3月21日，春分時節(jié)，京東城市作為京東集團的一級戰(zhàn)略業(yè)務全新亮相。

京東集團副總裁、京東數(shù)字科技副總裁、京東城市事業(yè)部總裁鄭宇教授正式發(fā)布了京東城市的全新品牌標識和英文名稱——JD iCity，并再次闡述了城市操作系統(tǒng)如何應用于城市發(fā)展，同時京東城市全系列產(chǎn)品矩陣也在會上重磅發(fā)布。

對于京東來說，入局智慧城市，不僅是契合政策的事，更是與京東的A（AI）、B（Big Data）、C（Cloud Computing）戰(zhàn)略布局密不可分。而眼下，這種技術標簽越加濃厚，所承載的業(yè)務也更加全面。

過去的一年，是京東真正從技術架構建立、組織配備、人才配備到深入城市垂直場景的一年，有變化也有堅持?！坝么髷?shù)據(jù)和AI打造智能城市”的使命貫穿到今天，到底做的如何了？雷鋒網(wǎng)現(xiàn)對其做一次復盤。

全新品牌顯露京東的野心

與京東城市在集團內(nèi)地位升級相伴而來的是品牌標識的出現(xiàn)。

標識由JDC三個字母組成。其中，JD代表源于京東的基因；C代表城市（City）這一京東集團全面擁抱的新市場。

另外一重含義是C同時也代表City（城市）和Compute（計算），D同時代表Data數(shù)據(jù)，與京東城市現(xiàn)在做的事完全契合。

戰(zhàn)略有了，品牌有了，集團會搭配哪些資源呢？實際上，京東的線下資源、平臺資源、行業(yè)資源和觸達能力都會輸出到智能城市的建設，相當于京東在舉全集團之力在做這件事，野心非同一般。

產(chǎn)品矩陣與城市計算平臺

過去一年，京東城市操作系統(tǒng)逐漸打入市場，將京東過去的技術能力積累和城市目前遇到的痛點進行雙向銜接。

“城市操作系統(tǒng)”就像是一個齒輪，一邊是融合了IoT、云計算、大數(shù)據(jù)和AI等技術，另一邊是在城市本身運行的過程中挖掘新的數(shù)據(jù)，并為解決城市運行問題找到新的方法。

盡管城市操作系統(tǒng)并非是首次亮相，但在一周年的發(fā)布會上，鄭宇還是把它列為重點來闡述。

城市操作系統(tǒng)產(chǎn)品家族

鄭宇指出，城市操作系統(tǒng)是智能城市的基石和底座。如果把智能城市看成一臺超大型的計算機，城市操作系統(tǒng)就相當于計算機中的Windows，城市操作系統(tǒng)可以管理智能城市中的各項資源，支撐智能交通、智能規(guī)劃、智能能源等各類垂直應用，這類應用則可以看做Office等應用軟件。

綜合來看，城市操作系統(tǒng)最大特點是開放，向不同的云計算平臺開放，可以運行在各種不同的云上；其次，向用戶開放，用戶在城市操作系統(tǒng)上部署、搭建、運行各類應用；第三，向業(yè)界開放，業(yè)內(nèi)開發(fā)者可以基于城市操作系統(tǒng)開發(fā)解決方案。

盡管，城市操作系統(tǒng)的核心是城市計算平臺，但是我們?nèi)匀挥斜匾鸾獬鞘胁僮飨到y(tǒng)來看。它共分三層：

• 最底層是城市計算平臺，核心和基礎地位不言自明，多個城市計算平臺通過數(shù)字網(wǎng)關實現(xiàn)互聯(lián)互通，就形成了城市操作系統(tǒng)。

• 第二層是產(chǎn)品層，由智能交通、智能規(guī)劃、智能能源、公共安全、智能環(huán)保和智能文旅6大類產(chǎn)品以及城市畫像產(chǎn)品組成。每一大類產(chǎn)品包括多個具體的產(chǎn)品，比如，交通流量預測、停車管理、違章停車監(jiān)測都屬于智能交通類產(chǎn)品，每個產(chǎn)品都可以模塊化輸出，積木式組合。

• 第三層是場景化解決方案層，包括信用城市解決方案、AI+城市產(chǎn)業(yè)規(guī)劃解決方案、智能停車場解決方案、智能園區(qū)解決方案和智能城市APP 5大場景化解決方案。

過去一年，業(yè)界對“時空大數(shù)據(jù)”產(chǎn)生了越發(fā)濃厚的關注。要知道，京東城市是最早一批強調(diào)時空大數(shù)據(jù)關鍵作用的公司。在城市中，無論是人的移動數(shù)據(jù)、交通流、空氣質(zhì)量、氣象數(shù)據(jù)、能耗數(shù)據(jù)、道路結(jié)構等，都可以在時空數(shù)據(jù)里找到解決方案。

城市計算平臺利用6個時空數(shù)據(jù)模型收納城市萬千數(shù)據(jù)，使得不同部門、不同企業(yè)之間的數(shù)據(jù)標準化，并以此為基礎構建時空索引和分布式查詢，比普通庫表關聯(lián)查詢速度提升千倍。

可以說，城市計算平臺正是將這一技術“發(fā)揚光大”的載體。

截至目前，城市計算平臺的合作伙伴已經(jīng)遍及交通、能源、信息化、環(huán)境、工程實施、政務等多個領域，為聯(lián)通集團、國家能源集團、北京燃氣集團、浪潮集團、綠地集團等127家企業(yè)帶去技術服務，并已經(jīng)率先在北京、天津、河北、長沙、成都、宿遷等數(shù)十座城市落地部署。

組織架構、人才架構

為了更好的管理和業(yè)務開拓，京東在2018年初設立了城市計算事業(yè)部，2018年11月，這個事業(yè)部單獨出來，成為與京東金融齊平并列的版塊業(yè)務。

而這一次，京東城市再次升級為京東集團的一級戰(zhàn)略業(yè)務。

從組織架構上來看，京東設立了智能城市事業(yè)部、京東城市研究院，過去一年，在鄭宇的帶領下，京東智能城市取得了階段性的進展。在此之前，鄭宇是微軟亞洲研究院城市計算領域的負責人，提出了“城市計算”的理念，是城市計算領域的先驅(qū)和奠基人。鄭宇發(fā)表高質(zhì)量國際論文百余篇，其中多篇論文成為城市計算領域奠基性的論文。

由學術界轉(zhuǎn)到企業(yè)界，鄭宇是非常成功的一位。

另外，在內(nèi)部，京東城市擁有數(shù)百人的大數(shù)據(jù)和人工智能領域高、精、尖的研發(fā)團隊，90%以上的成員擁有博士學位和海外留學背景。團隊成員在AAAI 、IJCAI、KDD等國際頂級學術會議和期刊發(fā)表了國際頂尖論文百余篇，具有深厚的學術和科研功底，也具備豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗。

  京東智能城市研究院陣容

除了本身的管理架構，京東在行業(yè)首開聘任學術專家的先河。

譬如京東智能城市研究院的成立。該院設置了數(shù)據(jù)服務、AI、行研應用等五大實驗室，多個地方分院，院長由鄭宇擔任，學術委員會主任由中國工程院常務副院長潘云鶴擔任，此外委員陣容也十分強大：中國工程院院士高文、中國工程院院士吳澄、中國工程院院士陳純、中國工程院院士李伯虎、中國工程院院士吳志強、浙江大學計算機學院原院長莊越挺。

雷鋒網(wǎng)注意到，這些院士本身研究的領域非常前沿，如城市規(guī)劃、智能制造、視覺識別、大數(shù)據(jù)、地理信息等等，而在研究院內(nèi)部，他們還將繼續(xù)走產(chǎn)學研一體化的路，培養(yǎng)既懂AI大數(shù)據(jù)又懂行業(yè)知識的復合型人才，用工業(yè)界的真實項目和數(shù)據(jù)去“喂養(yǎng)”人才。目前，京東城市已經(jīng)申請了17項發(fā)明專利，主辦和承辦多個世界級的重大學術活動。

做頂天立地的智能城市運營商

技術是頂天的，高高在上；但場景和問題是落地的，亟待解決。鄭宇眼中，京東城市要做“頂天立地的智能城市運營商”。

如何實現(xiàn)？這就涉及到京東城市的商業(yè)模式的考量。

鄭宇此前表示，京東城市的商業(yè)模式不會是傳統(tǒng)意義上的依靠政府補貼，而是自己造血，用行業(yè)知識解決城市發(fā)展難題，提供開放式的生態(tài)平臺，做點線面的結(jié)合設計，打造可持續(xù)發(fā)展的良性商業(yè)模式。

在這樣的邏輯之下，京東城市對城市和各場景應用展開攻堅。

可以說，過去一年，京東城市不僅取得了一系列技術突破，開發(fā)出一系列硬核產(chǎn)品與解決方案，而且在過去一年中還落地了眾多應用案例。既打造了三坊七巷這種“單品爆款”模式、宿遷這種“煙囪改造”模式，也有雄安這種“頂層設計”模式。

“人無信則不立，國家沒有信用，體系不建立起來，很多成本都會很高。我們希望給信用好的人提供美好生活，信用不好的人應該是寸步難行，違約的代價會很高，以前太低。”鄭宇如此表示。

福州市三坊七巷就是這樣一個典型的“信用城市”，其信用服務已經(jīng)覆蓋多個信用場景，市民和游客能夠在街區(qū)內(nèi)享受信用租賃、信用支付、失物招領、信用商家和無人超市等豐富的信用服務，比如可免押金借雨傘等等。

智能小鎮(zhèn)又是一個鮮活的案例，現(xiàn)在京東城市已經(jīng)在參與雄安新區(qū)的部分建設工作，在整體布局、路網(wǎng)格局、基礎設施、公服設施、操作系統(tǒng)、智能應用以及發(fā)展模式上都有一定工作在做。

另外，以國家能源集團的AI優(yōu)化火力發(fā)電為例，華電天仁與京東城市聯(lián)合研發(fā)出基于深度學習的鍋爐燃燒模擬器和基于強化學習的火力發(fā)電優(yōu)化模型，將燃燒物理過程結(jié)構化建模嵌入到AI模型中，對火力發(fā)電機組的歷史數(shù)據(jù)進行充分分析與處理，解決復雜系統(tǒng)中高維連續(xù)控制變量優(yōu)化的難題。

在驗收中，專家組的鑒定意見是——“鍋爐系統(tǒng)運行參數(shù)達到了現(xiàn)有工況下最優(yōu)”，“鍋爐熱效率提高0.5%”。要知道，在這個“提高0.5%”之下，一個60萬千瓦機組一年能夠節(jié)約燃料費用200多萬元，全國推廣效益巨大。

新的發(fā)展：遙望新的一周年

全新品牌，全新戰(zhàn)備，全新產(chǎn)品，成為了京東城市在2019年打開局面的“利器”。

雷鋒網(wǎng)觀察到，當前智能城市已經(jīng)出現(xiàn)了資源集中的現(xiàn)象，一些垂直領域很強的小企業(yè)逐漸走上“抱大腿”、“被收購”的道路，但鄭宇強調(diào)，京東不會玩這種“零和游戲”，合作的過程一定是和合作伙伴雙贏。

當人們都在談結(jié)果的時候，京東更愿意談方法論，2019年，還是會繼續(xù)扎實推進城市操作系統(tǒng)的建設，和更多的城市展開合作，解決更多場景的頑疾，讓現(xiàn)實一點點好起來。

“我們不是腦，不是中樞，不是云，我們是城市操作系統(tǒng)?！?/p>

鄭宇用這句話作為京東智能城市一周年發(fā)布會的結(jié)束語，看的出來，不出意料，下一周年，他還將帶來更多的改變，但這只有時間和實踐會給我們答案。

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