2021 年 12 月 10 日，由雷鋒網(wǎng)新智駕主辦的第四屆全球智能駕駛峰會將在深圳拉開帷幕。

作為重磅嘉賓之一，MINIEYE 創(chuàng)始人兼 CEO 劉國清將在會上發(fā)表重要分享。

劉國清，MINIEYE 創(chuàng)始人兼 CEO。曾主導(dǎo)新加坡政府首個智能駕駛 ADAS 項目研發(fā)。

多次入選福布斯亞洲、福布斯中國、胡潤百富等評選的杰出青年創(chuàng)業(yè)家、“中國人工智能科技創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者獎”等重要榜單，同時也是深圳市孔雀團(tuán)隊帶頭人。

面對巨大的乘用車市場，MINIEYE 主要聚焦三大方向：L2 以下的 ADAS 方案、L2+ 及 L2++ 的Pilot 方案以及智能座艙方案。

對于智能駕駛未來的發(fā)展，MINIEYE 認(rèn)為，L3以上階段的自動駕駛必然需要艙內(nèi)艙外的協(xié)同：

更高級別的自動駕駛系統(tǒng)允許駕駛員在一定程度上脫離方向盤，但要保持隨時可接管的狀態(tài)，而這時就會產(chǎn)生一個新的需求，即系統(tǒng)要如何判斷并提醒駕駛員進(jìn)行接管——這也是 MINIEYE 布局智能座艙的一個重要原因。

就自身的發(fā)展而言，MINIEYE 始終堅持漸進(jìn)式路線，研發(fā)可量產(chǎn)的自動駕駛技術(shù)和產(chǎn)品，賦能車企客戶。

在劉國清看來，大規(guī)模落地商用不僅是企業(yè)的目的，更是自動駕駛走向成熟的必要條件，只有經(jīng)過大批量交付后，自動駕駛系統(tǒng)才能迭代、完善。

目前，MINIEYE 已經(jīng)獲得了頭部新造車勢力、一汽、吉利、江鈴、比亞迪、東風(fēng)、重汽、陜汽、江淮等主機廠的量產(chǎn)定點項目。

參會詳情

主辦方：雷鋒網(wǎng) & 新智駕                                                                                         

會議時間：2021 年 12 月 10 日                                                                   

會議地點：深圳中洲萬豪酒店                                                                               

專享福利：進(jìn)入大會主頁，可領(lǐng)取業(yè)內(nèi)代表限量免費票                                                     

https://gair.leiphone.com/gair/gair2021

雷峰網(wǎng)(公眾號：雷峰網(wǎng))雷峰網(wǎng)雷峰網(wǎng)

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。