采用了3D打印技術(shù)，且部分依靠太陽(yáng)能供電的電動(dòng)汽車(chē)目前由就讀于新加坡南洋理工大學(xué)（NTU）的學(xué)生所制造出來(lái)，他們將于本月晚些時(shí)候登上由殼牌舉辦的Eco-marathon Asia參與競(jìng)賽。這輛汽車(chē)的車(chē)身外殼由150個(gè)打印出來(lái)的部件組成，零部件被安裝在了碳纖維單殼體的底盤(pán)上，這款名為NTU Venture（NV）8的汽車(chē)是一輛城市概念車(chē)，最高時(shí)速可以達(dá)到約60公里每小時(shí)（37英里每小時(shí)）。

南洋理工大學(xué)機(jī)械與航空工程學(xué)院的副教授Ng Heong Wah表示，“我們非常自豪能夠設(shè)計(jì)并組裝了由3D打印的機(jī)身外殼的NV 8電動(dòng)車(chē)，這是新加坡的第一個(gè)，也是亞洲首部3D打印的概念車(chē)?！?  

各種各樣由3D打印制成的輕質(zhì)塑料外殼都是使用了和學(xué)校保持良好合作伙伴關(guān)系的廠商的不同機(jī)器來(lái)生產(chǎn)的，除以以外，組裝的過(guò)程也是一個(gè)挑戰(zhàn)。打印和組裝車(chē)身外殼就花費(fèi)了學(xué)生為期3個(gè)月的時(shí)間。

團(tuán)隊(duì)為了讓車(chē)身結(jié)構(gòu)更加強(qiáng)硬，他們?cè)谄?chē)的內(nèi)表面打印了蜂窩形狀的陣列，使其剛性和強(qiáng)度足以承受預(yù)期的負(fù)荷，同時(shí)也使其足夠輕巧。他們還建立了獨(dú)特的接口設(shè)計(jì)，以保持各零部件都能穩(wěn)定地連接在一起。

其尺寸為3.2×1.3×1.3米（10.5×4.3×4.3英尺），NV 8的重量為120千克（265磅，不包含乘客），它采用了十分搶眼的垂直開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)。團(tuán)隊(duì)表示每千瓦時(shí)的電能可以行使425公里（266英里）的里程。

除了開(kāi)發(fā)出由3D打印制成的城市汽車(chē)以外，團(tuán)隊(duì)還研發(fā)了部分依靠太陽(yáng)能供電的三輪賽車(chē)的原型產(chǎn)品NV 9，而NV 9的重量?jī)H為42公斤，約合93磅（妹子們感覺(jué)到壓力了嗎？），NV 9同樣也宣稱(chēng)每千瓦時(shí)電能可以行使425公里（266英里）。

這兩輛環(huán)保汽車(chē)花費(fèi)了團(tuán)隊(duì)一年多的時(shí)間，而這只是16名學(xué)生協(xié)作努力的結(jié)果。團(tuán)隊(duì)將于2月26日至3月1日在馬尼拉舉辦的Eco-marathon Asia上參與冠軍的爭(zhēng)奪。

via gizmag

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