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別瞎猜了 P2P租車靠不靠譜我們說了不算

本文作者: 王平 2014-11-13 15:47
導(dǎo)語:新的商業(yè)模式總是存在不足與風(fēng)險,作為用戶在享受其帶來的便利時,也需要明白自己可能承擔(dān)的義務(wù)與責(zé)任。當(dāng)然個別意外的發(fā)生也不需要一棍子打死一個行業(yè)。

大概10天前,筆者寫了一篇文章,說到P2P租車風(fēng)險的問題,某車主將愛車放到p2p平臺出租然后被“租客”拿去抵押了。在文章的評論區(qū),大家是這樣認(rèn)為的——

別瞎猜了   P2P租車靠不靠譜我們說了不算

圖1

別瞎猜了   P2P租車靠不靠譜我們說了不算

圖2

別瞎猜了   P2P租車靠不靠譜我們說了不算

圖3

大家關(guān)注的焦點(diǎn)在于P2P租車的監(jiān)管及對事后責(zé)任的鑒定,當(dāng)然最大的問題還在P2P租車這么不靠譜,以后不敢用了!

P2P租車公司監(jiān)管到位了嗎?

事前監(jiān)管

首先,要成為租客必須提供可用的駕駛證和身份證,貌似進(jìn)入的門檻很低,但很多租車公司都會對接到第三方的征信體系,如公安局交管局,對用戶信息真實(shí)性核實(shí),甚至一些公司會對接到互聯(lián)網(wǎng)征信提供商,除了核對身份信息,還會對包括互聯(lián)網(wǎng)行為,手機(jī)行為和賬戶行為,銀行記錄等全方位的進(jìn)行個人信用評估。

租期內(nèi)監(jiān)控

這也是筆者在之前文章中所述,P2P租車立足于互聯(lián)網(wǎng),很多創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)不一定會有傳統(tǒng)租車領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn),但是從線上到線下的體驗(yàn)中,租車行為已經(jīng)與傳統(tǒng)租車沒有很大差別,兩者所面臨的風(fēng)險很類似。

對于可能出現(xiàn)的風(fēng)險,P2P租車行業(yè)普遍采用一些專業(yè)硬件設(shè)備對出租車輛做到實(shí)時的行為監(jiān)控。對于讀者懷疑OBD設(shè)備可靠性,租車公司多表示OBD方案已經(jīng)逐漸退出這方面市場,其輕易被移除的特性無法連續(xù)保證安全,而現(xiàn)在普遍采用的設(shè)備集成了GPS和通信功能,安裝位置比較隱蔽,有時一輛車會在不同位置分別安裝。

別瞎猜了   P2P租車靠不靠譜我們說了不算

就事論事談責(zé)任

“P2P租車根本沒辦法防止騙車的人,傳統(tǒng)出租車行都無法避免。所謂的用戶審核和風(fēng)險控制,在案例中,都被輕易的打破了。比如借用有良好信用的身份證租車,OBD設(shè)備也可以被移除,而且監(jiān)控不一定及時到位?!?/p>

是的,這位讀者說的完全沒錯,如果真遇上存心騙車的人,租車公司任何事前預(yù)防都沒用,一些P2P租車企業(yè)現(xiàn)在的“0丟車率”,可能以后也防不住。

但是從車主角度出發(fā),有權(quán)利知道可能存在的任何風(fēng)險和自己的責(zé)任。既然車主能從平臺上獲取收益,而多數(shù)平臺反而是不收取傭金的,難道不應(yīng)該仔細(xì)讀讀這些平臺上的條款和聲明,事前了解風(fēng)險,再去決定自己要不要把車拿去出租。

回到這件事中,讀者關(guān)注的焦點(diǎn)還有P2P租車平臺到底要不要承擔(dān)責(zé)任。首先筆者查看到幾個租車平臺都做了說明,租客不能把租賃車輛借由他人使用,否則發(fā)生事故時保險公司不予理賠,損失有租客全部承擔(dān)。

上海江三角律師事務(wù)所的李根律師認(rèn)為,在這件事中,僅僅為車主和租客搭建平臺的P2P租車公司目前看來確實(shí)是不需要承擔(dān)責(zé)任的,而其報警解決也是很恰當(dāng)?shù)淖龇?。同時此事中的租客已經(jīng)構(gòu)成了違約,抵押車輛的當(dāng)事人則有詐騙的嫌疑。

在此事發(fā)生后,很多P2P公司表示會正視這些問題的存在,一些平臺立刻將原本只需要上傳證件照改為上傳本人手持證件照進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)控,而對于用戶需要了解新商業(yè)模式的風(fēng)險,再考慮去不去使用。

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