民用的航拍無人機使用已經越來越方便，但在客觀上，這也讓一些沒有責任心的飛手屢屢干出危害公共安全的行為。僅今年以來，杭州蕭山機場、綿陽南郊機場、昆明長水機場就先后發(fā)生了無人機“黑飛”影響航班正常飛行的惡劣事件。

作為無人機領域的領頭羊，大疆希望能改變這一現(xiàn)狀。雷鋒網消息，有媒體發(fā)現(xiàn)，大疆在3月22日向國際無人機協(xié)會提交了一份白皮書（點此下載），提議為每駕無人機配備一張“電子牌照”。

大疆在白皮書中表示“最好的解決方案往往也是最簡單的”，電子牌照的具體做法是，為無人機安裝一套廉價的無線電傳輸裝置，任何擁有合適的接收器的人都能獲取在附近飛行的無人機的ID，不過，這個ID背后對應的機主信息將只開放給政府的監(jiān)管機構。

大疆表示，安裝電子牌照，主要是為了能在意外事故發(fā)生后，及時報告并找到肇事者，這也能約束飛手規(guī)范自己的行為，推動行業(yè)的良性發(fā)展。

對于大疆的這個提議，有人拍手稱好，甚至有更激進的網友認為，ID背后的機主信息不能只開放給監(jiān)管者，“一架無人機接近了我，那我就有權力知道是誰在操作它”。但是，也有網友認為，這種“奧威爾式”的極權從未出現(xiàn)過，它提供了過多超過必要的信息。

這個提議能否得到國際無人機協(xié)會的支持還未可知，不過，可以肯定的是，因為那些“作死”的飛手，無人機監(jiān)管更趨嚴格是必然的趨勢。

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更新：

今天晚些時候，大疆創(chuàng)新對此事做了回復，大疆表示，該提議本身僅針對美國，不涉及其他區(qū)域。

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