* 車和家自動駕駛總監(jiān)郎咸朋

近日，車和家自動駕駛總監(jiān)郎咸朋首次對外介紹了公司的自動駕駛戰(zhàn)略、共享出行戰(zhàn)略以及披露了一組旗下全新SUV的車型預(yù)告圖。其中共享出行的最終目標(biāo)是打造專門為共享出行定制的自動駕駛Robo-taxi，自動駕駛水平可以達(dá)到L4級。首批量產(chǎn)車計劃于2025年投入商業(yè)化運營，每天為用戶提供1億公里的出行服務(wù)。

L4級自動駕駛布局方面，車和家主要通過車載系統(tǒng)平臺、人工智能平臺、數(shù)據(jù)仿真平臺和車隊管理平臺來實現(xiàn)自動駕駛系統(tǒng)的落地。四大平臺通過不斷的優(yōu)化和管理，最終實施自動駕駛的共享出行戰(zhàn)略。

車和家自動駕駛系統(tǒng)的四大平臺

據(jù)悉，車和家的自動駕駛團(tuán)隊將基于首款SUV框架改制第一批自動駕駛車輛，該批試驗車輛的作用是將數(shù)據(jù)服務(wù)、存儲、分發(fā)、制作等技術(shù)走通，并且完成一些算法通用部分的準(zhǔn)備。2019年上半年推出網(wǎng)約車Robo-taxi后，再把運行良好的通用基礎(chǔ)能力移植到定制好的Robo-taxi上。Robo-taxi在公司內(nèi)部被視為一個商業(yè)化目標(biāo)，今年3月份車和家與滴滴成立的合資公司會起重要的推動作用。

*Robo-taxi的整套系統(tǒng)架構(gòu)

準(zhǔn)備工作完成后，具體的時間進(jìn)度表就出來了：據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，2019年Robo-taxi樣車完成，2020年完成車輛設(shè)計整體定型，2023年-2025年開始大批量規(guī)?；慨a(chǎn)。

無里程焦慮的豪華智能電動SUV

同時，車和家官網(wǎng)發(fā)布了一組旗下全新SUV的車型預(yù)告圖，據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，車和家將為其提供大容量電池配合大功率增程發(fā)電系統(tǒng)，號稱“無里程焦慮的豪華智能電動SUV”。

從視頻中看出，該車側(cè)面線條修長，無溜背造型，而且車輛引擎蓋隱隱露出肌肉線條，增加了運動感。據(jù)悉，該車將定位中大型純電動SUV，新車車頭采用長方形前進(jìn)氣格柵加梯形進(jìn)氣口設(shè)計，車內(nèi)采用7座布局，新車長度將超過5米。

動力方面，最大續(xù)航里程將超過1000公里，NEDC續(xù)航里程超過700公里。新車將于年內(nèi)正式發(fā)布，首批車輛2019年交付。

公開資料顯示，車和家正式成立于2015年7月，致力于打造全新智能電動交通工具，改變用戶傳統(tǒng)的出行體驗。其智能汽車制造基地占地50萬平方米，設(shè)計產(chǎn)能20萬輛，可實現(xiàn)高度自動化、高品質(zhì)與節(jié)能環(huán)保的生產(chǎn)制造。另外，新車還將配備高級輔助駕駛系統(tǒng)，集成針對中國路況開發(fā)的融合控制算法，已累計完成35萬公里的道路測試。

車和家的PlanB計劃

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，率先上市的首款SUV將會搭載L2.5級自動駕駛系統(tǒng)，由車和家投資孵化的自動駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商易航智能科技有限公司負(fù)責(zé)主要研發(fā)工作。

易航智能成立于2015年8月，致力于成為世界一流的Tier 1供應(yīng)商，為主機廠提供高可靠性、高品質(zhì)、低成本的完整自動駕駛解決方案。2016年8月獲得來自明勢資本、車和家等的天使輪投資。

早在去年10月13日，車和家與自動駕駛解決方案供應(yīng)商易航智能宣布簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在自動駕駛領(lǐng)域展開深入合作，當(dāng)時就計劃車和家首款量產(chǎn)SUV將采用雙方共同開發(fā)的高級輔助駕駛解決方案，并由易航實現(xiàn)，如今看來，這個計劃如期進(jìn)行著。

其實，車和家在投資億航智能之后，再度出手，布局自動駕駛生態(tài)，投資了知行科技。知行汽車科技主要是從自動駕駛中央控制器切入，開發(fā)自動駕駛汽車的大腦，并且L2級自動駕駛系統(tǒng)，已經(jīng)與主機廠簽訂量產(chǎn)訂單。關(guān)于知行科技的具體情況，在文章《博世10年，知行科技聯(lián)袂5大車廠10款車型的自動駕駛中央控制器落地在即》有詳細(xì)介紹。

激光雷達(dá)領(lǐng)域，車和家還投資了一家叫流深光電的公司，成立于2015年11月，聚合了來自軍用激光、雷達(dá)、慣導(dǎo)、汽車等行業(yè)的多位資深專家，基于全自主研發(fā)的激光光束整形、微弱信號探測、高速數(shù)字信號處理等底層核心技術(shù)，專業(yè)從事軍/民用激光雷達(dá)系統(tǒng)的研制。

總之，透過車和家在出行領(lǐng)域的布局不難發(fā)現(xiàn)，具體產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，車和家有常州整車廠根據(jù)地；自動駕駛領(lǐng)域的公司有易航智能和知行汽車科技；激光雷達(dá)技術(shù)方面有流深光電。布局投資的這些公司和領(lǐng)域，有一些是有很強的產(chǎn)業(yè)背景，也有的在此前并沒有那么多的積累，但最終都需要做出一個市場化的產(chǎn)品、真正能落地的產(chǎn)品，而目前車和家正朝著這個方向穩(wěn)步前進(jìn)。

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