雷鋒網(wǎng)預(yù)計7月中旬在深圳發(fā)起一個人工智能相關(guān)的峰會，屆時我們會發(fā)布一個年度Top 25人工智能項目的榜單，目前，我們正在四處拜訪人工智能領(lǐng)域相關(guān)的業(yè)者。最近關(guān)于圖像識別這一塊，我們拜訪了若干公司，圖森是其中一家。

提起圖像識別技術(shù)大家一定并不陌生，這一技術(shù)早已在自動駕駛汽車、無人機等多個領(lǐng)域得到應(yīng)用。作為其中的一個分支，圖像識別服務(wù)也有多家科技巨頭在做，比如微軟、Google、Intel、高通、騰訊和百度等。而圖森科技這家尚名不見經(jīng)傳的企業(yè)，則正在嘗試將這一技術(shù)應(yīng)用在流量變現(xiàn)上。

對流量進行“再加工”

據(jù)介紹，在整個流量變現(xiàn)過程中，圖森科技所扮演的是一個“加工商”的角色：

• 第一步，圖森會從新浪處獲知到某一用戶加載某個信息頁面的流量流；

• 第二步，對該信息中所包含的圖像進行分析，識別出該圖像所表達(dá)的信息，并打上標(biāo)簽；

• 第三步，如果識別出該用戶此前還在新浪處瀏覽過其他信息，圖森將綜合分析該用戶的上網(wǎng)習(xí)慣和已知的賬戶個人信息等，并以此畫出該用戶的“畫像”（即該用戶的上網(wǎng)習(xí)慣）；

• 第四步，將相關(guān)流量信息和用戶信息發(fā)送給廣告投放系統(tǒng)中的各家廣告投放商，“詢問”對方是否有投放廣告的需求以及所出價格，競價最高者將獲得投放廣告的權(quán)利；

• 第五步，圖森從該廣告投放商處獲得廣告素材，并將其反向加載到用戶所瀏覽的信息之中，整個廣告投放工作到此完成。

按照圖森科技的描述來看，和傳統(tǒng)的廣告投放相比，雖然步驟增加了，但流量的價值能夠提升4~5倍，不過打標(biāo)簽這一過程并不是所有圖像識別公司都能夠做到。

“由于廣告投放的整個流程需要在毫秒級來完成，所以對算法的精度和時間要求都很高。而標(biāo)簽算法和模型構(gòu)建算法正是我們商業(yè)化的優(yōu)勢所在?！薄獔D森科技VP 郝佳男

而在問及與其他一些科技巨頭的圖像識別服務(wù)相比，圖森方面在技術(shù)上的差異時。圖森方面表示：目前科技巨頭所做的事情更像是開源“占坑”，表示我已經(jīng)涉足這一領(lǐng)域，而并非想要靠這一技術(shù)變現(xiàn)。

“像ImageNet這種頂級圖像識別大賽其實也還只是停留在學(xué)術(shù)探究上，各家企業(yè)允許為指定圖像打出五個標(biāo)簽，其中只要有一個標(biāo)簽對就算通過，而這在商業(yè)中是行不通的。比如廣告投放，就必須要獲得唯一的標(biāo)簽才能進行?！?/p>

圖森方面表示，在這類圖片流量精細(xì)化運營上，他們對標(biāo)的是海外的GUMGUM，目前國內(nèi)并沒有直接競爭的對手。而在整個流量變現(xiàn)市場中，國內(nèi)目前仍以傳統(tǒng)的變現(xiàn)方式為主，雖然精細(xì)化操作后可獲取更高的流量價值，但在龐大的數(shù)據(jù)量面前，這些巨頭并不愿花時間來做這種精細(xì)活。所以雖然圖森沒有競爭對手，但在這一市場中所占的份額依然可以用“微不足道”來形容。

“傻瓜式”圖像識別解決方案

據(jù)介紹，在今年下半年，圖森科技將會再開發(fā)出一套“傻瓜式”的圖像識別解決方案——使企業(yè)級客戶只需要簡單幾部操作，即可從圖庫中篩選出自己想要的圖片。

這里他們給出了一個交付流程：

• 首先，從圖森處購買該套解決方案，提交自己的圖庫環(huán)境需求；

• 之后，圖森會根據(jù)實際使用環(huán)境優(yōu)化標(biāo)簽算法和模型算法，并交付；

• 交付后，企業(yè)級客戶在需要進行圖片搜索時，只需對標(biāo)簽信息進行定義，并提交幾張樣圖即可開始進行篩選工作。

從上述的描述來看，其流程與IBM的云超市服務(wù)十分相似，關(guān)于IBM的云超市B2B服務(wù)，雷鋒網(wǎng)此前也有過介紹，這類云服務(wù)客觀來說的確能夠減少企業(yè)客戶在使用過程中的學(xué)習(xí)成本，而最終得出的結(jié)果如何則還要看算法。

下一步，進入ADAS市場

除了研發(fā)圖像識別解決方案外，圖森還想要進軍高級輔助駕駛系統(tǒng)，而且未來的主營業(yè)務(wù)也將逐漸轉(zhuǎn)移過來。

“我們之所以做出這樣的轉(zhuǎn)變，是看到了目前這一領(lǐng)域大多采用的MoblieEye的解決方案，硬件成本很高。而國內(nèi)僅有的幾家在搞ADAS的公司，雖然使用低成本硬件的解決方案解決了這一問題，但在算法層面上也還是完全依賴于MoblieEye?！?/p>

而圖森想做的是在低成本硬件的基礎(chǔ)上，輔以自家設(shè)計的算法來完全自主化。

“如果我們能夠用自己的算法，再加上低成本的硬件方案，就能夠進一步把成本壓到很低?！?/p>

不過有鑒于MoblieEye在算法上已經(jīng)積蓄了七年之久，在問到如何在短時間內(nèi)追趕上時，圖森方面卻并不以為然。

“深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，能夠大大簡化算法的研發(fā)和優(yōu)化步驟。所以可以說，其實目前MoblieEye多年積累的經(jīng)驗優(yōu)勢已經(jīng)不再高不可攀了?！?/p>

除了競爭對手的羸弱外，圖森進入這一市場的另一個原因是看好該市場的未來前景。

“國家已經(jīng)提出‘在2018年強制商用車安裝ADAS’的立法提案。目前國內(nèi)已有2000萬的商用卡車，這一法案一旦通過，市場潛力將十分巨大。屆時，只要能夠保證價廉質(zhì)優(yōu)，就能大賣?！?/p>

從流量變現(xiàn)到自動駕駛的主營業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變，我們能夠看出這家公司的野心很大。但是對市場和產(chǎn)品的樂觀主義并不能直接換來用戶的認(rèn)可，最終產(chǎn)品如何還得經(jīng)歷市場的考驗，希望圖森能夠在人工智能領(lǐng)域走得更遠(yuǎn)。

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