近日，日本汽車巨頭豐田汽車表示：將在美國密歇根州修建一套自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的封閉測試場地，該場地旨在測試“邊界情況”?！斑吔缜闆r”為極端情況，即那些難以預(yù)測、過于危險(xiǎn)、不適合放在公共道路上測試的情況。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，這套測試設(shè)施由豐田研究所建造，位于渥太華湖密歇根技術(shù)資源公園內(nèi)，整個(gè)試驗(yàn)場占地60英畝，預(yù)計(jì)將于今年10月投入運(yùn)營。屆時(shí)，該試驗(yàn)場將成為美國重要的無人駕駛汽車測試場地，和密歇根大學(xué)的MCity測試場、美國移動(dòng)中心(American Center for Mobility)的前柳樹生產(chǎn)基地(Willow Run manufacturing site)、以及豐田公司俄亥俄州東南部的Toledo附近建成的自動(dòng)測試設(shè)備一起，為無人駕駛汽車測試獻(xiàn)出力量。

豐田汽車發(fā)言人表示：“我們暫停了加利福利亞州和密歇根州的的公共道路測試，因此我們將更多的精力放在了自動(dòng)駕駛平臺(tái)Platform 2.0/2.1的車隊(duì)升級(jí)上，與正在進(jìn)行的Platform 3.0同步。我們最新的自動(dòng)駕駛平臺(tái)Platform 3.0已經(jīng)在今年的拉斯維加斯CES上亮相了。一旦這三個(gè)系統(tǒng)開始同步，我們將在幾周后重新開始公共道路測試。我們想強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)：雖然受此前多起無人駕駛汽車事故的影響，我們暫停了公共道路測試，但我們的封閉測試不會(huì)暫停?！?/p>

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，這個(gè)場地將主要集中于重新創(chuàng)造“邊緣案例”的場景，這將推動(dòng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)達(dá)到他們的極限，這類測試在公共道路上太過危險(xiǎn)。同時(shí)，該試驗(yàn)場還將復(fù)制高速公路和越野、四車道公路、城市交通和光滑的路面以測試無人駕駛汽車的極限運(yùn)行狀態(tài)。

現(xiàn)在，越來越多的汽車科技公司開始打造自己的封閉測試場地，比如，Waymo位于加利福利亞的中部城市Castle的測試場，以及Uber在匹茲堡的測試場。有了這種封閉性的私有測試場，汽車公司們就不用擔(dān)心公共道路上不可預(yù)測的危險(xiǎn)了。

在此之前，豐田公司在加州GoMentum Station測試自動(dòng)駕駛汽車。同時(shí)，本田和Lyft也在此場地進(jìn)行自動(dòng)駕駛測試。2017年，美國交通部官方認(rèn)定了十個(gè)自動(dòng)駕駛汽車測試場地，GoMentum Station便是其中之一。GoMentum Station內(nèi)部道路長20公里，并配有城市建筑。雖然這個(gè)場地也不錯(cuò)，但因?yàn)樵搱龅匦枰c其他公司共享，豐田明確表示還是想打造專屬的自動(dòng)駕駛測試場地。

豐田研究所的自動(dòng)駕駛高級(jí)副總裁Ryan Eustice在一份聲明中表示：“這個(gè)新設(shè)施可以讓我們靈活地定制駕駛場景，打破我們技術(shù)的局限性，讓我們更容易復(fù)制人為駕駛的極端案例，并且不會(huì)造成惡劣的后果?！?/p>

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