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經(jīng)歷了一場致命事故后，Uber將不再繼續(xù)申請加州的測試牌照，現(xiàn)有的牌照到今年的3月31號即將過期。
據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，這一消息得到了美國加州機(jī)動車輛管理局的證實(shí)。Uber的一名發(fā)言人也表示，“在坦佩的事故發(fā)生后，我們已經(jīng)即時停止了我們的自動測試項目。鑒于此，我們將不會繼續(xù)向加州機(jī)動車輛管理局申請牌照，我們在近期也不會讓這些自動駕駛車輛回到公共道路上測試?！?/p>
3月19日夜間，Uber的自動駕駛測試車撞死了一名橫穿馬路的婦女，事故的經(jīng)過仍在調(diào)查之中。Uber隨即停止了在鳳凰城、匹茲堡、舊金山及加拿大多倫多四地的自動駕駛汽車路測活動。曾經(jīng)風(fēng)風(fēng)火火的Uber，突然靜了下來。
而整個自動駕駛也因此受到了一定的挫折，豐田叫停了所有自動駕駛測試。nuTonomy 和 Optimus Ride則被波士頓政府叫停了自動駕駛測試工作。
其實(shí)Uber目前在加州所擁有的測試牌照，也是經(jīng)歷過了一段時間的非法測試才申請的。
當(dāng)時，Uber就像一個桀驁不遜的壞小子。2016年12月，Uber違背了加州機(jī)動車輛管理局的規(guī)定，沒有獲得牌照，就開始在舊金山進(jìn)行測試。加州機(jī)動車輛管理局于是撤銷了Uber的16輛汽車的登記。Uber被逼無奈，只好撤到了亞利桑那州的坦佩市進(jìn)行測試。
Uber其實(shí)早就知道，按照當(dāng)?shù)氐囊?guī)定，沒有獲得測試牌照，自己的自動駕駛測試車是不能在公共道路上進(jìn)行測試的。但是Uber還是偏要逆其道而行。Uber自動駕駛部門ATG當(dāng)時的副總裁，曾在Waymo擔(dān)任高級工程師的Anthony Levandowski狡辯稱：Uber的測試車是配備有人類駕駛員的，駕駛員會時刻監(jiān)控汽車情況，因此Uber并不屬于加州法律所規(guī)定的自動駕駛車輛。
*Anthony Levandowski
但是，胳膊擰不過大腿，在法規(guī)層面，Uber這次無空可鉆。2017年3月，Uber還是向加州機(jī)動車輛管理局低頭，申請了在加州進(jìn)行路測的牌照。
上個月，加州機(jī)動車輛管理局還宣布了將在4月起允許沒有安全駕駛員的自動駕駛車輛在加州公共道路上測試，但經(jīng)歷過此次事故后，Uber的測試車或許會在公眾眼中消失很長的一段時間，今年更加無緣參與不需要安全駕駛員的自動駕駛測試。
Uber的CEO Dara Khosrowshahi曾公開表示，Uber將在明年將該公司的自動駕駛汽車送上公路，為公眾提供服務(wù)。但現(xiàn)在看來，他的夢想要破滅了。在事故發(fā)生后，亞利桑那州已經(jīng)宣布無限期禁止Uber在該州的測試工作。
雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，自動駕駛的龍頭Waymo，近日宣布與捷豹路虎合作，定制2萬輛高端電動SUV I-Pace，組建全球第一支高端電動無人駕駛車隊。這條信息足以讓Uber顫抖，在別人已經(jīng)在準(zhǔn)備讓自動駕駛車輛上路的時候，Uber的測試工作卻都擱置了。Uber再怎么想要縮小差距，也回天乏術(shù)了。而在此次事故之前，Uber的自動駕駛測試車也曾被曝出在一些標(biāo)準(zhǔn)的路況下無法正確操作的問題。
目前，Uber的自動駕駛項目是否還會繼續(xù)，成了一個疑問。但這也將很大程度上取決于事故的最終調(diào)查結(jié)果，以及Uber接下來的戰(zhàn)略，尤其是其IPO計劃?；蛟S，Uber的高調(diào)和激進(jìn)，意味著這家公司要面臨更多的波折。
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