達(dá)到500萬輛，2019年第一季度實(shí)現(xiàn)FF 91的量產(chǎn)目標(biāo)。

但是法拉第未來的FF 91能否按照這一時(shí)間計(jì)劃進(jìn)行量產(chǎn)，還有許多不確定性。和其他新造車勢力類似，法拉第未來在FF 91的生產(chǎn)上可能也會遇到許多問題。特斯拉在Model 3的量產(chǎn)上經(jīng)歷了痛苦的生產(chǎn)地獄，才最終達(dá)到了周產(chǎn)5000輛左右的產(chǎn)能。Seeing is Believing，我們還得繼續(xù)觀察。

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