雷鋒網(wǎng)消息：10月31日，文遠(yuǎn)知行WeRide.ai （前身為景馳科技 JingChi.ai）宣布完成A輪融資。由雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟 Alliance RNM 戰(zhàn)略領(lǐng)投，漢富資本、安托資本、德昌電機(jī)、何小鵬、翼迪投資 Idinvest Partners、洋智資本 OceanIQ Capital 等跟投。啟明創(chuàng)投繼 Pre-A 輪領(lǐng)投后，繼續(xù)參投。

這則消息為無(wú)人駕駛投融市場(chǎng)都帶來(lái)了一絲暖意。在融資歷程上取得進(jìn)展的同時(shí)，景馳科技選擇了“文遠(yuǎn)知行WeRide.ai”為名，向數(shù)學(xué)家祖沖之致敬的同時(shí)，也寓意著“不為雜念”所左右繼續(xù)往前走。在完成本輪融資后，文遠(yuǎn)知行將會(huì)加深技術(shù)的護(hù)城河，使得自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)能夠更快地落地。

牽手雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟Alliance

此次投資文遠(yuǎn)知行是雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟Alliance RNM首次投資中國(guó)市場(chǎng)。對(duì)于Alliance RNM而言，這也是一個(gè)商業(yè)化的技術(shù)儲(chǔ)備。主機(jī)廠通過(guò)投資新興公司進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備，也是近年來(lái)的趨勢(shì)之一，比如通用和本田投資 Cruise、豐田投資 Uber、 福特投資 Argo.ai 。

對(duì)于此次對(duì)景馳的投資，雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟Alliance RNM的全球副總裁Fran?ois Dossa表示：“在雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟的新型移動(dòng)服務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展中，無(wú)人駕駛系統(tǒng)是備受重視的核心技術(shù)。Alliance RNM一直致力于在中國(guó)等主要市場(chǎng)推出此類(lèi)技術(shù)，因此很高興能夠投資并支持文遠(yuǎn)知行?！?/p>

文遠(yuǎn)知行 CEO韓旭表示：“文遠(yuǎn)知行與雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟Alliance RNM達(dá)成的不僅是資本，更是技術(shù)和戰(zhàn)略的合作，標(biāo)志著中國(guó)自動(dòng)駕駛正式邁進(jìn)全新的2.0階段，文遠(yuǎn)知行在新的階段將繼續(xù)領(lǐng)跑L4級(jí)別無(wú)人駕駛的發(fā)展?！?/p>

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解：文遠(yuǎn)知行的無(wú)人車(chē)行駛 總里程已超過(guò) 60,000 公里，累計(jì)全球接待乘客 3,000 人次以上，達(dá)到中國(guó)最多的無(wú)人駕駛車(chē)在開(kāi)放道路運(yùn)營(yíng)次數(shù)。

此輪融資結(jié)束后，文遠(yuǎn)知行將在 2019年，完成 500 輛無(wú)人駕駛車(chē)的改裝，積累500萬(wàn)公里的無(wú)人駕駛行駛里程，并在廣州和安慶與合作伙伴進(jìn)行常態(tài)化的試運(yùn)營(yíng)和商業(yè)化落地的嘗試。雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟Alliance RNM等資方的入局不僅僅能夠?yàn)槲倪h(yuǎn)知行帶來(lái)的資金，更重要的是在技術(shù)、管理、市場(chǎng)和人才等方面為企業(yè)帶來(lái)巨大的資源，能夠幫助其打通無(wú)人駕駛的上下游產(chǎn)業(yè)鏈。

聚焦自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)

今年8月，摩根士丹利對(duì)谷歌旗下的自動(dòng)駕駛企業(yè)Waymo提出了最新估值，在總估值1750億美元中, 自動(dòng)駕駛出租車(chē)業(yè)務(wù)，估值為 800 億美元。

這代表著自動(dòng)駕駛出租車(chē)業(yè)務(wù)市場(chǎng)，具有非常大的想象空間。出于商業(yè)前景的判斷，文遠(yuǎn)知行創(chuàng)立之初，就定位于做Robot—taxi service。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解：文遠(yuǎn)知行也為商業(yè)化運(yùn)營(yíng)作了很多技術(shù)的準(zhǔn)備，包括和廣東聯(lián)通開(kāi)展5G戰(zhàn)略合作，共同建立全國(guó)首個(gè)基于端對(duì)段的L4級(jí)無(wú)人駕駛的“5G聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”。

目前，文遠(yuǎn)知行和聯(lián)通的5G戰(zhàn)略合作主要是助力遠(yuǎn)程接管系統(tǒng)。文遠(yuǎn)知行研發(fā)副總裁鐘華是這樣理解和5G和自動(dòng)駕駛的關(guān)系：在非常復(fù)雜的路況下，出現(xiàn)人工智能無(wú)法解決的場(chǎng)景，或者無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)到一定階段后，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有安全員參與處理和干預(yù)的情況下，遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)將介入，進(jìn)行協(xié)助。目的主要是提升服務(wù)質(zhì)量和提高安全保障。

此前，文遠(yuǎn)知行也收到過(guò)部分樓盤(pán)希望與其達(dá)成合作，以L4級(jí)的無(wú)人駕駛汽車(chē)作園區(qū)觀光之用。但考慮到自身的商業(yè)計(jì)劃，還是選擇了拒絕其邀約。自動(dòng)駕駛到了比拼自身能力之時(shí)，雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟Alliance的入局將文遠(yuǎn)知行其在產(chǎn)業(yè)鏈上的疏通以及商業(yè)拓展上更有想象力。

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