1月4日，英特爾(Intel)公司宣布將收購(gòu)數(shù)字地圖公司Here 15%的股份。德國(guó)反壟斷機(jī)構(gòu)“聯(lián)邦卡特爾局”(German cartel office)收到的文件顯示，Intel 和 Here 會(huì)一同開發(fā)即時(shí)更新的高畫質(zhì)地圖，能夠運(yùn)用到自動(dòng)駕駛上，另外也希望探討在物聯(lián)網(wǎng)和機(jī)器學(xué)習(xí)發(fā)展的可能。

2007年，諾基亞斥資80億美元收購(gòu)了HERE公司。2015年，德國(guó)三大豪華汽車制造商以大約25億歐元（約合26億美元）從諾基亞手中收購(gòu)了Here地圖。當(dāng)時(shí)，HERE地圖100%股權(quán)由奧迪母公司（Audi AG）、奔馳母公司（Daimler AG） 及寶馬母公司Bayerische Motoren Werke AG (BMW)通過一個(gè)持股平臺(tái)間接持有，三方各持三分之一。

英特爾稱，雙方已簽署協(xié)議，將協(xié)同研發(fā)用于全自動(dòng)駕駛的實(shí)時(shí)更新的高清地圖。兩家公司還表示，計(jì)劃尋求其它商業(yè)機(jī)會(huì)，提供使用汽車和乘客位置數(shù)據(jù)的服務(wù)。

英特爾正在組建一個(gè)專門的事業(yè)部來從事自動(dòng)駕駛解決方案的研發(fā)。將通過自己的投資部門英特爾資本（Intel Capital）在自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)方面投資2.5億美元。交易完成后，英特爾自動(dòng)駕駛集團(tuán)主管道格?戴維斯將加入HERE監(jiān)事會(huì)。

據(jù)Here CEO Edzard Overbeek稱，HERE的下一代繪圖應(yīng)用將精確到厘米級(jí)，較目前的米級(jí)大幅提升。HERE目前的產(chǎn)品包括面向消費(fèi)者的智能手機(jī)應(yīng)用HERE WeGo，和能夠授權(quán)并加載到各汽車導(dǎo)航系統(tǒng)中的實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)，這些均是Here制圖能力的體現(xiàn)。

2016年12月雷鋒網(wǎng)報(bào)道，A股上市公司四維圖新發(fā)布公告稱，公司全資子公司圖新香港將出資不超9700萬歐元，與騰訊全資子公司Oriental Power及新加坡政府投資公司全資子公司管理的特殊目的公司Rocco，共同投資荷蘭公司SIWAY，并由SIWAY收購(gòu)汽車地圖導(dǎo)航服務(wù)商HERE的10%股權(quán)。交易要到2017年7月時(shí)才會(huì)完成

對(duì)于和英特爾的合作，Here CEO Edzard Overbeek 表示：“Intel 是屬一屬二的芯片提供商，能夠加速 Here 在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域達(dá)成其目標(biāo)，支持創(chuàng)建普及，總是即時(shí)的數(shù)碼位置平臺(tái)，能鏈接汽車、云端和其他鏈接的設(shè)備?！?/p>

圍繞Here地圖展開的合作幾乎涵蓋了自動(dòng)駕駛行業(yè)的眾多玩家，包括與特斯拉解約后的MobilEye，與 Here 簽署了協(xié)議，將在無人駕駛地圖服務(wù)領(lǐng)域展開合作，將Here的HD Live Map與Mobileye的Roadbook進(jìn)行融合開發(fā)。同時(shí)MobilEye也在與英特爾合作開發(fā)相關(guān)技術(shù)。

英特爾CEO柯再奇希望，將公司的業(yè)務(wù)脫離疲軟的PC市場(chǎng)，投入到新興的領(lǐng)域中來。如果英特爾完成收購(gòu)，德國(guó)汽車制造商持有的Here股份將降至75%左右。

雷鋒網(wǎng)查閱到的公開資料顯示，HERE核心業(yè)務(wù)為通過其豐富的地圖數(shù)據(jù)和核心的位置平臺(tái)為汽車、消費(fèi)者和企業(yè)客戶提供位置服務(wù)和解決方案，其地圖數(shù)據(jù)覆蓋約200個(gè)國(guó)家，超過4,600萬公里。

2015年全年、2016年上半年，HERE地圖營(yíng)收分別為8400萬歐元、5.39億歐元，營(yíng)業(yè)虧損5400萬歐元、6700萬歐元，凈虧損5900萬歐元、7100萬歐元，截至2016年6月30日總資產(chǎn)33.08億歐元，凈資產(chǎn)18.66億歐元。

Intel CEO 柯再奇 表示：“汽車已經(jīng)快速轉(zhuǎn)變?yōu)楸舜诉B接的智能設(shè)備。我們很高興能與 Here 和其背后的汽車廠合作，一同開發(fā)未來的智能和鏈接車輛?！比ツ?月，Here稱公司將引入一套新的交通服務(wù)業(yè)務(wù)，憑借汽車制造商提供的數(shù)據(jù)，駕駛員們能夠看到自己所處位置前方數(shù)英里的實(shí)時(shí)路況，這一技術(shù)為業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。

雷鋒網(wǎng)認(rèn)為，在德系傳統(tǒng)廠商占股比下降的同時(shí)，科技企業(yè)進(jìn)軍汽車行業(yè)的步伐正在加快，包括英特爾、蘋果、谷歌和特斯拉等硅谷企業(yè)，正一步步爭(zhēng)奪原本屬于沃爾夫斯堡或者底特律的控制權(quán)。

與次相對(duì)應(yīng)，傳統(tǒng)車企和供應(yīng)商也在與技術(shù)公司合作，利用前者的制造業(yè)基礎(chǔ)和后者的研發(fā)能力，也在逐步趕上科技企業(yè)的擴(kuò)張速度。例如在本次CES上大陸集團(tuán)就與一家硅谷初創(chuàng)企業(yè)共同開發(fā)車載的AR設(shè)備。

這次收購(gòu)也可以看作是英特爾正式面對(duì)英偉達(dá)等科技行業(yè)，在汽車領(lǐng)域的挑戰(zhàn)。如果收購(gòu)成功，英特爾將具有自動(dòng)駕駛軟件方面（地圖）和硬件方面（芯片）的雙重競(jìng)爭(zhēng)力。

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