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本文作者: 郭瑞嬋 | 2023-04-18 23:00 |
闊別兩年時(shí)間,今日2023上海車(chē)展正式開(kāi)幕,以“擁抱汽車(chē)行業(yè)新時(shí)代”為主題。
如果大家還記得,本屆上海車(chē)展主題與2021年主題——“擁抱變化”頗為相似,但從“變化”到“新時(shí)代”,字面所含的確定性意味更多了,兩年前局勢(shì)未定,今年則直接邁步進(jìn)入了新時(shí)代。
這也是本屆上海車(chē)展最大的特點(diǎn),可以看到新能源汽車(chē)品牌展區(qū)人頭攢動(dòng),電動(dòng)化與智能化已經(jīng)成為各大車(chē)企展臺(tái)的絕對(duì)主流,新勢(shì)力在智能化軍備競(jìng)賽上不遺余力,傳統(tǒng)主機(jī)廠(chǎng)則全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)化和智能化,紛紛將新一代電動(dòng)車(chē)型放在了展臺(tái)的C位。
而一眾在新能源轉(zhuǎn)型背景下市場(chǎng)份額被侵蝕最嚴(yán)重的合資品牌,在發(fā)布新電動(dòng)車(chē)型之外,還特別強(qiáng)調(diào)本土化,新車(chē)型由在中國(guó)的研發(fā)中心、設(shè)計(jì)中心所打造,直接反映了中國(guó)新能源市場(chǎng)發(fā)展走在世界前列的事實(shí)。
作為2023開(kāi)春的第一場(chǎng)全球A級(jí)車(chē)展,上海車(chē)展還是行業(yè)優(yōu)勝劣汰的風(fēng)向標(biāo),一些以往熟悉的面孔消失了,如三菱、英菲尼迪、謳歌、Jeep等傳統(tǒng)車(chē)企,以及威馬、天際、愛(ài)馳等負(fù)面纏身的新勢(shì)力品牌。
不過(guò),本屆上海車(chē)展也有一些意外發(fā)生,比如造車(chē)“黑馬”集度汽車(chē)的缺席。今早車(chē)展開(kāi)幕不久,集度被曝疑因不具備造車(chē)資質(zhì)無(wú)法參加上海車(chē)展,集度原來(lái)的展位有一部分給了旁邊的極氪。
隨后,集度方面辟謠表示,集度不參與本屆上海車(chē)展是根據(jù)自身產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)節(jié)奏作出的決定,不存在被迫一說(shuō),“集度成立之初就嚴(yán)格遵守行業(yè)相關(guān)規(guī)章制度,相關(guān)工作正在有序推進(jìn)中?!?/p>
雖然中國(guó)汽車(chē)行業(yè)已整體邁入了新時(shí)代,但正如2023上海車(chē)展所示,這個(gè)行業(yè)依然波詭云譎,誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)還沒(méi)有定數(shù)。
新智駕將對(duì)本次上海車(chē)展期間的新鮮資訊、重磅發(fā)布進(jìn)行持續(xù)關(guān)注和專(zhuān)題報(bào)道。歡迎添加小助手微信JANE_WW5拉群交流、吐槽。
理想汽車(chē)推出純電平臺(tái),城市NOA將于本季度推送
今日上海車(chē)展,理想汽車(chē)發(fā)布了“雙能戰(zhàn)略”——智能戰(zhàn)略和電能戰(zhàn)略。
智能化方面,理想汽車(chē)也宣布自研的智能駕駛步入了 3.0 時(shí)代,即進(jìn)入到了城市場(chǎng)景。理想 AD Max 3.0 通過(guò)大模型 AI 算法,擺脫對(duì)高精地圖的依賴(lài),像人類(lèi)司機(jī)那樣實(shí)時(shí)地感知、決策、規(guī)劃。
理想 AD Max 3.0 的城市 NOA 原計(jì)劃在第四季度推送,現(xiàn)提前到了本季度開(kāi)始推送,并于年底前完成100個(gè)城市的落地推送,具體的城市推送計(jì)劃,理想并未公布更多的細(xì)節(jié)。
但值得一提的是,理想汽車(chē)稱(chēng)理想 AD Max 3.0 城市 NOA 的軟件與服務(wù)價(jià)格是終身免費(fèi),沒(méi)有任何訂閱費(fèi),每一位 AD Max 的用戶(hù)都將免費(fèi)升級(jí) AD Max 3.0 的城市 NOA 和高速 NOA。
理想汽車(chē)智能駕駛副總裁郎咸朋博士在接受采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng),在推進(jìn)城市NOA的時(shí)候,理想和其他品牌的推送邏輯是不同的,“其他車(chē)企的邏輯是按照行政區(qū)劃開(kāi)放的,但是理想是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的邏輯,即根據(jù)數(shù)據(jù)、根據(jù)測(cè)試的數(shù)據(jù)量和訓(xùn)練的里程數(shù),以及根據(jù)對(duì)應(yīng)城市的保有量、車(chē)主數(shù)量,在城市里面行駛里程的頻率和覆蓋率情況,去推進(jìn)這100個(gè)城市的NOA落地?!?/p>
電能方面,理想汽車(chē)發(fā)布了純電解決方案,將提供800V超充的解決方案,實(shí)現(xiàn)充電10分鐘,續(xù)航400km。其中核心技術(shù)是基于第三代功率半導(dǎo)體的高壓電驅(qū)系統(tǒng),具備4C充電能力的電池、寬溫域的熱管理系統(tǒng)和4C超充網(wǎng)絡(luò)。至此,理想正式邁入“增程電動(dòng)”與“高壓純電”并駕齊驅(qū)的新階段。
之所以選在現(xiàn)在的時(shí)間節(jié)點(diǎn)去推出純電解決方案,理想汽車(chē)總裁兼總工程師馬東輝在接受采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng),“電動(dòng)車(chē)在過(guò)去幾年內(nèi),我們認(rèn)為始終是有一些補(bǔ)能的痛點(diǎn)存在的,現(xiàn)在不管是快充還是電池的循環(huán)使用壽命以及其他的核心零部件,比如碳化硅功率芯片、高壓電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),這些技術(shù)相對(duì)幾年前而言都比較成熟了,在現(xiàn)在的時(shí)間節(jié)點(diǎn)推出純電也是最好的時(shí)間節(jié)點(diǎn)?!?/p>
另外,在此次雙能戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上,理想還官宣了和寧德時(shí)代之間的合作,并簽署了《全面戰(zhàn)略協(xié)議》,表示理想首款純電車(chē)型將成為全球首款搭載寧德時(shí)代4C麒麟電池的車(chē)型。
到2025年,理想汽車(chē)將形成 “1款超級(jí)旗艦+5款增程電動(dòng)車(chē)型+5款高壓純電車(chē)型”的產(chǎn)品布局 ,面向20萬(wàn)以上的市場(chǎng)。
蔚來(lái)全新SUV車(chē)型ES6首發(fā),將于5月下旬正式發(fā)布
在 2023 年上海車(chē)展上,蔚來(lái)汽車(chē)帶來(lái)了全新 ES6 和新款 ET7。據(jù)蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO 李斌介紹,全新 ES6 是 4 秒俱樂(lè)部成員,號(hào)稱(chēng)“無(wú)論馬力還是算力,全新 ES6 是高端中型 SUV 的天花板”,ES6將在5月下旬正式發(fā)布。
新款ET7車(chē)型較上一代有 15 項(xiàng)細(xì)節(jié)更新,包括新增曙光金車(chē)漆、拖掛套裝、N-Box、前風(fēng)擋下沿加熱等,售價(jià)依然為 45.8 萬(wàn)元至 53.6 萬(wàn)元,已同步開(kāi)啟預(yù)訂,5 月中旬開(kāi)始交付。
今年一季度,蔚來(lái)共交付了3萬(wàn)多輛新車(chē),平均月售剛破萬(wàn),和其他友商相比成績(jī)并不亮眼。隨著二代平臺(tái)新車(chē)上市交付,在銷(xiāo)量預(yù)期上,蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在車(chē)展期間接受采訪(fǎng)時(shí)表示,銷(xiāo)量爬坡不會(huì)從二季度開(kāi)始,因?yàn)楫a(chǎn)品還在一個(gè)切換期,三季度因?yàn)?、8月份不是汽車(chē)業(yè)的銷(xiāo)售旺季,檢驗(yàn)新車(chē)銷(xiāo)量成績(jī)的最好時(shí)間應(yīng)該從9月份開(kāi)始。
小鵬SUV新車(chē)型G6發(fā)布,「扶搖」架構(gòu)首款車(chē)型
上海車(chē)展首日,小鵬正式發(fā)布旗下最新車(chē)型——超智駕轎跑SUV的G6。
G6是小鵬SEPA2.0「扶搖」全域智能架構(gòu)下的首款戰(zhàn)略車(chē)型。動(dòng)力方面,采用全域800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)并標(biāo)配3C電芯,最高續(xù)航達(dá)755km。G6還是國(guó)內(nèi)首款采用前后一體式鋁壓鑄車(chē)身并采用CIB電池車(chē)身一體化技術(shù)的車(chē)型。
智能化方面,小鵬G6搭載了最新的XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)、Xmart OS 4.0車(chē)載智能系統(tǒng)。今年下半年,小鵬會(huì)開(kāi)放XNGP第二階段的能力;Xmart OS 4.0支持全場(chǎng)景語(yǔ)音2.0功能,能夠?qū)崿F(xiàn)全車(chē)全時(shí)語(yǔ)音對(duì)話(huà)、四音區(qū)識(shí)別、極速對(duì)話(huà)、無(wú)網(wǎng)絡(luò)(僅靠本地)對(duì)話(huà)多項(xiàng)語(yǔ)音交互體驗(yàn)。
關(guān)于此前小鵬核心成員出走的傳聞,小鵬核心高管團(tuán)隊(duì)包括何小鵬、王鳳英、顧宏地、廖清紅、夏珩等人均出席了此次發(fā)布會(huì)。
智己LS7銷(xiāo)量已超蔚來(lái)、小鵬,用四年時(shí)間實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛?cè)f公里接管一次
此次上海車(chē)展,上汽集團(tuán)發(fā)布“新能源汽車(chē)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃”,按計(jì)劃,到2025年,上汽新能源車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)到350萬(wàn)輛,較2022年增長(zhǎng)2.5倍,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到50%,其中自主品牌在新能源車(chē)整體銷(xiāo)量中的占比將達(dá)到70%;基本完成新老賽道的發(fā)展動(dòng)力切換。
另外,上汽在發(fā)布會(huì)上透露,上市不到三個(gè)月,智己LS7的銷(xiāo)量已超過(guò)阿維塔、蔚來(lái)、小鵬,暗戳戳成為中國(guó)30萬(wàn)以上純電SUV排名第一。
同一日,智己汽車(chē)也正式發(fā)布“AI4M智能戰(zhàn)略”,拉開(kāi)AI變革智能出行(AI for Mobility)的戰(zhàn)略序幕。智己汽車(chē)方面表示,將從汽車(chē)產(chǎn)品的技術(shù)底層破局,率先啟動(dòng)“軟硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)”到“智能算法和軟硬件開(kāi)發(fā)”的全鏈路核心技術(shù)自主掌控開(kāi)發(fā);將視覺(jué)為主的融合方案作為終局目標(biāo),構(gòu)建“整車(chē)智能感知+中央大腦+區(qū)域控制”全新智能化電氣架構(gòu)。智己汽車(chē)還提到,計(jì)劃四年時(shí)間實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛?cè)f公里接管一次。
智己汽車(chē)披露接下來(lái)發(fā)布的新車(chē)計(jì)劃,2023年下半年,將上市全新智能中型城市跨界SUV,以“智能化運(yùn)動(dòng)控制”和“視覺(jué)融合功能增強(qiáng)”為標(biāo)志,用全領(lǐng)域智能化方案解決城市出行痛點(diǎn)。將于2024年上市的智己汽車(chē)第四款車(chē)型將首發(fā)應(yīng)用5nm制程工藝、NPU算力達(dá)30TOPS的高通8295芯片,并完全切換至全新的智能電氣架構(gòu),成為第一臺(tái)復(fù)刻F1賽車(chē)2秒級(jí)零百加速性能的量產(chǎn)車(chē)型。
嵐圖發(fā)布首款豪華電動(dòng)轎車(chē)追光,嵐圖FREE搭載百度apollo智駕系統(tǒng)
在本屆上海車(chē)展上,嵐圖對(duì)品牌色彩、品牌標(biāo)識(shí)系統(tǒng)進(jìn)行了一系列升級(jí),展臺(tái)主打中式風(fēng)格。首款轎車(chē)車(chē)型追光也于車(chē)展正式上市,嵐圖追光是一款中式豪華電動(dòng)轎車(chē),售價(jià)區(qū)間為32.29萬(wàn)元-43.29萬(wàn)元。
主打中式風(fēng)格,嵐圖追光車(chē)身和內(nèi)飾顏色以十二時(shí)辰色彩為基調(diào),將一天中不同時(shí)辰中光線(xiàn)的顏色,歸結(jié)到車(chē)身和內(nèi)飾色彩之中。
在駕控性能方面,嵐圖追光全系標(biāo)配前后雙永磁同步電機(jī),最大功率375 kW,峰值扭矩為730N·m,零百加速達(dá)到3.8s,最高時(shí)速達(dá)210km/h。嵐圖追光采用4D智慧底盤(pán),搭載可調(diào)行程65mm的空氣懸架,配備帶魔毯功能的CDC。
在座艙方面,嵐圖追光座艙長(zhǎng)達(dá)1940mm,配備全景天幕、14個(gè)丹拿音響、128色無(wú)極調(diào)節(jié)全域呼吸式氛圍燈,全車(chē)座椅配備加熱、通風(fēng)和按摩功能。
在智能體驗(yàn)方面,嵐圖追光搭載嵐圖最新自研的高速自主領(lǐng)航駕駛系統(tǒng),全系標(biāo)配AR-HUD、記憶泊車(chē)功能、全場(chǎng)景四音區(qū)交互、高精度手勢(shì)控制等智能配置。
此外,嵐圖發(fā)布了新款嵐圖FREE,新車(chē)為與百度合作打造的首款落地產(chǎn)品,搭載百度apollo的智能駕駛輔助系統(tǒng)。嵐圖第三款概念i-Cozy也在本屆車(chē)展上亮相。
極氪發(fā)布?xì)W洲戰(zhàn)略,在海外將采用直營(yíng)模式銷(xiāo)售極氪001、極氪X
上海車(chē)展,極氪智能科技攜旗下新上市的SUV極氪X、MPV極氪009、豪華獵裝轎跑極氪001、極氪M-Vision概念車(chē)等全系車(chē)型亮相,并正式發(fā)布了歐洲戰(zhàn)略,向海外開(kāi)拓市場(chǎng)。
負(fù)責(zé)極氪在歐洲方面業(yè)務(wù)的高管是Spiros Fotinos。在加盟極氪之前,F(xiàn)otinos在日本汽車(chē)制造商豐田工作了24年,此前擔(dān)任的職務(wù)是雷克薩斯歐洲市場(chǎng)及電動(dòng)化總監(jiān),他將于9月正式加入極氪并擔(dān)任極氪歐洲地區(qū)首席執(zhí)行官,負(fù)責(zé)極氪品牌在歐洲地區(qū)的所有經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。Fotinos的LinkedIn頁(yè)面顯示,當(dāng)前其職位為極氪的副總裁,工作地點(diǎn)設(shè)在瑞典哥德堡(Gothenburg)。
Spiros Fotinos今日也在上海車(chē)展亮相了,并在發(fā)布會(huì)上詳細(xì)闡述了極氪的歐洲戰(zhàn)略。
在產(chǎn)品上,極氪將在歐洲市場(chǎng)同步推出獵裝轎跑極氪001和新發(fā)布的緊湊型SUV極氪X,極氪稱(chēng),這兩臺(tái)車(chē)都是為歐洲消費(fèi)者量身打造,并基于全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)。
在銷(xiāo)售渠道上,極氪稱(chēng),在歐洲主要采用直營(yíng)的模式,首批線(xiàn)下直營(yíng)門(mén)店將于今年落地瑞典斯德哥爾摩和荷蘭阿姆斯特丹,并在年內(nèi)完成首批交付,2026年將進(jìn)入大部分西歐地區(qū)。同時(shí),極氪已發(fā)布?xì)W洲官方網(wǎng)站www.zeekr.eu,用戶(hù)通過(guò)注冊(cè)即可獲得極氪001和極氪X的首批預(yù)定資格。
Spiros Fotinos曾經(jīng)還擔(dān)任過(guò)豐田西班牙公司的市場(chǎng)、銷(xiāo)售計(jì)劃和物流主管,對(duì)管理海外市場(chǎng)有著豐富的經(jīng)驗(yàn),從引入經(jīng)驗(yàn)豐富的人才到正式發(fā)布?xì)W洲戰(zhàn)略,也可以看出極氪對(duì)侵占“BBA歐洲本土市場(chǎng)”的信心和決心。
哈弗梟龍Max亮相上海車(chē)展,首搭長(zhǎng)城全新電混技術(shù)Hi-4
在上海車(chē)展上,長(zhǎng)城旗下子品牌哈弗帶來(lái)了新能源序列“龍序列”下的第一款車(chē)型梟龍Max。
梟龍MAX對(duì)哈弗品牌來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,它是品牌轉(zhuǎn)型新能源的戰(zhàn)略車(chē)型,首搭長(zhǎng)城汽車(chē)全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4,突破性的實(shí)現(xiàn)了四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗。哈弗將其看作是能引導(dǎo)“SUV進(jìn)入全民四驅(qū)”的標(biāo)桿車(chē)型。
哈弗品牌執(zhí)行副總經(jīng)理喬心昱先生向到場(chǎng)的嘉賓和媒體表示:“當(dāng)有人還在努力勸說(shuō)用戶(hù),新能源如何省錢(qián)時(shí),哈弗已經(jīng)在關(guān)注用戶(hù)在駕駛場(chǎng)景中的情感響應(yīng);當(dāng)有人還在論證電池的形態(tài)和容量之時(shí),哈弗雙手遞給用戶(hù)一個(gè)超級(jí)電四驅(qū)。如果說(shuō)quatro代表了燃油時(shí)代的傳統(tǒng)四驅(qū)樣本,那么Hi4必將成為新能源時(shí)代的電四驅(qū)標(biāo)桿?!?/p>
魏牌搭載毫末driveGPT,未來(lái)計(jì)劃在100個(gè)城市量產(chǎn)落地城市NOA
魏牌藍(lán)山將搭載城市NOA一同推向市場(chǎng),魏牌城市NOA搭載了毫末自動(dòng)駕駛認(rèn)知大模型DriveGPT,將智能駕駛賦予人類(lèi)思維,讓系統(tǒng)會(huì)思考。魏牌城市NOA已經(jīng)在上海完成路測(cè),即將實(shí)現(xiàn)在北京、上海等多城落地。
末來(lái),魏牌計(jì)劃重點(diǎn)推行城市NOA研發(fā),預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)100 個(gè)城市的落地應(yīng)用,使魏牌城市NOA覆蓋率更廣。
本次車(chē)展 ,魏牌發(fā)布了高端 MPV 車(chē)型-—高山。魏牌高山基于新能源高端 MPV 車(chē)型專(zhuān)屬平臺(tái)打造。該平臺(tái)基于長(zhǎng)城集團(tuán)的造車(chē)經(jīng)驗(yàn),涵蓋了PHEV、BEV等多種新能源動(dòng)力系統(tǒng),車(chē)型尺寸覆蓋B、C、D級(jí)MPV車(chē)型。
2027年后本田不在中國(guó)市場(chǎng)投放燃油新車(chē),明年上市3款純電動(dòng)車(chē)
上海車(chē)展首日,本田e:N 品牌的三款純電動(dòng)車(chē)型在全球首發(fā),包括e:NP2、e:NS2和e:N SUV序概念車(chē)。
其中最為引人注意的是,本田方面宣布了最新的新能源轉(zhuǎn)型規(guī)劃。2027年后,本田將不在中國(guó)市場(chǎng)投放燃油新車(chē),這比原定的2030年提前了3年;到2035年,本田將在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)純電產(chǎn)品銷(xiāo)售占比100%;到2040年,純電和燃料電池車(chē)全球銷(xiāo)售比例達(dá)到100%。
此外,本田中國(guó)將在二輪車(chē)、汽車(chē)和通用動(dòng)力全領(lǐng)域推進(jìn)電動(dòng)化,計(jì)劃2025年前全球投放10款以上電動(dòng)二輪車(chē)產(chǎn)品,到2030年電動(dòng)二輪車(chē)全球年銷(xiāo)量達(dá)到350萬(wàn)臺(tái)。
回到三款新車(chē),e:NP2、e:NS2將于明年上市,分別由廣汽本田以及東風(fēng)本田推出,都將采用新一代HONDA CONNECT 4.0 等智能化技術(shù)。
e:N SUV序概念車(chē)的量產(chǎn)車(chē)型也將于2024 年上市,e:N SUV序?qū)⒉捎萌录冸妱?dòng)車(chē)專(zhuān)屬架構(gòu)“e:N Architecture W”。本田方面表示,以“e:N SUV序”為命名意味著,這款產(chǎn)品將開(kāi)啟本田e:N 新時(shí)代的序幕,也將采用先進(jìn)的AI技術(shù)。
本田還在車(chē)展上預(yù)告了第四款新車(chē)型e:N GT Concept,這款車(chē)型將于2025 年之后上市。
沃爾沃發(fā)布純電SUV EX90,智駕系統(tǒng)主打安全
上海車(chē)展前夕,沃爾沃以“新勢(shì)力會(huì)的,我們?nèi)昃蛯W(xué)會(huì)了/我們會(huì)的,新勢(shì)力十年都學(xué)不會(huì)”的金句引發(fā)了巨大討論熱度。本屆車(chē)展,沃爾沃表現(xiàn)得更加有攻擊性,新車(chē)則帶來(lái)了全新純電動(dòng)旗艦SUV EX90。據(jù)介紹,EX90計(jì)劃于今年秋季在海外開(kāi)啟預(yù)訂,2024年開(kāi)啟交付。
在新勢(shì)力極為重視的智能駕駛方面,沃爾沃EX90主打“最安全的電動(dòng)車(chē)”,將搭載由Luminar研發(fā)的激光雷達(dá),感知遠(yuǎn)至前方120米處?kù)o止的黑色輪胎或是250 米處的行人。另外還配備了16個(gè)超聲波傳感器、8個(gè)攝像頭以及5個(gè)雷達(dá),搭載英偉達(dá)Orin芯片,將采用最新的PilotAssist駕駛輔助功能。
沃爾沃EX90搭載具備車(chē)內(nèi)雙攝像頭的DUS駕駛員感知系統(tǒng),用以獲取駕駛員的狀態(tài)信息,當(dāng)檢測(cè)到駕駛員的注意力不再集中在駕駛上時(shí),系統(tǒng)會(huì)加以提醒,當(dāng)檢測(cè)到特殊的情況,比如駕駛者在駕駛時(shí)進(jìn)入睡眠狀態(tài)或突發(fā)疾病,系統(tǒng)會(huì)通過(guò)降低車(chē)速、保持車(chē)道甚至剎停車(chē)輛來(lái)讓車(chē)輛遠(yuǎn)離險(xiǎn)境,并呼叫幫助。
動(dòng)力方面,沃爾沃EX90將基于SPA2平臺(tái)生產(chǎn),搭載雙電機(jī),其中低功率版電機(jī)最大功率407馬力,最大扭矩770?!っ?;高功率版電機(jī)最大功率503馬力、最大扭矩910?!っ?。續(xù)航里程分別為467公里和約600公里。
日產(chǎn)純電Arizon概念車(chē)全球首秀,超混電驅(qū)奇駿預(yù)售
作為日系品牌中受沖擊較為明顯的車(chē)企,日產(chǎn)汽車(chē)在本屆上海車(chē)展中可謂極盡全力展現(xiàn)對(duì)電動(dòng)與智能技術(shù)的擁抱。
日產(chǎn)汽車(chē)公司首席運(yùn)營(yíng)官阿什瓦尼·古普塔宣布,日產(chǎn)的目標(biāo)是到2026年推出7款電動(dòng)汽車(chē),到2030年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)型占比達(dá)80%。他表示,中國(guó)已經(jīng)超過(guò)了一個(gè)臨界點(diǎn),消費(fèi)者愿意接受電動(dòng)汽車(chē)作為他們的主要汽車(chē),日產(chǎn)必須讓自己的產(chǎn)品在價(jià)格上具有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力,以對(duì)抗中國(guó)國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
日產(chǎn)汽車(chē)在車(chē)展中的C位是一輛在全球首秀的純電概念車(chē)Arizon。據(jù)介紹,Arizon概念車(chē)由中國(guó)設(shè)計(jì)師主導(dǎo)設(shè)計(jì),以軟件定義汽車(chē)的方式專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者量身打造。
Arizon概念車(chē)基于聯(lián)盟CMF-EV平臺(tái)打造,采用了低重心車(chē)身及開(kāi)放式無(wú)B柱結(jié)構(gòu),穹頂則采用大面積自動(dòng)調(diào)光玻璃,外型頗具科技感。
在座艙方面,Arizon概念車(chē)采用交互式燈光系統(tǒng),能準(zhǔn)確識(shí)別駕乘者并自動(dòng)設(shè)置合適的照明環(huán)境,并提供休閑、放松、睡眠和驚喜等車(chē)艙氛圍選擇。Arizon概念將搭載全新Eporo人工智能助手系統(tǒng),提供時(shí)間、天氣等多種信息交互功能。此外,Arizon概念車(chē)也將配備自動(dòng)駕駛功能。
在本屆車(chē)展,日產(chǎn)汽車(chē)還首次亮相了Max-Out概念車(chē)。Max-Out概念車(chē)有著超低重心車(chē)身,搭載日產(chǎn)汽車(chē)雙電機(jī)全輪控制技術(shù)——e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng),是“日產(chǎn)汽車(chē)2030愿景”下的重要車(chē)型。
同時(shí),日產(chǎn)汽車(chē)發(fā)布了搭載超混電驅(qū)奇駿,這款車(chē)型車(chē)搭載了第二代e-POWER技術(shù)和e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)等日產(chǎn)技術(shù),正式開(kāi)啟預(yù)售。
豐田發(fā)布兩款純電SUV概念車(chē),預(yù)計(jì)明年發(fā)售
正如其主題“繼承與進(jìn)化”所言,豐田在此次上海車(chē)展中既展示了搭載混合動(dòng)力技術(shù)的過(guò)往車(chē)型,也將兩款首次露面的純電SUV概念車(chē)擺在了展臺(tái)的C位,以表明其向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心。
兩款新車(chē)型分別為“bZ Sport Crossover Concept 智享跨界”和“bZ FlexSpace Concept 悅動(dòng)空間”,前者由豐田與比亞迪豐田電動(dòng)車(chē)科技有限公司、一汽豐田、豐田汽車(chē)研發(fā)中心(中國(guó))有限公司共同開(kāi)發(fā),計(jì)劃由一汽豐田生產(chǎn)銷(xiāo)售。
“bZ FlexSpace Concept 悅動(dòng)空間”則是由豐田與廣汽集團(tuán)、廣汽豐田、豐田中國(guó)研發(fā)中心攜手共同打造的一款注重實(shí)用性的SUV車(chē)型,計(jì)劃由廣汽豐田生產(chǎn)銷(xiāo)售。兩款新車(chē)型都將于明年上市。
此外,借由上海車(chē)展為契機(jī),豐田純電三廂轎車(chē)bZ3也正式開(kāi)始銷(xiāo)售,進(jìn)一步充實(shí)了純電產(chǎn)品矩陣。在這之前,豐田已經(jīng)推出了純電4驅(qū)SUV bZ4X。
大眾汽車(chē)發(fā)布純電轎車(chē)ID.7,中國(guó)版將于今年下半年上市
上海車(chē)展開(kāi)幕前,大眾汽車(chē)舉辦了ID.之夜活動(dòng),在全球首次亮相了ID.家族最新成員——純電旗艦轎車(chē)ID.7。
ID.7是一款B級(jí)轎車(chē),車(chē)身長(zhǎng)4956mm,寬1862mm,高1537mm,軸距為2965mm。相比過(guò)往車(chē)型,ID.7將會(huì)有更高的能效和更長(zhǎng)的續(xù)航,同時(shí)擁有媲美C級(jí)車(chē)的空間。在智能化方面,ID.7運(yùn)用了隱藏式智能空調(diào)系統(tǒng)和智能天幕等數(shù)字化技術(shù)。
應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng),大眾汽車(chē)別出心裁,專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的一汽大眾ID.7 VIZZION將于今年下半年上市。ID.7 VIZZION將配備最新的全旅程智能輔助駕駛系統(tǒng)Travel Assist 3.0,以及更強(qiáng)大的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示功能。
大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌CEO施文韜表示,中國(guó)是大眾汽車(chē)最重要的市場(chǎng)之一,因此,大眾汽車(chē)正在電動(dòng)出行的設(shè)計(jì)、制造和研發(fā)領(lǐng)域大量投入,以此滿(mǎn)足中國(guó)用戶(hù)的需求。
此外,ID.5 GTX和ID.BUZZ也在本次ID.之夜亮相。另一款將在中國(guó)市場(chǎng)上市的上汽大眾ID.NEXT概念車(chē)也首次亮相,從外觀(guān)造型來(lái)看,ID.NEXT可能是ID.7的兄弟車(chē)型。
目前,大眾汽車(chē)組成了包括ID.3、ID.4 CROZZ、ID.4 X、ID.6 CROZZ、ID.6 X、ID.7、ID.NEXT、ID. Buzz、ID.5 GTX在內(nèi)的ID.家族全陣容。
奔馳發(fā)布13款新車(chē),邁巴赫推首款量產(chǎn)純電SUV
本屆上海車(chē)展,梅賽德斯-奔馳帶來(lái)了13款新車(chē),其中1款為全球首秀,5款為中國(guó)首秀,7款將上市。
其中,梅賽德斯-邁巴赫推出了品牌旗下首款量產(chǎn)EQS純電SUV,梅賽德斯-奔馳將這款車(chē)型的全球首發(fā)地選在了上海車(chē)展,足見(jiàn)其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。據(jù)介紹,EQS純電SUV在CLTC工況下最高可達(dá)600公里的續(xù)航里程。
值得一提的是,梅賽德斯-奔馳純電家族的第8位成員——全新EQE純電SUV將由北京奔馳本土化生產(chǎn),配備諸多中國(guó)專(zhuān)屬配置。
據(jù)悉,隨著全新EQE純電SUV及梅賽德斯-奔馳S 450 e L等多款純電及插電混動(dòng)車(chē)型的陸續(xù)投放,到今年底,梅賽德斯-奔馳在中國(guó)市場(chǎng)將形成17款豪華新能源產(chǎn)品陣容。
此外,全球首個(gè)格拉茨工廠(chǎng)之外的G級(jí)越野車(chē)體驗(yàn)中心也將于4月落戶(hù)中國(guó)紹興。
起亞發(fā)布緊湊型SUV賽圖斯,售價(jià)區(qū)間為10.99萬(wàn)元-13.99萬(wàn)元
相比其他車(chē)企恨不得大講特講自家的電動(dòng)車(chē)型和智能化技術(shù),起亞此次選擇發(fā)布新一款燃油車(chē)型賽圖斯略讓人意外。賽圖斯定位于緊湊型SUV,搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與智能輔助駕駛功能,官方指導(dǎo)價(jià)為10.99萬(wàn)元-13.99萬(wàn)元。
不過(guò),起亞在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)也還是再次強(qiáng)調(diào)了未來(lái)的新能源戰(zhàn)略。今年8月份起亞純電SUV EV6 GT將以進(jìn)口形式在中國(guó)上市,緊隨其后的EV5將于今年11月在中國(guó)上市,EV5也是起亞第一款在中國(guó)生產(chǎn)且首發(fā)上市的全球電動(dòng)車(chē)型,EV9則于明年推出。
按照計(jì)劃,從2023年到2027年,起亞將每年在中國(guó)市場(chǎng)至少推出一款純電車(chē)型。到2030年,起亞將實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量45萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo),其中純電動(dòng)汽車(chē)占比40%。
在新能源市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)越演愈烈的背景下,起亞即將推出的純電SUV車(chē)型并不具有絕對(duì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì),選擇繼續(xù)推出性?xún)r(jià)比較高的燃油車(chē)型或許能幫助起亞打開(kāi)中國(guó)的市場(chǎng)。
2023款歐拉芭蕾貓上市,售價(jià)區(qū)間為14.98萬(wàn)元-17.98萬(wàn)元
上海車(chē)展首日,長(zhǎng)城旗下品牌歐拉發(fā)布2023款歐拉芭蕾貓,以搭載1080°女性安全架構(gòu)為賣(mài)點(diǎn),售價(jià)區(qū)間為14.98萬(wàn)元-17.98萬(wàn)元。
具體來(lái)看,2023款歐拉芭蕾貓搭載雙拉帶式主氣囊與超大側(cè)氣簾,當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí),主氣囊在25ms內(nèi)可完全展開(kāi),雙凹坑的設(shè)計(jì)能夠更加穩(wěn)定地接住女性駕駛員;側(cè)氣簾Z向高度超國(guó)標(biāo)150mm,將保壓能力延長(zhǎng)到10s,高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。
歐拉芭蕾貓新車(chē)搭載乘風(fēng)破浪模式2.0,在原有基礎(chǔ)上,智能算法進(jìn)一步升級(jí),當(dāng)突遇雨天時(shí),能夠有效控制、低附路面車(chē)輛側(cè)滑,并一鍵關(guān)聯(lián)后視鏡加熱及后風(fēng)擋除霧。
另外,基于歐拉芭蕾貓的守護(hù)模式,在緊急情況下,駕駛者只需輕按座椅側(cè)面的貓頭按鈕,可同時(shí)開(kāi)啟車(chē)內(nèi)錄音錄像,并將車(chē)輛定位、車(chē)內(nèi)畫(huà)面等信息發(fā)送到預(yù)設(shè)的5位緊急聯(lián)系人手機(jī)里。
其他方面,2023款歐拉芭蕾貓新增了V2L對(duì)外放電系統(tǒng)、熱泵空調(diào)、50W手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電模塊等。
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