自動(dòng)駕駛將給交通帶來多大的變革？站在新時(shí)代的開端，科技巨頭和傳統(tǒng)車企不斷推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和成熟的同時(shí)，也勾勒出了基于該技術(shù)的未來交通畫面。Google 最新應(yīng)用專利中，能夠高效的挑選最佳上客地點(diǎn)。

根據(jù)專利描述，在下達(dá)訂單之前乘客可預(yù)先設(shè)定目的地等相關(guān)信息，自動(dòng)駕駛車輛能夠根據(jù)目的地、附近路況等信息推薦一些最佳接客點(diǎn)，乘客根據(jù)根據(jù)實(shí)際情況從中選擇最合適的。Google 希望借助于這項(xiàng)技術(shù)，增強(qiáng)自動(dòng)駕駛服務(wù)的機(jī)動(dòng)性、安全性和實(shí)用性。

據(jù)外媒 Patent Yogi 報(bào)道，Google 的這項(xiàng)專利于 2015 年提出申請(qǐng)，在 2016 年 12 月份審批通過，在報(bào)道中將其稱之為「Uber 殺手」。我們都知道 Google 的目標(biāo)是研發(fā)和制造具備完全自主模式的汽車，除了需要提供目的地等少量信息之外，乘客并不需要干預(yù)其他東西。

但是并非所有的接客點(diǎn)都是安全或者可以訪問的，例如未來城市可能會(huì)對(duì)自動(dòng)駕駛車輛的運(yùn)行范圍進(jìn)行限定。更何況路況是隨時(shí)發(fā)生變化的，建筑、限速、緊急救援活動(dòng)等都會(huì)讓行程變得更加復(fù)雜。而最新的專利就嘗試迎接這個(gè)挑戰(zhàn)。

當(dāng)乘客提供當(dāng)前位置信息后，集中式調(diào)度系統(tǒng)就會(huì)使用 Google Maps 提供附近最佳上客點(diǎn)列表，以便于自動(dòng)駕駛車輛更快到達(dá)，而且會(huì)根據(jù)乘客提供的目的地、路徑的實(shí)時(shí)路況等信息來篩選附近的上客點(diǎn)，以確定最方便的一個(gè)。

在這項(xiàng)專利中指出：「上客點(diǎn)包含多個(gè)能接到這名乘客的位置，而下客點(diǎn)則包含乘客中途?？?、乘客下車以及車輛中轉(zhuǎn)站三種位置?！?/p>

上周，Google 的自動(dòng)駕駛汽車部門 Waymo 宣布本月晚些時(shí)候?qū)⒃诿绹?guó)加州和亞利桑那州對(duì)小型貨車進(jìn)行上路測(cè)試。這種小型貨車，是 Waymo 和 Fiat Chrysler 共同合作的成果，在克拉斯勒 Pacifica 的基礎(chǔ)上裝備了 Waymo 自家的傳感器和雷達(dá)系統(tǒng)。目前尚不清楚這項(xiàng)專利是否已經(jīng)應(yīng)用于這輛自動(dòng)駕駛小貨車上。

與此同時(shí)，Uber 正計(jì)劃在舊金山進(jìn)行小規(guī)模的汽車共享服務(wù)測(cè)試，此舉點(diǎn)燃了技術(shù)嘗鮮者的激情，并吸引了加州監(jiān)管部門的更多關(guān)注。在進(jìn)一步擴(kuò)大測(cè)試規(guī)模并推廣到其他城市之前，這項(xiàng)測(cè)試能夠讓常人體驗(yàn) Uber 是應(yīng)對(duì)故障和復(fù)雜路況的。

即將在在舊金山開展的測(cè)試中，Uber 將會(huì)率先在少量沃爾沃奢華 SUV（公司并未提供具體型號(hào)）上進(jìn)行部署，通過傳感器實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、加速、剎車，變道等操作。在測(cè)試環(huán)節(jié)中，會(huì)有一名 Uber 工作人員坐在駕駛位置，以便于在技術(shù)失控后及時(shí)接手。

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