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天下武功，唯快不破。
在當(dāng)前的科技行業(yè)環(huán)境下，這句話已經(jīng)被奉為圭臬，特別是對(duì)于那些有遞送需求的企業(yè)。
今天（10月9日），餓了么聯(lián)合上海萬(wàn)科共同推出了外賣機(jī)器人項(xiàng)目——萬(wàn)小餓，該項(xiàng)目落地上海虹橋萬(wàn)科中心，用機(jī)器人為樓內(nèi)的白領(lǐng)們提供送餐服務(wù)。
從外觀上看，「萬(wàn)小餓」是由一個(gè)能夠自主移動(dòng)的機(jī)器人底盤加上三層儲(chǔ)物機(jī)體組成，最大支持載重80KG，可同時(shí)配送三單外賣，續(xù)航時(shí)間八小時(shí)，電量耗盡之后能夠自主返航進(jìn)行充電。
「萬(wàn)小餓」外賣機(jī)器人
該機(jī)器人在配送中能夠自動(dòng)上下電梯、避開(kāi)障礙物，并且能夠適應(yīng)多種室內(nèi)的地面環(huán)境（地板、地毯等），完全自主地在樓內(nèi)完成送餐工作。用戶在餓了么和百度外賣上下的訂單都可由該機(jī)器人配送。
不過(guò)根據(jù)上海萬(wàn)科方面的官方消息顯示，目前該機(jī)器人只支持上海虹橋萬(wàn)科中心3號(hào)樓7樓的配送，日后會(huì)擴(kuò)大送餐范圍。
上個(gè)月，餓了么與上海萬(wàn)科簽署了合作框架協(xié)議，雙方官宣中顯示：
雙方將會(huì)圍繞「未來(lái)物流、未來(lái)城市」陸續(xù)展開(kāi)多項(xiàng)深度合作。未來(lái)，包含住宅、商業(yè)、辦公等不同類型的場(chǎng)所都將可能看「萬(wàn)小餓」的身影。
早前，Amazon成立Amazon Robotics，專門研發(fā)智能物流產(chǎn)品（倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、無(wú)人機(jī)），為其本身電商服務(wù)，國(guó)內(nèi)電商巨頭京東也成立了X事業(yè)部，并推出了無(wú)人機(jī)、遞送無(wú)人車等多個(gè)種類的智能物流產(chǎn)品，近兩年，物流巨頭順豐在智能物流反面的消息也不少。
用機(jī)器人無(wú)人機(jī)來(lái)代替配送員似乎已經(jīng)成為了這個(gè)行業(yè)的一個(gè)風(fēng)潮。
從電商到物流之后，這股風(fēng)也吹到了外賣行業(yè)，今年4月，美國(guó)大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)站Yelp旗下外賣網(wǎng)Eat24開(kāi)始和初創(chuàng)企業(yè)Marble合作，在舊金山社區(qū)測(cè)試用機(jī)器人送外賣，根據(jù)當(dāng)時(shí)媒體報(bào)道，那款機(jī)器人是一輛能夠在室外行走的外賣車，外形上跟著名的快遞機(jī)器人Starship差不多，只是體型較為龐大。
Eat24送餐機(jī)器人
僅僅幾個(gè)月，餓了么的外賣機(jī)器人也跟上了。而在智能物流這塊，餓了么似乎更有章法，自成體系。
首先，和大電商們自給自足的想法一樣，餓了么也早在2016年成立了「餓了么π事業(yè)部」，專攻「未來(lái)物流」戰(zhàn)略，上面介紹的那款送餐機(jī)器人就是由該事業(yè)部研發(fā)。
上個(gè)月底，雷鋒網(wǎng)報(bào)道了餓了么無(wú)人機(jī)的消息，該公司在2017世界無(wú)人系統(tǒng)大會(huì)上首次公布了自己的無(wú)人機(jī)“E7”（中文名是“翼”），這是該事業(yè)部接到的第一個(gè)項(xiàng)目。
據(jù)當(dāng)時(shí)媒體報(bào)道：
這款無(wú)人機(jī)為餓了么內(nèi)部研發(fā)的第三代產(chǎn)品。最高飛行速度 65 千米/時(shí)，最大載重 6 千克，滿載續(xù)航距離達(dá) 20 千米，其掛載的外賣箱則采用氣柱材料特制，自重僅 485 克，為全球同類外賣箱中最輕，容積卻可達(dá) 20 升。
該報(bào)道出來(lái)之后，就有行業(yè)人士猜測(cè)，餓了么接下來(lái)可能會(huì)在送貨機(jī)器人身上做文章，「陸空一體」是電商們?cè)谥悄芪锪鞣矫娌季值囊回炋茁?。如今餓了么和上海萬(wàn)科合作，落地機(jī)器人項(xiàng)目，也是從實(shí)際上扎實(shí)了要自己做智能物流的決心。雷鋒網(wǎng)獲悉，目前這款機(jī)器人只適合室內(nèi)配送，那么接下來(lái)餓了么會(huì)否推出類似Yelp的大型室外機(jī)器人也未可知。
不論未來(lái)餓了么會(huì)出多少款配送機(jī)器人，目前看來(lái)，這個(gè)成套的機(jī)器人配送打法目前看來(lái)是沒(méi)問(wèn)題的。
前不久，餓了么8億美刀收購(gòu)百度外賣，「消化」了一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是餐飲O2O市場(chǎng)卻沒(méi)有停止競(jìng)爭(zhēng)，收購(gòu)之后，這個(gè)市場(chǎng)進(jìn)入了餓了么與美團(tuán)的雙雄格局，兩家還在廝殺，勝負(fù)為分。
不論是電商、物流還是外賣行業(yè)，還是那句話，「天下武功，唯快不破」，舉個(gè)例子，雷鋒網(wǎng)問(wèn)了幾個(gè)京東用戶，他們用京東的原因，不是因?yàn)榫〇|比天貓好，是因?yàn)槎鄶?shù)自營(yíng)能夠達(dá)到「今日下單，次日達(dá)」，甚至「上午下單，下午達(dá)」，再直白地說(shuō)，「等待」是電商體驗(yàn)的一個(gè)巨大減分項(xiàng)。
雖然外賣和電商有所差別，但本質(zhì)是一樣的，在質(zhì)量和服務(wù)都差不多的前提下，誰(shuí)的速度更快、效率更高、更便捷，誰(shuí)就更有機(jī)會(huì)贏。
餓了么成立π事業(yè)部，除了物流硬件，還在上月底推出了語(yǔ)音點(diǎn)餐系統(tǒng)，根據(jù)雷鋒網(wǎng)當(dāng)時(shí)的早報(bào)消息：
該系統(tǒng)能夠依托智能語(yǔ)音設(shè)備，將點(diǎn)餐流程通過(guò)語(yǔ)音交互的方式完成，以節(jié)省點(diǎn)餐時(shí)間；喚醒系統(tǒng)、說(shuō)出意圖、選購(gòu)商品、確認(rèn)訂單、確認(rèn)支付，通過(guò)語(yǔ)音點(diǎn)餐系統(tǒng)，點(diǎn)餐流程最短可5步完成。
未來(lái)如果這套點(diǎn)餐系統(tǒng)接入更成熟的智能物流硬件設(shè)備，形成閉環(huán)，那么效率可想而知，雖然離完全脫離人工配送還很遠(yuǎn)，但是餓了么如今的打法還是順風(fēng)而行的。
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