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AIR 069 | 倪凱:加入樂視后,我做的不僅僅是自動駕駛

導(dǎo)語:在加入樂視的這大半年中,他主要做過哪些工作?

AIR 069 | 倪凱:加入樂視后,我做的不僅僅是自動駕駛

今年3月,有新聞報(bào)道原百度深度學(xué)習(xí)研究院高級科學(xué)家、百度無人駕駛汽車團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人倪凱已在去年12月從百度離職加盟樂視,負(fù)責(zé)自動駕駛相關(guān)項(xiàng)目。

近日在雷鋒網(wǎng)舉辦的CCF-GAIR峰會上,倪凱講述了樂視汽車大概的研發(fā)內(nèi)容,從自動駕駛來說一共分成五塊:

第一塊是人機(jī)交互,因?yàn)槲覀冇X得人機(jī)交互作為一個(gè)冰冷的技術(shù)走向成熟的產(chǎn)品中非常重要的一塊,所以把它列在第一位。

第二塊是傳感器,傳感器可能大家知道,不同的廠商已經(jīng)做了傳感器的工作,所以我們在這個(gè)工作中可能更多的跟這些廠商進(jìn)行適配。

開發(fā)我們放在第三位和第四位,感知和規(guī)劃這樣一些技術(shù),因?yàn)槲覀兡玫絺鞲衅饕院笪覀冃枰堰@些信息進(jìn)行處理,我們需要對周圍的環(huán)境和動態(tài)的靜態(tài)的物體進(jìn)行識別跟蹤,包括我們需要根據(jù)現(xiàn)在駕駛的目標(biāo)作出相應(yīng)的車輛軌跡和行為的規(guī)劃。

最后一部分也是我們主要發(fā)力的方向,未來作為一個(gè)自動駕駛上乘的技術(shù),能適用于不同的車輛,好比你買一個(gè)激光或攝像頭,它肯定也是會適用在不同的車輛上,所以我們希望我們的技術(shù)不僅僅為我們自己的車所載,我們也希望輸出給其它的合作伙伴,所以我們最后一個(gè)更多的是跟車輛結(jié)合的技術(shù)。 

為了造車,樂視請到了一批汽車行業(yè)重量級人物,除了倪凱,包括上汽集團(tuán)原副總裁、上海通用汽車原總經(jīng)理丁磊;一汽大眾原生產(chǎn)總監(jiān)FRANK STERZER;廣汽豐田原副總經(jīng)理高景深、英菲尼迪亞太區(qū)原總經(jīng)理呂征宇等。倪凱是這幾人中唯一一個(gè)非傳統(tǒng)汽車行業(yè)出身的,更多的是在人工智能領(lǐng)域的技術(shù)研究,那么在加入樂視的這大半年中,他主要做過哪些工作?

會后,倪凱在接受雷鋒網(wǎng)采訪時(shí)表示,自己在樂視的工作主要以人工智能為主,并不僅僅包括自動駕駛項(xiàng)目,而是在樂視的產(chǎn)品中找到所有與人工智能結(jié)合的可能,只不過目前是以自動駕駛項(xiàng)目為核心。

“人工智能是一個(gè)很大范疇,包括深度學(xué)習(xí)和機(jī)器視覺,比如我們在車上需要了解行人的一些動作,那在電視機(jī)前面,我們也希望了解電視機(jī)前面的人的一些狀態(tài),包括是老人還是小孩,這樣一些基于機(jī)器視覺對于環(huán)境對于人的狀態(tài)的理解,相對來說是比較通用的技術(shù)。然后像我們也在做AR的工作,它可以跟車的高精度定位有非常強(qiáng)的聯(lián)系。所以我們成立了一個(gè)人工智能研究院,我們希望加大在人工智能方面的投入,不僅僅受益于自動駕駛,還有別的一些業(yè)務(wù)?!?/p>

樂視的整個(gè)做車計(jì)劃又稱為SEE計(jì)劃,就是一個(gè)超級電動車的生態(tài)計(jì)劃。倪凱表示人工智能在自動駕駛里起到了巨大的作用,為此樂視與其合作伙伴Faraday and Future成立了一個(gè)FF Le Future的實(shí)驗(yàn)室,主要是研究人工智能技術(shù),不僅為自動駕駛技術(shù)服務(wù),也能為樂視其它生態(tài),包括電視、手機(jī)、體育其它一些生態(tài)進(jìn)行服務(wù)。倪凱透露除了美國硅谷的研發(fā)中心,北京也會有一個(gè)研發(fā)中心。

關(guān)于自動駕駛技術(shù),SAE(美國汽車工程師協(xié)會)將其分為為0~5共六個(gè)等級,0屬于傳統(tǒng)駕駛;1和2屬于駕駛輔助;3,4,5屬于自動駕駛系統(tǒng)。樂視在自動駕駛的戰(zhàn)略上,倪凱表示目前市面上大部分聚集在二級到二級以下,樂視更希望以漸進(jìn)的方式取得三四五級的突破,希望在2018年2019年加入其它功能。

關(guān)于樂視造車,外界給出了很多爭議,不少人認(rèn)為樂視這是在拿PPT造車。對此倪凱也作出了回應(yīng),

“你看投入就行,說白了如果你是一個(gè)PPT公司,可能只需要會寫PPT的人,你就看這個(gè)公司都雇了什么樣的人就知道,如果它雇了很多汽車行業(yè)的人,那雇來肯定不是寫PPT的嘛對不對!你要是讓我寫PPT,我能寫但肯定不如專門寫PPT的人強(qiáng),那你雇我來做什么對不對!大家看新聞就知道,樂視雇了很多汽車行業(yè)的人,都是做汽車的,然后樂視在資金上也有很大的投入?!?/p>

今年4月20日,以“無破界 不生態(tài)”為主題的樂視新品發(fā)布會在北京舉行。經(jīng)歷了28個(gè)月,樂視首款概念樣車LeSEE亮相。8月10日,浙江省政府與樂視在杭州召開發(fā)布會,宣布雙方在樂視超級汽車生態(tài)體驗(yàn)園區(qū)、智能汽車產(chǎn)業(yè)基金、互聯(lián)網(wǎng)金融方面的生態(tài)合作項(xiàng)目正式啟動。倪凱表示樂視會投入200億資金在汽車生態(tài)小鎮(zhèn)的計(jì)劃中,目標(biāo)年產(chǎn)量第一階段是20萬,在第二階段會達(dá)到40萬。第二階段是樂視的合作伙伴Faraday and Future曾展示的一個(gè)單座跑車。

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