無(wú)人機(jī)近兩年在行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展頗為喜人，專(zhuān)業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)已經(jīng)被應(yīng)用到了多個(gè)場(chǎng)景中，并且得到了很多從業(yè)人士的認(rèn)可，未來(lái)無(wú)人機(jī)應(yīng)用到各行各業(yè)似乎已經(jīng)成為了大勢(shì)所趨。

但目前看來(lái)，無(wú)人機(jī)在行業(yè)中的應(yīng)用還存在一些問(wèn)題需要解決，比如無(wú)人機(jī)的控制。目前無(wú)人機(jī)多使用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的控制方式，這種方式雖然在一些應(yīng)用場(chǎng)景下能夠得到滿(mǎn)足，但是對(duì)于遠(yuǎn)程執(zhí)行任務(wù)的無(wú)人機(jī)而言，就存在著一些控制上的限制以及無(wú)人機(jī)續(xù)航等問(wèn)題，想要解決這些問(wèn)題，能夠持久續(xù)航的「網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)」就成了一個(gè)重要的命題。

5G助力的「網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)」

11月23-26日，2017（第五屆）中國(guó)移動(dòng)全球合作伙伴大會(huì)在中國(guó)廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館召開(kāi)，中國(guó)移動(dòng)攜手國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)合作伙伴，共同探索萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的產(chǎn)業(yè)合作新模式，在現(xiàn)場(chǎng)，智能物聯(lián)、人工智能等諸多領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)伙伴國(guó)際級(jí)創(chuàng)新成果的全新展示。

值得一提的是，大會(huì)首次組織了「5G未來(lái)館」，全面展示中國(guó)移動(dòng)和中國(guó)移動(dòng)5G聯(lián)合創(chuàng)新中心合作伙伴的最新生態(tài)創(chuàng)新成果，并基于5G試驗(yàn)網(wǎng)展現(xiàn)5G的應(yīng)用，讓觀(guān)眾真切感受到5G帶來(lái)的智能生活氣息。在這其中，功能強(qiáng)大的「網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)」備受關(guān)注。國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)公司易瓦特作為中國(guó)移動(dòng)合作伙伴受邀參與了本次大會(huì)，攜與中國(guó)移動(dòng)研究院合作推出的無(wú)人機(jī)通訊基站巡檢系統(tǒng)和無(wú)人機(jī)「智能充電平臺(tái)」亮相，并且在展會(huì)上的「和5G·創(chuàng)未來(lái)暨萬(wàn)物互聯(lián)創(chuàng)客馬拉松總決賽」行各業(yè)中的斬獲一等獎(jiǎng)。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，中國(guó)移動(dòng)成立的中國(guó)移動(dòng)5G聯(lián)合創(chuàng)新中心致力于推動(dòng)多形式創(chuàng)新輸出，通過(guò)輸出端到端的技術(shù)和解決方案、創(chuàng)新業(yè)務(wù)和應(yīng)用，演示創(chuàng)新應(yīng)用和成果，探索新的商業(yè)模式，以支持5G的發(fā)展和全社會(huì)基于5G的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。

本次大會(huì)的媒體見(jiàn)面會(huì)上，中國(guó)移動(dòng)5G聯(lián)合創(chuàng)新中心圍繞著5G發(fā)布了十大創(chuàng)新成果，覆蓋產(chǎn)業(yè)、應(yīng)用、技術(shù)評(píng)估等方面，意味著5G正在從技術(shù)研發(fā)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研究階段。其中一項(xiàng)創(chuàng)新成果便是網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)。

在這項(xiàng)創(chuàng)新研究報(bào)告指出：雖然無(wú)人機(jī)快速發(fā)展，但是由于采取點(diǎn)對(duì)點(diǎn)控制的方式，應(yīng)用場(chǎng)景有限，基本處于“陽(yáng)春白雪”的狀態(tài)；而一旦實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，具備遠(yuǎn)程控制、高清圖傳、精確定位、安全管控、狀態(tài)監(jiān)控的功能，無(wú)人機(jī)就將插上翅膀，無(wú)所不及無(wú)所不能。

該報(bào)告分析了4G+/5G移動(dòng)通信蜂窩網(wǎng)需求，探索了移動(dòng)通信蜂窩網(wǎng)承載無(wú)人機(jī)的能力。尤其是配合監(jiān)管部門(mén)，用技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的合理監(jiān)管，并對(duì)低空覆蓋優(yōu)化、實(shí)時(shí)路徑規(guī)劃、實(shí)時(shí)充電等重點(diǎn)關(guān)注。

 巡檢系統(tǒng)和充電平臺(tái)

易瓦特也在此次大會(huì)上重點(diǎn)介紹了前面提到的無(wú)人機(jī)通訊基站巡檢系統(tǒng)和無(wú)人機(jī)「智能充電平臺(tái)」。

一般來(lái)說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商通信基站的方位角和下傾角是基站網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的重要數(shù)據(jù)，目前基本靠人工爬塔測(cè)量獲得，這方面的巡檢作業(yè)非常危險(xiǎn)。為了解決這個(gè)問(wèn)題，易瓦特利用無(wú)人機(jī)技術(shù)、GIS及攝影測(cè)量技術(shù)實(shí)現(xiàn)了方位角和下傾角的自動(dòng)化量測(cè)，讓基站巡檢更高效、安全。

于此同時(shí)，針對(duì)無(wú)人機(jī)在移動(dòng)通信基站巡檢過(guò)程中續(xù)航時(shí)間不足的問(wèn)題，易瓦特設(shè)計(jì)了一款自動(dòng)充電平臺(tái)，當(dāng)無(wú)人機(jī)電池消耗到一定程度，無(wú)人機(jī)通過(guò)RTK高精度導(dǎo)航及視覺(jué)引導(dǎo)技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)降落。緊接著便開(kāi)始了充電過(guò)程，并且充電電量信息在屏幕上能夠?qū)崟r(shí)顯示。當(dāng)充電平臺(tái)檢測(cè)到電量充滿(mǎn)后，無(wú)人機(jī)開(kāi)始起飛繼續(xù)執(zhí)行巡檢任務(wù)。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)易瓦特技術(shù)人員介紹，此套智能充電平臺(tái)系統(tǒng)非常適合運(yùn)用在電力巡檢、基站巡檢、建筑工地、鐵路和石油天然氣開(kāi)采等領(lǐng)域，尤其是人不是很方便到現(xiàn)場(chǎng)或危險(xiǎn)的工作環(huán)境，從而在不換電池的情況下提高了無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力。

無(wú)人機(jī)充電通過(guò)平臺(tái)化的方式，不僅幫助行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域拓展了更多可能，也為現(xiàn)在無(wú)人機(jī)長(zhǎng)距離續(xù)航提供了一個(gè)不錯(cuò)的開(kāi)端。

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