* 車(chē)和家自動(dòng)駕駛總監(jiān)郎咸朋

近日，車(chē)和家自動(dòng)駕駛總監(jiān)郎咸朋首次對(duì)外介紹了公司的自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略、共享出行戰(zhàn)略以及披露了一組旗下全新SUV的車(chē)型預(yù)告圖。其中共享出行的最終目標(biāo)是打造專門(mén)為共享出行定制的自動(dòng)駕駛Robo-taxi，自動(dòng)駕駛水平可以達(dá)到L4級(jí)。首批量產(chǎn)車(chē)計(jì)劃于2025年投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，每天為用戶提供1億公里的出行服務(wù)。

L4級(jí)自動(dòng)駕駛布局方面，車(chē)和家主要通過(guò)車(chē)載系統(tǒng)平臺(tái)、人工智能平臺(tái)、數(shù)據(jù)仿真平臺(tái)和車(chē)隊(duì)管理平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的落地。四大平臺(tái)通過(guò)不斷的優(yōu)化和管理，最終實(shí)施自動(dòng)駕駛的共享出行戰(zhàn)略。

車(chē)和家自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的四大平臺(tái)

據(jù)悉，車(chē)和家的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)將基于首款SUV框架改制第一批自動(dòng)駕駛車(chē)輛，該批試驗(yàn)車(chē)輛的作用是將數(shù)據(jù)服務(wù)、存儲(chǔ)、分發(fā)、制作等技術(shù)走通，并且完成一些算法通用部分的準(zhǔn)備。2019年上半年推出網(wǎng)約車(chē)Robo-taxi后，再把運(yùn)行良好的通用基礎(chǔ)能力移植到定制好的Robo-taxi上。Robo-taxi在公司內(nèi)部被視為一個(gè)商業(yè)化目標(biāo)，今年3月份車(chē)和家與滴滴成立的合資公司會(huì)起重要的推動(dòng)作用。

*Robo-taxi的整套系統(tǒng)架構(gòu)

準(zhǔn)備工作完成后，具體的時(shí)間進(jìn)度表就出來(lái)了：據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，2019年Robo-taxi樣車(chē)完成，2020年完成車(chē)輛設(shè)計(jì)整體定型，2023年-2025年開(kāi)始大批量規(guī)?；慨a(chǎn)。

無(wú)里程焦慮的豪華智能電動(dòng)SUV

同時(shí)，車(chē)和家官網(wǎng)發(fā)布了一組旗下全新SUV的車(chē)型預(yù)告圖，據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，車(chē)和家將為其提供大容量電池配合大功率增程發(fā)電系統(tǒng)，號(hào)稱“無(wú)里程焦慮的豪華智能電動(dòng)SUV”。

從視頻中看出，該車(chē)側(cè)面線條修長(zhǎng)，無(wú)溜背造型，而且車(chē)輛引擎蓋隱隱露出肌肉線條，增加了運(yùn)動(dòng)感。據(jù)悉，該車(chē)將定位中大型純電動(dòng)SUV，新車(chē)車(chē)頭采用長(zhǎng)方形前進(jìn)氣格柵加梯形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)采用7座布局，新車(chē)長(zhǎng)度將超過(guò)5米。

動(dòng)力方面，最大續(xù)航里程將超過(guò)1000公里，NEDC續(xù)航里程超過(guò)700公里。新車(chē)將于年內(nèi)正式發(fā)布，首批車(chē)輛2019年交付。

公開(kāi)資料顯示，車(chē)和家正式成立于2015年7月，致力于打造全新智能電動(dòng)交通工具，改變用戶傳統(tǒng)的出行體驗(yàn)。其智能汽車(chē)制造基地占地50萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)產(chǎn)能20萬(wàn)輛，可實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化、高品質(zhì)與節(jié)能環(huán)保的生產(chǎn)制造。另外，新車(chē)還將配備高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，集成針對(duì)中國(guó)路況開(kāi)發(fā)的融合控制算法，已累計(jì)完成35萬(wàn)公里的道路測(cè)試。

車(chē)和家的PlanB計(jì)劃

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，率先上市的首款SUV將會(huì)搭載L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，由車(chē)和家投資孵化的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商易航智能科技有限公司負(fù)責(zé)主要研發(fā)工作。

易航智能成立于2015年8月，致力于成為世界一流的Tier 1供應(yīng)商，為主機(jī)廠提供高可靠性、高品質(zhì)、低成本的完整自動(dòng)駕駛解決方案。2016年8月獲得來(lái)自明勢(shì)資本、車(chē)和家等的天使輪投資。

早在去年10月13日，車(chē)和家與自動(dòng)駕駛解決方案供應(yīng)商易航智能宣布簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開(kāi)深入合作，當(dāng)時(shí)就計(jì)劃車(chē)和家首款量產(chǎn)SUV將采用雙方共同開(kāi)發(fā)的高級(jí)輔助駕駛解決方案，并由易航實(shí)現(xiàn)，如今看來(lái)，這個(gè)計(jì)劃如期進(jìn)行著。

其實(shí)，車(chē)和家在投資億航智能之后，再度出手，布局自動(dòng)駕駛生態(tài)，投資了知行科技。知行汽車(chē)科技主要是從自動(dòng)駕駛中央控制器切入，開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的大腦，并且L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，已經(jīng)與主機(jī)廠簽訂量產(chǎn)訂單。關(guān)于知行科技的具體情況，在文章《博世10年，知行科技聯(lián)袂5大車(chē)廠10款車(chē)型的自動(dòng)駕駛中央控制器落地在即》有詳細(xì)介紹。

激光雷達(dá)領(lǐng)域，車(chē)和家還投資了一家叫流深光電的公司，成立于2015年11月，聚合了來(lái)自軍用激光、雷達(dá)、慣導(dǎo)、汽車(chē)等行業(yè)的多位資深專家，基于全自主研發(fā)的激光光束整形、微弱信號(hào)探測(cè)、高速數(shù)字信號(hào)處理等底層核心技術(shù)，專業(yè)從事軍/民用激光雷達(dá)系統(tǒng)的研制。

總之，透過(guò)車(chē)和家在出行領(lǐng)域的布局不難發(fā)現(xiàn)，具體產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，車(chē)和家有常州整車(chē)廠根據(jù)地；自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的公司有易航智能和知行汽車(chē)科技；激光雷達(dá)技術(shù)方面有流深光電。布局投資的這些公司和領(lǐng)域，有一些是有很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)背景，也有的在此前并沒(méi)有那么多的積累，但最終都需要做出一個(gè)市場(chǎng)化的產(chǎn)品、真正能落地的產(chǎn)品，而目前車(chē)和家正朝著這個(gè)方向穩(wěn)步前進(jìn)。

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